运行手册 飞行运行

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1、飞行运行1总则作为操纵使用公司飞机必须遵循的法则，所有机组、签派和运行管理人员都不得违反本章中的程序和规定。各机型的具体操纵程序在各机型的飞机《使用手册》中有详细规定。因此“按规定执行相应的程序”意为按飞机使用手册、快速检查单和其他有关适航文件中所规定的操纵程序处理飞行中的正常、非正常情况。操纵原则：首先控制飞机（操纵）；其次控制飞机位置（导航）；而后与ATC通信（通讯）。对程序的偏离及偏离的批准。正常情况下偏离程序是不允许的，机长在非常特殊的紧急情况下，按照自己的判断，在有利于安全的前提下，可采用偏离程序的作法。（载客运行时不许模拟任何特殊科目的训练。）但运行结束后，需写出不正常情况

2、报告，上交航空安全管理部。飞行机组在飞行时应携带手电筒和按需携带随即可用的、合适的矫正视力的两付眼镜。在一般国内运输机场空域内时：(1)除离云距离限制并经塔台同意外，大型或涡轮发动机的飞机在进入机场起落航线时，不得低于机场标高以上450米（1500英尺），直至为安全着陆需要下降到更低高度。(2)使用仪表着陆系统进近着陆的大型或涡轮发动机飞机在外指点标（或飞行程序中规定的下滑道截获点）和中指点标之间，不得低于下滑道飞行。(3)使用目视进近坡度指示仪进近着陆的飞机，应当保持在下滑道或以上的高度，直至为安全着陆需要下降到更低高度。不禁止为保持在下滑道上而进行的瞬时低于或高于下滑道的正常修正飞

3、行。离场飞机应当遵守局方批准的离场程序飞行。大型或涡轮发动机飞机起飞后应当尽快爬升到离地450米（1500英尺）高度以上。并遵守局方批准的机场跑道噪音限制程序，使用空中交通管制指定噪音限制跑道。但是，机长在安全运行上具有最终决定权的规定，为保证飞机安全运行，空中交通管制可以根据机长的申请同意其使用其他跑道。10.2记录与保存10.2.1机组人员的记录、载重平衡表、签派放行单飞行任务书、载重平衡表由各基地统计部门至少保存3个月。签派放行单正本和记录由飞行签派部门保存至少3个月，副本由飞行部门至少保存3个月。飞行机组人员的飞行时间，记录在飞行任务书、飞行经历记录本和飞行记录薄内，值勤时间和

4、休息时间可从飞行经历记录本内获得；飞行经历记录本由个人保存，飞行记录薄由飞行部门保存。飞机记录在飞行运行过程中飞机应当带有飞行记录本、技术记本、发动机参数记录本（使用ACARS记录采集发动机参数的机型除外）、客舱记录本，记录本放在驾驶舱内，供飞机运行时记录飞行参数和故障维修等事项。运行时机组成员应查看技术记录本、客舱记录本中对故障或失效的记录以及所采取的维护措施并填写所有出现的信息和故障。若飞机上未带或没带齐记录本，禁止飞行。填入飞行记录本和故障及维修记录本的全部内容必须用签字笔或圆珠笔填写，保证字迹清晰可认。对机组填写在技术记录本上的任何故障，维护人员均应将排除/处理的详细情况写入故

5、障维修记录。国际运行中故障报告应按要求使用英文填写。记录本按机型特点，由公司机务工程系统技术部门设计,并符合中国民用航空规章的要求。每次运行结束并完成维修签署后，应有由专人撕下各单位生产部门统计和校正数据的页面和按规定保存到飞机报废后十二个月,由维修单位监控部门作为飞机使用寿命的文件资料保存的页面,以及存留在飞行记录本内供飞行机组和维修人员参阅的页面。飞行记录本包含：飞机型号、注册号、飞机型别、航班号、轮档时间、起飞降落日期和时刻、总飞行时间、航段、商载数据、燃油量信息、放油量、训练时的起落信息和机组人员信息等。技术记录本包含：机组运行中发现的影响飞机适航和运行安全故障的详细描述，以及

6、飞行前检查后的机组和维护适航放行人员签名、日期；完成维修作业以及任何故障排除后放行证明（执照号、日期、签名代码等)；滑油量信息；地面除冰时间；保留故障记录，该记录应记载有任何影响飞机正常运行的保留故障细节。提供给机组参考的维修信息或指南。它应包括任何应该让机组了解的维修信息。其中包括有关联的数据、当在航路上出现问题后如何进行技术分析和处理的说明等。客舱记录本客舱记录本供客舱乘务员报告飞机运营中客舱设施的使用情况。客舱记录本上记录的缺陷，只有与维护有关的缺陷才记录客舱记录本上，当客舱设施涉及到适航性方面的缺陷或问题时，应通知机长记入飞行记录本或故障及维修记录本中。维修部门必须进行维护或保

7、留。发动机参数记录本应将发动机的基本参数记录在发动机参数记录本内。记录本的填写(1)机组成员应保证在开始使用记录本新的一页时，前一页已正确填写完成，并有相应的适航放行记录；(2)记录本上填写的日期和时间均为国际标准时间；(3)不得损坏或撕掉任何页面，所有记录必须完整；(4)如填写错误需将某页作废，应在该页面上用大字写上“作废”，并填好机号和日期，保留在记录本内；5)禁止以任何方式除去或划掉记录或签字，出现错误时只能划线删除，并保持原字体可见。不