211型转向架单车技术检查

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1、客车211型转向架单车技术检查作业标准（一）211型客车下部技术检查作业顺序图示一位端二位端（二）211型客车下部技术检查作业范围划分双人平行作业时检查范围以中梁中心线划分，在有钩提杆一侧负责检查车钩的三态作用及钩头、钩舌、钩圆销的检查。9（三）211型转向架车辆单车作业过程及标准姿势顺号检查部位技术要求及标准运用限度（mm）作业要求1风挡上风挡簧无折断，安装良好；风挡框无变形，摩擦片良好；铁风挡开焊每处不超：150下风挡杆磨耗不过限，卡子（座）、螺栓无裂损、松动；风挡杆座无裂损、变形，簧无折断，磨耗板（套）齐全，螺栓无松动；站2车体倾斜不得超过：50呼

2、3定检标记定检标记清晰，不过期。呼蹲4钩提杆及座1、钩提杆不得弯曲、不冲击下锁销连杆；钩提杆吊环及吊环座良好,下锁销、下锁销杆吊及座良好；圆销、垫圈、开口销齐全良好，开口销角度：2、钩提杆座螺栓不松动，座与杆间隙不大于：60°～70°35车钩、冲击座、摆块吊，摆块1、三态作用开锁，闭锁，全开位作用良好。2、钩舌与钩腕的内侧距离闭锁位不大于：全开位不大于：3、钩锁铁防跳间隙不大于：4、防跳装置良好；确认落锁状态,下锁销及杆不反装。135250151、测钩高：2、互钩差不得超过：830~89075列车两端钩高不低于860mm1、钩舌、钩腕、钩腔无裂纹；钩舌圆

3、销无折断、螺母及上下垫圈、开口销齐全良好；2、钩舌圆销与耳孔或钩舌销孔的间隙不得超过：7冲击座、摆块吊，摆块及磨耗板不变形、裂损，磨耗板无丢失。9姿势顺号检查部位技术要求及标准运用限度（mm）作业要求检6折角塞门1、折角塞门不漏风，不松动，手把销良好，安装角度：30°制动软管1、制动软管无裂损、鼓泡，卡子紧固，2、标记清晰不过期：3、连接器不得裂纹，胶圈良好六个月钻7风挡尾部1、风挡尾部垫圈、扁销、开口销及垫圈齐全良好。2、主管接续管及卡子无松动，管系不漏风敲打卡子螺丝8钩身及缓冲装置1、钩托板及螺栓齐全，螺栓不松动2、钩身磨耗不超过：3、钩尾扁销良好，

4、螺栓紧固，止铁良好须起作用6敲打钩尾扁销螺丝1、钩尾框（注意四角处）及托板不裂损，螺栓紧固磨耗不超过：6敲打托板螺栓1、从板，从板座不得裂纹，从板座铆钉不得松动；缓冲器良好敲打铆钉1、牵引梁不得裂纹紧急制动伐支管(1位端)1、管系不漏风9心盘1、上下心盘无裂损、铆钉、螺栓不松动；敲打心盘螺栓1条2、心盘销、垫、扁销、开口销配件齐全。10台车内部1、枕梁，摇枕不得裂纹，摇枕安全托无折断、裂纹、变形，安全托安装螺母无松动，垫片、开口销良好。？2、摇枕安全托与摇枕间隙为：3、横向油压减振器作用良好，无漏油，安装螺丝不松动。90±102、内侧闸瓦托吊座、吊，圆销

5、不得裂纹；闸瓦托吊元销防窜档良好，开口销不折断、丢失；扁开口销沿圆周方向卷起。3、内侧闸瓦托各部磨耗不得超过：44、内侧制动梁不弯曲，或安全吊无裂损、丢失，螺栓不松动；5、台车构架无裂纹9姿势顺号检查部位技术要求及标准运用限度（mm）作业要求钻11基础制动杠拉杆装置部分1、各拉杆吊座，拉杆吊；固定杠杆、制动拉杆、移动杠杆及支座良好，各开口销角度：2、各圆销、衬套磨耗小于：3、圆开口销磨耗小于：4、扁开口销磨耗剩余厚度不小于：5、制动拉杆不磨轮座和车轴，拉杆不上台、反抗。60~70°31/41.512轮轴，轮内侧轮内侧各部不得裂纹，轴身磨伤深度（包括打痕、

6、碰伤、弹痕）不得超过：213外侧制动梁及闸瓦托吊部分1、闸瓦托吊座、吊，圆销不得裂纹；闸瓦托吊圆销防窜档良好，开口销不折断、丢失；扁开口销沿圆周方向卷起。2、闸瓦托各部磨耗不得超过：3、外侧制动梁不弯曲，安全吊无裂损、丢失，螺丝不松动，磨耗板不得丢失或窜出，4、各垂下品距轨面不得小于：5、闸瓦钎与轨面距离不小于：4502514翻板簧簧座、簧及调整螺栓齐全，作用良好。检15色票插色票插不破损松动。扶手乘降梯1、扶手无弯曲，各螺丝齐全不松动。2、乘降梯安装牢固不得松动、腐蚀、影响乘降。16排水、排灰筒（1位）大便筒，防寒帽各筒、帽齐全，安装牢固，安装角度避开

7、水冲台车和轴箱。9姿势顺号检查部位技术要求及标准运用限度（mm）作业要求检17闸瓦托吊1、闸瓦托吊不得反装，各圆销，开口销齐全良好，不折断、丢失；2、闸瓦千及环良好，闸瓦不偏磨，不低头仰头；闸瓦调整簧无折断，螺栓、防松垫圈、螺母齐全无松动，开口销无折断丢失。3、剩余厚度不小于：同一制动梁两端闸瓦厚度差不得超过：4、梁端轴及开口销齐全良好，不折断、丢失。5、托吊圆销、磨耗不得超过：6、与销孔和制动梁端轴与吊孔的组装间隙不得超过：7、装置安装良好。10202318车轮1、轮外侧三分之一部分，各部无裂纹，运用限度符合规定。2、外侧不得有缺损，轮缘厚度不小于：3

8、、垂直磨耗不大于：4、局部凹下本属客车不大于：外属客车不大于：运行途中不大于：5