电动气压撑杆控制器技术要求doc

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1、附则：电动气压撑杆控制装置技术要求一、控制器功能示意图图11、动作说明图24a)在关门状态下，当触发如图任意控制开关（中控开/关遥控感应）滞后1~1.5S尾门开启电吸锁开启报警蜂鸣警示灯闪烁b)在开门状态下，当触发如图任意控制开关（中控开/关遥控感应）滞后1~1.5S尾门关闭电吸锁关闭2、控制器为独立使用装置，在加载12V直流电源后能独立完成图1所示的驱动要求。3、电路设计符合汽车电子设计规范，能满足汽车前装与后装市场的技术、工艺要求。4、在驻车状态下完成所要求的驱动动作，具备完善的故障自检报警

2、和处置功能，含学习记忆功能（详见三.1伺服电机工作要求）。5、成本可控，制造简单，使用维护方便。6、外观符合现代工业加工规范，有完美的几何可视线条。7、技术建议（供参考）8、选用飞思卡尔MC9S/2×128MAA(80脚)MCU做主控制芯片。9、基于电动气压撑杆为一新颖的机电一体装置，其应用领域非常广阔，考虑到系统的可扩张面和产品使用拓展，建议引入嵌入式系统设计方案，优先选用符合汽车行业特点的MCU，以及电路方案，采用C语言设计控制程序。一、电动气压撑杆控制器控制要求1、中控：控制器留有与汽车总

3、成对接的硬件收发模块的安装位置及相应的端口电路（符合CAN2.0/2.0B、LIN2.0/2.1总成协议规范），程序中有相应的函数接口，以便在前装中实现与中央控制器对接。2、开/关（现场控制）：现场开启，完成控制器驱动的相应动作。3、遥控：具有双向休眠与唤醒功能及编码学习功能4，手持遥控器再配在15只以内，采纳无线射频（RFID）的PRE双频系统，加密协议采用可变密钥的安全协议，搜寻范围15m以上。1、感应：如图3图32、当手持遥控器进入45°的阴影区后感应开启，经人工触发后，控制器完成驱动动作

4、。搜寻区域限于车厢尾部图示45°阴影区，搜寻范围在2.5m以内，不小于2m,以保证控制器在后装应用中独立使用的安全性。一、电动气压撑杆控制器驱动要求1、伺服电机工作要求：如图4图44a、当齿条运动到a点，电机停止（开门）。b、当齿条运动到b点，电机停止（关门）。c、齿条向上运动（开门）在行程L区域内任意处，若遇外力不能向上运动时，电机停止。d、齿条向下运动（关门）在行程L区域内任意处，若遇外力不能向下运动时，电机反向带动齿条向上运动。e、手动将齿条运行到任一点C，通过手动开/关（现场控制按钮或遥

5、控按钮）存储C点高度，当重新启动电机，向上在C点停止，齿条新行程为L＇(bc).2、电吸锁工作要求a、齿条运行到b点（关门点图4），电机停止，电吸锁滞后1~1.5s启动关闭程序，关闭尾门。b、通过手动开关、遥控器、感应、开启电吸锁后，电动气压撑杆伺服电机滞后1~1.5s启动开启程序，带动齿条向上运动（开门）。3、报警器工作要求a、通过手动开关、遥控器、感应开启电吸锁后，在齿条向上运动过程中出现蜂鸣报警，齿条运行停止，报警停止。b、通过手动开关、遥控器、感应开启电吸锁后，尾门警示灯光闪烁。4