新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段补充环境影响评价第二

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1、新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段工程■■■■新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段补充环境影响评价第二次公告根据《环境影响评价参与暂行办法》（环发［2006］28号）规定，现对新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段补充环境影响评价公示如下信息：一、建设项目概况武汉至十堰铁路孝感至十堰段工程东连武汉枢纽，并通过京广客专连接武汉、长沙以及我国华南地区，通过在建的武九客专沟通华东地区；远期西连西安枢纽，并通过徐兰客专、银西快速铁路向西北地区辐射；中与郑万客专连接，沟通河南、华北及西南地区，是中西部客运专线的重要组成部分。新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段位于湖北省境内，线路自在建汉孝城际铁路孝感东

2、站引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳至十堰，正线总长399.054km。全线设车站13座，新建襄阳动车运用所一处，在随州南、东津、十堰北设综合维修车间（含工区），在云梦北、枣阳、丹江口南设综合维修工区。全线新建8座牵引变电所，供电等级为220kV，牵引网采用AT供电方式。工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350km/h，采用无砟轨道。工程工期4年。2015年1月，湖北省环境保护厅对《新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影响报告书》下达批复意见（鄂环审【2015】27号）。2015年2月，国家发展改革委以发改基础【2015】291号文《关于新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段核准的批

3、复》对工程可行性研究报告进行了核准。根据批复“鉴于武汉至孝感城际铁路已开工建设，并考虑该项目在铁路通道中的功能定位，根据《城际铁路设计规范》（TB10623-2014）、《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）相关技术标准的规定，该项目名称调整为武汉至十堰铁路孝感至十堰段。”二、项目变更概述根据环境保护部办公厅、原铁道部办公厅联合发布的《关于铁路建设项目变更环境影响评价有关问题的通知》（环办［2012］13号）及要求，武汉至十堰铁路孝感至十堰段初步设计阶段工程发生两项重大变动，具体见下表。本次补充环境影响评价针对发生重大变动的工程内容进行评价。1补充环境影响报告书简本表本工

4、程调整重大变动因素分析表工程内容序号重大变动界定原则重大变动判定备注变更类型原环评阶段初步设计阶段变更说明客运专线客运专线无变更客货共线改客运专线无变更（一）功能定位牵引方式由内燃改电电气化铁路电气化铁路无变更无变更气化最高运行速度增加超速度目标值350km/h速度目标值350km/h无变更无变更过50km/h十堰-襄阳近期列车40十堰-襄阳近期列车34十堰-襄阳近期列车减少6对/日，远期66对/日；对/日，远期72对/日；对/日，远期增加6对/日；列车对数增加30对以不属于重大变动襄阳-孝感近期79对/襄阳-孝感近期89对/襄阳-孝感近期增加10对/上（二）技术标准日，远期113

5、对/日日，远期136对/日日，远期增加23对/日最大牵引质量增加－－－－1000t以上有砟轨道改无砟轨道无砟轨道无砟轨道无变更或无砟轨道改有砟轨无变更道线路横向位移超出200m线路横向位移超出（三）工程内容正线长394.772km正线长399.054km的累计长度共长149.3km，200m的累计长度超过属于重大变动占原正线长度的37.8%原正线长度的30%正线桥梁159座正线桥梁219座203.85km，占正线长的185.447km，占正线长路基改桥梁或桥梁改路基路基改桥梁或桥梁改51.64%；正线路基长的46.47%；正线路基累计长度未超过原正线长路基累计长度超过线不属于重大变

6、动134.402km，占正线长长143.8km，占正线长度的30%。路长度的30%的34.04%的36.0%2新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段■■■■工程内容序号重大变动界定原则重大变动判定备注变更类型原环评阶段初步设计阶段变更说明正线长度或单双线长正线长度增加4.282km，正线长394.772km正线长399.054km度改变累计长度超过不属于重大变动占原线路长度的1.08%。线路长度的30%减少车站1座；因线位偏移，4座车站位置有变动；车站数量、位置或规模设14座车站设13座车站不属于重大变动东津站、十堰北站规模变发生重大变动化因项目变更新增的岘山国家森林公园、武当山国家风

7、景名胜因项目变更出现新的新增谷城县三水厂二级水襄阳汉江国家湿地武当山国家风景名胜区、丹江口水库准水源重要生态敏感区（国家源保护区、隆中国家风景公园、安陆府河国家（四）环境敏感区区、丹江口水库准水源保护区、谷城县三水厂或省级自然保护区、国属于重大变动名胜区2处重要生态环境湿地公园3处生态敏保护区二级水源保护区、隆中家风景名胜区、饮用水敏感区感区，依据环办国家风景名胜区水源保护区等）［2012］13号不属于重要生态敏感区涉及孝感、随州、襄阳、涉及孝感、随州、襄阳、因项目变