曹西要点方案(参考)

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1、曹西增建到发线接触网改造工程接触网要点施工方案大同西供电段2012年6月9日-17-一、工程概况曹西增建到发线接触网改造工程，是为了增加曹妃甸西站煤炭运输量配套工程。曹西站东侧将新建两股道进入翻车机房，围绕环线，再从曹西站西侧出来。曹西增建到发线接触网改造工程，我单位将在此区段进行接触网基础浇制、支柱安装、硬横梁架设、接触网架设、调整以及拆除等施工。此工程工期紧张、工作量大，上部施工作业需要在停电封锁天窗点才能作业。我们本着曹西增建到发线接触网改造工程按时开通的原则，以“精心组织、科学管理”为指导思想制定了曹西增建到发线接触网改造

2、工程施工方案。二、主要设计技术标准1.接触网悬挂类型：接触网均采用全补偿简单链型悬挂。2、线材规格及额定张力接触网：JTM-95+CTA-120，15KN+13KN架空地线：LGJ-70，6.5KN。3.导线高度及结构高度接触网悬挂高度6000mm。结构高度为1400mm。4、吊弦采用铜合金可调整体吊弦，吊弦采用16平方毫米铜合金绞线。5、补偿方式采用补偿效率大于97%无油铝合金大滑轮补偿装置，并设置防风限制架，采用混凝土坠砣，下锚采用混凝土实体基础。采用防窜式中心锚结，横梁吊柱处采用防窜不防断中锚6、设备隔离开关采用GW4-27

3、.5D/1250A型号，分段绝缘器采用XFFP-1.6T型号。7、支柱类型腕臂柱采用等径预应力钢筋混凝土支柱，硬横跨支柱采用热浸镀锌格构式钢柱。8、支持结构及定位装置支持装置采用平腕臂结构形式，平腕臂、斜腕臂及定位管均采用热浸镀锌无缝钢管，平腕臂与斜腕臂间加设定位管支撑。转换柱、道岔柱采用双平腕臂装配形式。定位采用钢质定位器。9、绝缘子全部采用复合绝缘子。10、接触网基础-17-钢筋混凝土支柱采用杯型基础，下锚采用实体基础，所有基础采取防腐措施。三、目前主要工程数量完成数量（一）、主要工作量完成情况：序号工程项目单位设计工作量完成

4、工作量剩余工作量1基坑开挖个6112313802基础浇制个6112173943混凝土支柱安装根331502814钢柱安装根10731045支柱装配组74407446硬横跨安装组510517倒立柱安装组16701678承力索架设条公里36.745036.7459接触线架设条公里36.745036.74510悬挂调整条公里39.121039.12111附加线架设条公里20.278020.27812分段绝缘器台80813隔离开关台40414避雷器台50515接地极组8908916横梁上小钢柱根6106117拆除支柱组103010318拆

5、硬横梁组1801819倒接触网处12012-17-四、施工组织机构及人力资源配置（一）、施工组织机构：包保领导：副段长：王志刚施工单位负责人：张立志施工现场负责人：技术科：肖志刚施工单位项目总工：常立召工程技术：陈福禹李建调度：宋振山戚爱华安质：王海燕、刘莹浩物资部：吴志鹏接触网作业队（二）、劳力组织及人员安排为了保证能及时完成各项施工任务，我单位组织了一支有丰富施工经验的施工队伍进驻施工现场。拟投入劳力职工200人，完成本工程接触网工程施工任务。（三）、机械车辆组织工程指挥车2台，面包车4台，运料汽车4台，电气化轨道安列1组，轨

6、道平板车3辆，汽车起重机1台，作业梯车20台。（四）、施工主要工具序号名称规格单位数量备注1整杆器H93套202撬棍根10整钢柱用3开口滑轮1.5t个20-17-4开口滑轮0.5t个205放线滑轮个1506手锤1kg把107棕绳Φ30、35m根208断线钳1100mm把159断线钳600mm把3010小棕绳Φ10捆2011手板葫芦1.5t套1512倒链葫芦3.0t套813倒链葫芦1.5t套1014倒链葫芦0.5t套1015滑轮组1：41516报话机台3017压接钳配70模块套4附加线接头用18测杆TR套2519管钳350把4020

7、梯车5.8m台2021紧线器LGJ-70用个3022紧线器JTM-95用个3023紧线器CTH-120用个2024快板手个50与吊弦线夹配套-17-25活口板手450把5026地线组1427验电笔根429钢丝套子个按需30吊弦制作平台个2配压接钳、断线钳五、施工方案安排（一）.影响范围施工里程：迁曹线K134+500-K141+700停电影响范围：曹妃甸北站1、3、5道（含）-曹妃甸西站（含）供电臂停电。（曹北站2#道岔、1道2道间的渡线禁止电力机车运行。）（二）、施工计划总体安排：由于此工程在既有车站进行电气化改造，在环线翻车机

8、房处新建线路处可以点外立接触网支柱66根，安装支柱装配76组，架设及调整3个锚段接触网1.309条公里，其余接触网上部作业需要在停电封锁的天窗点内进行，此工程需要35个天窗点，每个天窗180分钟。1、立接触网支柱372根、架设横梁51组、架设小钢柱