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时间:2018-09-25
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1、电子设计课程设计报告电子设计课程设计报告摘要:本文介绍了出租车计价器系统在实际生产生活中的重要性,介绍一种以单片机ATmega16为核心的多功能出租车计价器模拟装置的设计,阐述软硬件设计过程中关键技术的处理。结果表明该计价器模拟装置具有集计程、计时、计费、等多种计量功能,并且具速度检测与显示、系统设置与数据存储等多种功能。本课题主要研究出租车计价器模拟装置的软硬件设计。论文详细阐述了该计价器模拟装置的总体设计:控制器模块、速度检测模块、里程检测模块、LED显示模块、键盘模块等。实验表明该系统具有可靠性好、精度高等优点。关键词:出租车计价器模拟装置
2、,ATmega16单片机,LED扫描显示,速度检测,里程检测。34/34电子设计课程设计报告第一章绪论41.1前言41.2设计的意义41.3系统设计的要求4第二章系统设计52.1方案论证与比较52.1.1方案一52.1.1方案二62.2系统总体方案62.3单元电路方案72.3.1系统电源输入与转换模块72.3.2单片机控制核心模块72.3.3LED数码管动态扫描显示模块8第三章相关芯片介绍83.1ATMEGA16单片机83.23-8线译码器74HC138103.3移位寄存器74HC16410第四章软件设计11第五章系统测试11结论/展望11致谢1
3、2参考文献12附录1334/34电子设计课程设计报告第一章绪论1.1前言出租汽车已经成为我国城市公共交通的重要组成部分和现代化城市必备的基础设施,成为人们工作、生活中不可缺少的交通工具。出租汽车服务行业和出租汽车计价器紧密相关,因为出租汽车必须安装出租汽车计价器才能投入营运。出租汽车计价器是一种能根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并直接显示车费值的计量器具。计价器是出租汽车的经营者和乘坐出租汽车的消费者之间用于公平贸易结算的工具,因而计价器计价准确与否,直接关系到经营者和消费者的经济利益。依据国家有关法律、法规,出租汽车计价器是列
4、入国家首批强制检定的工作计量器具之一,也是近年来国家质量技术监督部门强化管理的六类重点计量器具之一。出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业,随着我国国民经济的高速发展,出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。现今我国生产计价器的企业有上百家,主要是集中在北京,上海,沈阳和广州等地。1.2设计的意义在出租车是城市交通的重要组成部分,行业健康和发展也获得越来越多的关注。汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则,它是出租车行业发展的重要标志,是出租车中最重要
5、的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此,汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。1.3系统设计的要求(1)设计并制作一个出租车计价器的模拟装置,示意图如图1-1所示。如图1-1出租车计价器示意图(2)8位数码管显示器的前4位数码管用于实时显示行车里程数(000.0),单位为公里;后4位数码管用于实时显示金额数(000.0),单位为元。(3)规定出租车单程价格为2元/公里,往返则价格为1.5元/公里。单程与往返分别由“单程”按键和“往返”按键设定。行车里程可用一按键模拟,规定每
6、按一次键,行车里程加0.1公里。(4)起步公里数为3公里,价格为8元,若实际运行大于3公里,按“基本要求2”计算价格。(5)到达目的地后,按“暂停”键,计价器可暂停计价;反复按“查询”键,计价器能依次显示总等待时间,里程数和金额数;按“清除”键,能将记录的数据(里程、等待时间与价格等)清0。(6)再增加8位数码管显示器,前4位数码管用于实时显示车速(000.0),单位为公里/小时;后4位数码管用于实时显示累计等待时间(00:00),单位为分:秒。(7)设计并制作一个能模拟出租车车速的装置。要求采用单片机控制电机使转盘转动,用光电传感器检测转盘转动
7、,车速与转数成正比。规定转盘转速为5转/分对应车速5公里/小时,转盘转速为50转/分对应车速50公里/小时,依此类推。转速可以通过键盘预置。(8)能按上述模拟装置的转数计算行车里程,并依此作为计价依据,计价误差的绝对值小于10%。34/34电子设计课程设计报告(1)增加等待时间计价功能。规定总等待时间为车速<5公里/小时的累积时间,总等待时间每增加5分钟,相当于里程数增加1公里进行计价。(2)增加起步价、起步价里程和每公里价格的预置功能。价格预置功能要求密码确认,价格的默认值与基本要求一致。第二章系统设计2.1方案论证与比较2.1.1方案一方案一
8、的系统框图如图2-1所示。该方案拟采用单片机AT89C51为控制器,附加以数据存储模块,速度检测模块,LED显示模块,键盘模块等。AT8
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