纯电动汽车整车控制器技术要求_图文

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1、附录C：技术标准审批单重庆科鑫三佳车辆技术有限公司技术标准审批单Q/KJC-B-0001-.2014-012015年12月2日标准名称纯电动汽车整车控制器技术要求起草单位电子电器部执笔人杨辉起草小组成员名单杨辉、曹政标准校对人员有关单位会签序号单位会签人/日期会　签　意　见（可另附页）起草单位处理意见1电子电器部2整车开发部3项目管理部4试制试验部起草单位意见标准化工程师意见技术总监审核总经理批准备注标准代号Q/KJC-C-0004-2015发放范围受控非受控单位份数注：此表由起草单位会签完毕后，反馈到整车开发部存档。Q/KJC重庆科鑫三佳车辆技术有限公司企业标准代号Q/KJC-C-

2、0004-2015纯电动汽车整车控制器技术要求2015-12-5发布2016-1-1实施重庆科鑫三佳车辆技术有限公司发布目次前言41、范围52、规范性引用文件53、术语64、引脚定义65、故障代码表76、技术要求127、试验方法158、标志、包装、运输及储存20前言本标准规定了重庆科鑫三佳车辆技术有限公司研发的纯电动汽车用整车控制器的技术要求。本标准由重庆科鑫三佳车辆技术有限公司电子电器部提出。本标准由重庆科鑫三佳车辆技术有限公司电子电器部归口并负责解释。本标准由重庆科鑫三佳车辆技术有限公司电子电器部起草。本标准主要起草执笔人：杨辉、曹政本标准最终解释权归重庆科鑫三佳车辆技术有限公司

3、电子电器部。本标准发布情况为：2015年首次发布。纯电动汽车整车控制器技术要求1、范围本标准规定了瑞驰EC35KX纯电动汽车用整车控制器的技术要求、实验方法、检验规则、标志、包装运输及贮存等要求。本标准适用于瑞驰EC35KX纯电动汽车整车控制器。2、规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。QC/T413汽车电气设备基本技术条件GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验A：低温GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验B：高

4、温GB/T2423.4电工电子产品环境试验第2部分：试验Db：交变湿热试验方法GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分：试验FC：振动（正弦）GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验Ka：盐雾试验方法GB/T18655-2010/CISPR25：2008车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限制和测量方法ISO16750.1-2003道路车辆—电气和电子设备环境条件和试验-第1部分：总则ISO16750.2-2003道路车辆—电气和电子设备环境条件和试验-第2部分：电气负荷ISO10605：2008道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法ISO763

5、7-2：2004道路车辆有传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导ISO11452-2:2004道路车辆窄带辐射电磁能引起的电骚扰的零部件试验方法第2部分：电波暗室ISO11452-4:2004道路车辆窄带辐射电磁能引起的电骚扰的零部件试验方法第4部分：大电流注入GB/T4724印制电路用覆铜箔环氧纸层压板GB/T4725印制电路用覆铜箔环氧玻璃布层压板GB/T13556印制电路用挠性覆铜箔聚脂薄膜GB/T4942.2低压电器外壳防护等级JB/T8139公路车辆用低压电缆（电线）QC/T417.1～417.5车用电线束接插器GB/T191包装储运图视标志QC/T238汽车

6、零部件的贮存和保管3、术语本标准除采用GB/T2900.26－2008、GB/T2900.33－2004中的定义外，还增加了下列定义。3.1、VCU电动汽车整车控制器简称。4、引脚定义整车控制器引脚定义见表1。表1整车控制器引脚定义序号功能描述VCU管脚备注1蓄电池正极电源正极163常电2蓄电池负极电源负极13,64,65,66GND3模拟/供电电源（5V）外部传感器供电10加速踏板和其他传感器供电（5V）4模拟/供电电源（5V）外部传感器供电11加速踏板信号2供电（5V）5模拟/供电电源（5V）外部传感器供电29进气压力传感器（5V）6模拟/供电电源（GND）外部传感器接地67模拟

7、/供电电源地，接回VCU，不允许与车身直接连接7模拟/供电电源（GND）外部传感器接地48模拟/供电电源地，接回VCU，不允许与车身直接连接8模拟/供电电源（GND）外部传感器接地30模拟/供电电源地，接回VCU，不允许与车身直接连接9CAN1HCAN1高54整车CAN10CAN1LCAN1低73整车CAN11CAN2HCAN2高16诊断CAN12CAN2LCAN2低35诊断CAN13模拟量输入加速踏板传感器信号16814模拟量输入加速踏板传感器信号249