八幅堰至金鸡二级公路建设

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1、遵义县东南大道(八幅堰)至金鸡二级公路建设工程项目建议书遵义县交通运输局二0一一年七月YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearcho

2、fobject-13-遵义县东南大道(八幅堰)至金鸡二级公路建设工程至“十一五”以来,我县的交通基础设施建设得到飞速的发展,而交通基础设施的建设和发展,需要强有力的政策保障;为此,县委县政府把交通基础放在优先发展的重要位置,建立了上级投资、地方筹资、社会融资、利用外资等多元化筹资渠道,开放了公路建设和投资市场;加大了对少、边、穷欠发达镇(乡)交通基础设施建设资金补贴力度,实现了100%的行政村通公路和90分钟经济圈,达到了镇镇有环线,村村上等级的新格局,保障了我县交通基础设施建设持续、快速、健康的发展;然而,今天的遵

3、义县,正是经济高速发展的遵义县,原有的部分公路已跟不上遵义县发展的需要了,必须更上一层楼,才能适应我县经济、社会发展的需要,特别是工业园区的建设,吸引了众多的外资企业、中外合资企业、国营企业以及私营企业来我县投资,加快了我县工业经济腾飞的步伐;然而,从园区主干道至各生产企业之间的道路却是通村公路,远远满足不了各企业生产发展运输的要求,导致已落户我县园区内的企业建设速度缓慢,正要落户园区的企业忧心重重;为此,县委、县政府结合当前我县的实际情况,向社会各界表明决心:我县将运用多种资金方式,修建接东南大道(从八幅堰起)至金

4、鸡的二级公路,为确保工程的可行,经多方论证,提出修建本项目的建议书。YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject-1

5、3-一、项目提出的必要性和依据遵义县修建东南大道(从八幅堰起)至金鸡的二级公路,是根据遵义市2009—2030高速公路规划二环线规划方案的原则,为把遵义市打造成200万人口的城市,现有的城区很难达到此标准,而现有的城区向西、北方向发展受到地理因素的制约,只能向东(李立坝方向)、南(南白)方向发展,然而,南白至遵义城区已经相连了,县人代会已明确,到2020年,要将南白镇打造成40万常住人口的城镇,就只能加速工业化的发展,才能增加常住人口;我县境内的两个工业园区——和平工业园区、苟江工业园区,根据两个园区的生产性质,和平

6、工业园区内主要是高新技术产业园和有色金属加工产业园,苟江循环经济工业园区主要是铁合金、硅、铝、镁及钛等有色金属生产为主的园区,园区内已落户的有:碱厂、铁合金厂(八五厂)、恒聚水泥厂、富帮锰业集团、鑫都煤化工厂等大型骨干企业,这样多的骨干企业,车流量是相当的具大,且都是大型运输车辆,现有的道路(通村公路)根本不能满足园区内众多运输车辆的要求,根据这一要求,县委县政府已确定修建接东南大道(从八幅堰起)至金鸡的二级公路,该公路在鸭新(鸭溪至新站二级公路)与苟江工业园区的主干道——东南大道相连接处。二、公路建设方案、拟建规模

7、和建设地点的初步设想(一)公路建设方案八幅堰至金鸡二级公路建设项目,根据八幅堰至阁老坝至虾子河至金鸡之间的实际情况,我局拟定了两个建设方案供选择,推荐选用方案(一),比选方案(二)供参考。YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemin

8、theofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject-13-(二)拟建规模和建设地点推荐选用方案(一)(以下称本项目),为山岭重丘二级公路,全长15公里,设计速度60km/h,路基宽度12m(两车道),圆曲线最小半径200m(极限值125m),最大纵坡6%,最小坡长150m,最大坡

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