车辆检测综合测试题

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1、一．名词解释。（本题10分,每小题2分）1、汽车诊断2、工作过程参数3、动态测功4、转向盘的转向力5、自由加速工况二．填空题。（本题20分,每空0.5分）1、汽车检测可分为和。2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。3、汽车诊断参数标准可分为、、、。4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。5、测功器的主要类型有、、。6、气缸压力表按表头的不同有、两种。7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。9、四轮定位仪可检测、、、、轮距、轴距、

2、推力角和左右轴距差。10、自动变速器的检查内容有、、、、。11、按规模大小分类，汽车检测站可分为、、三种类型。12、制动性能检测设备有、、。13、检测前轮侧滑量的主要目的是。三．判断题。（本题10分,每小题0.5分）1.汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。(   )2.人工经验诊断法的诊断准确性较高。(  )3.工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。(  )4.诊断参数越精确越好。(   )5.当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。(   )6.稳态测功比动态测功应用起来更方便。(   )7.

3、汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。(  )8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。(   )9.混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。(   )10.进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。(  )11.点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。(   )12.汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。(   )13.离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。(  )14.转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。(  )15.汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。( )16.环保检测站对检测结果往往只显示“合

4、格”“不合格”。(   )17.液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。(  )18.柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。(   )19.当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。(   )20.检测设备在使用前通常要进行预热。(   )四．选择题。（本题20分,每小题1分）1.发动机功率参数属于（   ）。  A．工作过程参数       B．伴随过程参数C．几何尺寸参数D．综合参数2.检测系统的输入装置是（   ）。  A．传感器     B．变换及测量装置C．记录与显示装置D．数据处理装置3.多次测得

5、同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的（   ）。  A．灵敏性            B．稳定性C．信息性D．经济性4.在用发动机功率不得低于原额定功率的（   ）。  A．70%            B．75%C．80%D．85%5.在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（   ）。  A．70%            B．75%C．80%D．85%6.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（   ）。  A．大些           B．小些C．适中D．没有提前角7.压敏电阻式进气压力传感器的信号是（   ）。 A．电流信号

6、           B．脉冲信号C．频率信号D．电压信号8.二氧化锆式氧传感器的电压范围是（   ）。 A．0.01～0.09v        B．0.1～0.9v C．1～9v D．10～90v 9.在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量，传感器应有（   ）的电阻。  A．3.3～4.5欧            B．33～45欧C．330～450欧D．3300～4500欧10.电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（   ）。 A．升高            B．下降C．恒定不变D．先下降后上升11.多数电喷汽油发动机在

7、怠速时的燃油压力为（  ）Kpa左右。  A．200            B．220C．250D．30012.高阻值喷油器的电阻值应该是（   ）。  A．2～3欧            B．13～18欧C．30～50欧            D．80～100欧13.下列简写表示安全气囊的是（   ）。  A．AT            B．ABSC．SRSD．CC14.数字式游动角检测仪的检测范围是（   ）。  A．－30°～0°                          B．0°～30°  C．30°～40°D．50°以上15.

8、最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（   ）。  A．10°