热风炉行车安装施工方案

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1、热风炉系统行车安装施工方案目录一.编制依据2二.概述2三.有关的原始数据4四.项目组织机构5五.行车吊装前应具备的条件5六.施工准备61.设备及工器具准备：62.人员配置及分工7七.施工工艺及方法81.行车安装前的检查要求82.吊装方法83.行车组装完毕后负荷试验：12八.安全环保及文明施工措施14九.职业安全健康及环境管理措施151.危害辨识及危险评价152.相应的安全措施15十.安全应急救援预案161.应急救援指挥小组162.紧急救护16十一.附图17第20页，共20页热风炉系统行车安装施工方案热风炉系统20t行车安装施工方案一.

2、编制依据1.XX起重设备厂有限责任公司提供的厂家设备装配图。2.XXXXXXX有限公司提供的XXXXX热风炉工程设计图纸。3.XXXXX建设有限公司编制的XXXXXXXXX热风炉工程施工组织设计。4.《炼铁机械设备工程安装验收规范》（GB50372-2006）5.《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009二.概述XXXXXX热风炉工程为宁钢2#高炉新建一座顶燃式热风炉，直径为φ9434mm，位置在原1#热风炉与烟气换热器之间，编号为4#热风炉。该热风炉是由中冶京诚工程技术有限公司设计的高效、长寿、高风温顶燃式热风炉

3、，设计采用d=28mm高效格子砖，使高炉使用热风温度达1200℃。为了便于新建4#热风炉在今后热风管系、煤气管系及助燃空气管系阀门检修；在其新增框架A—B柱列间（见下图）布置1台20检修行车。该行车由新乡市起重设备厂有限责任公司生产。行车梁跨度为5.80m，行车梁顶部标高为50.00m。行车桥架为箱形结构，该行车为通用桥式起重机。整套行车由桥架、小车（装有起升、运行机构）、行走机构和电气设备四大部份组成。据厂家要求，该行车在出厂前已进行过组装、调试,现场进行如下安装工作：1.桥架、端梁、大车运行机构连接、桥架吊装2.小车安装3.栏杆、

4、楼梯装配4.控制室安装5.大车导电架、导电线挡架、大车检修平台安装6.钢丝绳缠绕7.行车各安全执行机构间隙的整定第20页，共20页热风炉系统行车安装施工方案第20页，共20页热风炉系统行车安装施工方案三.有关的原始数据1.额定起重量：20（t）2.最大起升高度：50（m）3.起重机总重：16.216t4.最大轮压：145KN最小轮压75KN5.起重机最大检修件重量为：2t6.行车整体外形尺寸：6.036m×6.200m7.运行速度运行/起升机构最大速度（m/min）主起升10大车运行40小车运行208.本行车及其构件规格型号：（见下图

5、）9.本行车性能参数表：（见下图）四.项目组织机构第20页，共20页热风炉系统行车安装施工方案XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX热风炉工程项目经理部管理网络体系项目经理项目副经理项目总工工程技术部现场办公室安全质量部电仪施工队安装施工队本工程施工组织采用一级管理模式，项目经理部的管理体系设置高效、务实的项目管理机构。项目管理组织机构设“两部一室”（工程技术部、安全质量部、现场办公室），加强安全、技术、质量、施工综合等方面的管理，明确和加强对业主、监理的对口管理，为工程的顺利进展、预测预控方面超前准备、超前工作。项

6、目经理部施工管理组织机构图见上图。五.行车吊装前应具备的条件1.在新增热风炉钢结构框架和2#高炉车间主控楼之间腾出一定的场地，用于到场行车的临时搁置和行车吊装前的各部套、机械部份检查、数量的测量及吊装前捆绑、调平、调正。行车搁置需用软道木垫底，防止损坏部件。2.行车梁已通过验收并交付安装。行车梁中心线对设计定位轴线的偏差应小于5mm，否则应重新进行调整、定位后方可进行轨道的安装。同时钢梁的纵横向中心线的水平度应符合设计要求。3.在钢结构框架A、B列柱上做好相关的标高控制点。4.300T汽车吊各部套已经检查合格并确信可投入使用。制动装置

7、灵敏可靠。第20页，共20页热风炉系统行车安装施工方案5.在行车吊装前，300T汽车吊行走道路及停放点均应碾压。6.在行车吊装前，按照规范的要求新增热风炉钢结构框架应整体成型。六.施工准备1.设备及工器具准备：1）大型机具配备序号名称数量用途能力1300t汽车吊1台起吊行车桥架、小车等300t225t汽车吊1台现场配合组装行车25t2）小型机工具配备序号名称规格数量用途1角向磨光机Φ1003把焊疤、割痕、毛刺等打磨、2葫芦2t~10t6只构件吊装、消缺及找正3榔头2磅4把吊装用4工具袋大袋小袋4只4只放置小型机工具临时放置少量螺栓等5

8、电焊机／2台焊接及返修6割刀及皮带／2副返修及较正7切割机1台切割用8千斤顶10t2台找正及返修9水平管Ø12100m用于对轨道的检查10线锤2个用于测量行车的挠度、拱度11粉线布质50m12机务钳工常用工具3套13铅丝