物流展馆设计方案0623

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1、物流展馆设计方案整个展馆共分为A、B、C、D、E五个区域（E区的展示区域为展馆中所有靠窗部分的窗帘），体现出商贸物流五个方面的主题内容。其中A、B、C、D四个区域按照从古至今的时间顺序进行展示。前言江山如画，史事如歌，千余年沧桑弹指一挥间。从古代中国的丝绸之路、茶马古道、近代上海港的开埠，及至如今国际航运中心的建立，中华民族对内对外贸易发展的无数精彩瞬间写就了一卷厚重又光辉的物流商贸历史画册。从西汉张骞出使西域首次开拓了丝绸之路，到“海上丝绸之路”的繁荣；从世界上地势最高的文明文化传播古道到民族迁徙和融合的走廊；从上海

2、港的开埠到国际航运中心的建立。放眼古今，我国的物流商贸已经走过了一条风云变幻的发展之路，在陆运、水运、航运等所有的国内外贸易领域都谱写了一曲曲动人的篇章。“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的现代城市精神凝聚着公正、包容、责任、诚信的价值取向，将引领蓬勃发展的现代物流商贸走向更加意气风发的明天，历史的长卷必将在这里写下新的故事。A区展区位置：位于展馆入口处的第一块参观区域。展示主题：古代商贸物流发展的沧海桑田。时间序列为中国古代直到明清时期，用来体现我国古代商贸物流发展所取得的辉煌成就。主题概述：我国古代人民不仅

3、创造了灿烂的文化，开拓了辽阔的疆域，古代商贸物流发展也促进了古代中国与世界经济、文化的交流，对人类生产发展和文明进步做出了重大贡献。对中国乃至世界影响深远的陆上通道就是汉朝时开辟的“丝绸之路”，为各民族之间互惠互利的商贸往来提供了便利，西域36国与中原的商品往来，延续了两千年。通过这条伟大的道路，中华民族灿烂的古代文明传播到了西方乃至全世界。西汉形成和发展的“海上丝绸之路”，构成了一条贯通欧亚非洲的世界上最绵长、最伟大的一条航线，这是一条陶瓷之路、丝绸之路、香料之路、茶叶之路，涵盖了中国古代商贸物流的诸多具体内容。明清

4、时期，因为统治者实行海禁和“闭关锁国”政策，中国对外商贸发展渐趋萎缩。一、秦汉时期——商贸物流的开端秦汉时期，是我国封建社会出现的第一次封建经济的繁荣时期，同时，也是中国开始走向世界的起步和开端。1、“陆上丝绸之路”图片导语：陆上丝绸之路经西汉汉武帝时张骞首次开拓，再经东汉时的班超经营西域并再次打通延伸，最终形成了起始于古都长安直通罗马等欧亚大陆北部的商路，全长7000多公里。两汉时，通过陆上丝绸之路，中国与中亚、西亚、南亚诸国进行了频繁的经济、文化交流，与欧洲有了直接往来。“丝绸之路”已成为中国迈向世界的标志。2、“

5、海上丝绸之路”图片导语：海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也是陆上丝绸之路的延伸。它形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。二、隋唐时期——商贸物流的兴旺发达隋唐时我国经济繁荣、文化昌盛、国力强大，对外交通比前代更发达，商贸物流又有了进一步发展。物流网络的水上通道渐趋成熟。春秋吴国开邗沟，至隋代完成的大运河，将南北五大水系，连成了统一的网络。唐朝长安是陆路交通中心、国际性大都市，广州是最大的外贸港口。唐政府在广州设置市舶司，管理对外贸易，这

6、是我国历史上最早设置的管理对外贸易的官署。还有在我国西南还蜿蜒着一条起于唐代、兴于明清的茶马古道。连接川滇藏，延伸入印度境内，直抵西亚、西非红海口岸。1、“京杭大运河”图片导语：京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里。它是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，也是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道。2、唐朝对外主要交通路线图片导语：陆路：①从长安向东→朝鲜；②从长安向西→经过敦煌→葱岭→印度、伊朗、阿

7、拉伯各国。通过丝绸之路，唐朝与非洲有了直接往来。海路：①从登州、扬州→朝鲜、日本；②从广东→马来半岛、印度、波斯湾3、“茶马古道”图片导语：茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。它连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔等国境内，直到西亚、西非红海海岸，国内路线全长3000多公里。三、宋元时期——海外贸易的进一步发展宋元时期，陆路贸易下降，海路贸易地位日渐上升。随着航海业和造船业的发展，航海经验的积累，对外航运也突飞猛进，海上运输在世界名列前茅。北宋名画《清明上河图》以当时国家漕运

8、的重要交通枢纽汴河为背景，描绘了北宋时期都城东京（今河南开封）的繁荣景象。1、清明上河图图片导语：清明上河图，为北宋画家张择端所作。画卷全长528厘米，生动描绘了北宋时期都城东京（今河南开封）的状况，主要是汴京以及汴河两岸的自然风光和繁荣景象。四、明清时期——中国古代航海史上的绝唱郑和下西洋是世界航海史上的壮举。明朝初期海运船队远