pemfc燃料电池催化剂稳定性能研究

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1、PEMFC燃料电池催化剂稳定性能研究摘要物理化学是以物理学的思维、数学的逻辑，对化学变化的基本规律做出定量描述和理性推断的一门学科。本学期高等物理化学的学习过程，主要运用了热力学和统计力学的方法对化学体系中的非平衡现象进行了讨论。电化学是物理化学的一个重要分支，是研究电和化学反应相互关系的科学。聚合物燃料电池（PEMFC）中，Pt一直被认为是效率最高，不可或缺的催化剂。但长期以来，由于贵金属催化剂Pt造成的电池高成本和短使用寿命严重制约了燃料电池的发展。其中，燃料电池催化剂在高电位下的表面氧化态、氧还原反应中的含氧物种的强吸附会使催化剂钝化，活性降低，以及燃料气和空气中的杂质气体SOx、NO

2、x等导致催化剂的中毒的累积效应，是造成燃料电池寿命短的根本原因之一。本文针对近年来PEMFC用铂催化剂稳定性方面的研究工作进行分析评述。首先重点阐述造成Pt/C催化剂活性表面积降低的可能机制，然后总结目前改善铂催化剂稳定性的各种方法及研究现状，最后对铂催化剂的稳定性研究进行简单的展望。关键词：电化学，PEMFC，催化剂，稳定性1.质子交换膜燃料电池概述能源是国民经济发展的动力，是关系国计民生的大事。然而，随着世界经济的发展和人均能源消耗的持续增大，石油、煤炭等不可再生资源日渐枯竭，全球性能源短缺问题日益突出。燃料电池正是以其高效和清洁的特点适应了可持续发展的要求，因而受到国内外广泛重视，被认

3、为是21世纪的首选环保高效的发电技术。质子交换膜燃料电池(PEMFC)除具有燃料电池的一般优点，如能量转换效率高和环境友好等外，还具有比功率与比能量高、工作温度低、可在室温下快速启动和寿命长等突出优点，是理想的移动电源和便携式电源，也是最有发展前途和最有望于应用于汽车的一种燃料电池[1]。1.1发展历程及现状燃料电池的现代发展起始于20世纪60年代初期。80年代，欧美发达国家和日本等国将大型燃料电池的开发作为重点探究项目，并且取得许多重要成果。《时代》周刊将燃料电池电动汽车列为21世纪10大高新技术之首；2003年4月，世界第一艘燃料电池潜艇在德国开始试航。我国对燃料电池的探究起源于20世纪

4、60年代，最近几年在PEMFC方面取得了重大成就，达到或接近了世界程度。2006年2月，国内第一艘燃料电池船由上海海事大学研制成功，2006年3月，上海神力和苏州金龙汽车公司联合研制的首辆氢燃料电池客车开始在上海市奉贤和市区之间示范运行。1.2质子交换膜燃料电池的工作原理质子交换膜燃料电池一般以全氟磺酸型固体聚合物膜为电解质，碳负载Pt或其合金为电催化剂，氢或净化重整气为燃料，纯氧或空气为氧化剂。图1为PEMFC的工作原理图[2]。图1.PEMFC工作原理图以氢为燃料的PEMFC在工作时，燃料H2由外部进入，首先通过气体扩散层，然后到达电催化层，在催化剂表面发生解离吸附，进行如下电极反应：H

5、2=2H++2e-(1-1)解离吸附产生的质子(H+)通过质子交换膜到达正极，电子(e-)则通过外电路到达正极。这些电子与O2在正极电催化剂的作用下，发生如下电极反应：1/2O2+2H++2e-=H2O(1-2)反应的最终产物为水，通过尾气排出。电池总反应为：H2+1/2O2=H2O(1-3)1.3PEMFC电催化剂长期以来，由于价格及使用寿命问题，PEMFC电催化剂是制约其商业化的关键因素。因而，对电催化剂的研究成为PEMFC研究的主要内容。对PEMFC的阳极反应－氢的氧化反应来说，其电催化反应机理已很明确，它是一个两电子转移过程[3]：H2+2M→2MH(1-4)2MH→2M+2H++2

6、e-(1-5)对于阴极反应－氧气还原反应（Oxygenreductionreaction，ORR）来说，其反应机理比氢的氧化反应要复杂得多，这是由于：（1）强吸附O-O键和高度稳定的Pt-O或Pt-OH物种的形成；（2）四电子转移过程；（3）可能形成部分氧化物种H2O2。当进行四电子转移过程时，至少存在四个中间步骤，如下所示：O2+H++M+e-→MHO2(1-6)MHO2+H++e-→MO+H2O(1-7)MO+H++e-→MOH(1-8)MOH+H++e-→M+H2O(1-9)2.催化剂性能衰减机制PEMFC通常采用纳米级粒径的高分散Pt/C或合金PtM/C作为催化剂以增加铂的活性表面积

7、，在燃料电池工作过程中，铂催化剂的有效活性表面积会逐渐降低，导致燃料电池性能衰减[4]。如图2所示，造成燃料电池寿命短、成本高主要原因是催化剂的性能衰减，包括燃料电池工作过程中催化剂载体在工作条件下发生腐蚀导致催化剂的流失；催化剂发生团聚、迁移；以及催化剂的中毒。图2Pt/PtM合金性能衰退原理示意图下面分别论述各具体机制。2.1碳载体的腐蚀Pt/C催化剂的载体通常为各种炭黑材料，如VulcanXC-72、B