基于模型的电控发动机标定技术

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1、《汽车技术》杂志2011年第1期摘要目次基于模型的电控发动机标定技术（摘要链接）1进气管内EGR分布的CFD模拟计算（摘要链接）2基于CRUISE的DCT整车动力传动系匹配仿真研究（摘要链接）3CA4GD1型高性能低排放汽油机的开发（摘要链接）4基于有限元方法的发动机悬置强度改进设计（摘要链接）5一种多元催化系统对柴油机排气净化研究（摘要链接）6模型跟踪控制在复合制动系统中的应用（摘要链接）7中国汽车产品满足未来排放法规登陆欧盟市场的可行性研究（摘要链接）8ISO362—1:2007在商用车试验中的应用（摘要链接）9

2、一种基于加速度及轮速信息的参考车速估计方法（摘要链接）10直流无刷电机再生制动系统试验台的设计与验证（摘要链接）11基于CATIA的轿车前翼子板曲面造型与质量分析（摘要链接）12基于VisVSA技术的汽车装配公差分析（摘要链接）1313《汽车技术》杂志2011年第1期摘要基于模型的电控发动机标定技术周广猛1，2刘瑞林2李骏3戈非3魏冲3（1.海军工程大学；2.军事交通学院；3.中国第一汽车集团公司技术中心）【摘要】阐述了基于模型标定的技术国内外发展概况。论述了包括试验设计技术、模型构建技术、参数优化技术和MAP生成技

3、术在内的基于模型标定的关键技术。指出，基于模型标定技术在国内电控发动机开发过程中的应用还不够成熟和广泛，而瞬态工况下基于模型的电控发动机标定技术、基于模型的控制技术和基于耦合模型的整车标定技术，将成为电控发动机基于模型标定技术的发展趋势。主题词：电控发动机标定技术模型Model-basedCalibrationTechniquesforElectronicallyControlledEngineZhouGuangmeng1,2,LiuRuilin2,LiJun3,GeFei3,WeiChong3（1.NavalUni

4、versityofEngineering;2.MilitaryTransportationInstitute;3.ChinaFAWGroupCorporationR&DCenter）【Absract】Thedevelopmentstatusofmodel-basedcalibrationtechniquesinChinaandsomeothercountriesweresummarizedinthepaper.Thenthekeytechniquesofmodel-basedcalibrationincludinge

5、xperimentsdesign,modelconstruction,parametersoptimizationandMAPgenerationwerediscussedinthepaper.Itisindicatedinthepaperthatthetechniqueshaven'tbeenusedmaturelyandwildlyinChinainelectronically-controlledenginedevelopment,andthemodel-basedelectronically-controll

6、edenginecalibrationtechniquesintransientstate,model-basedcontroltechniquesandthecalibrationtechniquesofvehiclesbasedoncouplingmodelsguidethedevelopmenttrendofmodel-basedcalibrationforelectronically-controlledengines.Keywords:Electronicallycontrolledengine,Calib

7、rationtechnique,Model13《汽车技术》杂志2011年第1期摘要进气管内EGR分布的CFD模拟计算王一江1，2董尧清1（1.同济大学；2.一汽解放公司无锡柴油机厂）【摘要】对于采用EGR技术路线的多缸柴油机，EGR在各缸均匀分布可以确保燃烧质量，降低裸机排放。建立了某六缸国ⅣEGR柴油机进气管三维模型，采用一维和三维模拟软件相结合，对EGR在进气管内的分布进行了流动机理的模拟分析，评估了EGR各种导入方案以及进气管相关零部件结构设计对EGR和空气混合的影响。对模型进行了CFD稳态计算，研究了4种节气

8、门位置对EGR和空气混合的影响。主题词：进气管EGR分布CFDCFDSimulationofEGRDistributionintheIntakeManifoldWangYijiang1,2,DongYaoqing1（1.TongjiUniversity;2.FAWJiefangWuxiDieselEngineWorks）【Absract】For