浅谈散粮筒仓的安全生产与管理

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1、浅谈散粮筒仓的安全生产与管理孙辉一、论文背景三公司散粮装卸系统1990年左右筹建，1993年5月竣工投产。该散粮系统设计能力为：年进口和出口各100万吨。系统设有混凝土结构筒仓一座、配套专用灌包库一个、散粮装卸船两用机作业线两条。系统专用散粮泊位(33泊位)，泊位水深-12米，老筒仓容量为7万吨，全套技术设备从日本日立公司引进。筒仓46米高，有28个大仓和18个小仓，大仓容量2000吨，小仓容量500吨。散粮装卸船两用机作业线全长600多米，设计单条作业线作业流量为550吨／小时。拆灌包库全长144米，宽47．5米，库内设有8台行车、8个灌包

2、机头。筒仓二期工程是由港口集团与河南周口益海公司共同投资兴建的散粮筒仓改扩建系统,于2003年底破土动工，筒仓系统主体由23个水泥筒仓群、一座多功能装车楼及新、老系统衔接设备构成，其中大仓15个、小仓8个，大仓容量为2000吨，小仓容量为520吨，总容量为3.5万吨，多功能装车楼可以完成对火车、汽车的散装作业。它的建成试投产，使该公司的散粮一次性存储能力由原来的7万吨提高到10.5万吨。新系统的建成投产，使公司的散粮一次性存储能力由原来的7万吨提高到10.5万吨。为打造散粮品牌货种、缓解场地不足、上量增效奠定基础。它的建成对于提升港口散粮的接

3、卸能力具有重要的现实意义。1．1该公司粮食流程图如图1所示：船舶卸船装船粮仓装汽车装火车拆包灌包图1粮流图1．2系统工艺描述该港散粮系统输送工艺包括了港区的装卸船工艺、卸火车工艺、装汽车工艺、筒仓工艺等多种粮食储运作业。根据装卸工艺及粮食输送能力，储运流程分为三类:入仓流程：卸船入（筒/星）仓，拆包入（筒/星）仓；出仓流程：出仓装船，出仓装汽车/火车/吨袋，出仓灌包倒仓流程：筒仓—筒仓、筒仓—星仓、星仓—筒仓;根据对粮食的操作及所用仓和设备不同，以上每一组又有多条路径。整个工艺流程共八组，近300个流程。下面我将分两个方面具体介绍：卸船工艺流

4、程为：1）、卸船机—皮带机—磁鼓分离器—网式分离器—埋刮板机—斗提机—取样器—称上斗—斗称—称下斗—螺旋分料器—埋刮板机—斗提机—埋刮板机—筒仓。2）、门机—汽车—拆包漏斗—埋刮板机—斗提机—磁鼓分离器—网式分离器—称上斗—斗称—称下斗—埋刮板机—斗提机—埋刮板机—筒仓。拆包工艺流程为：拆包平台—埋刮板机—斗提机—磁鼓分离器—网式分离器—称上斗—斗称—称下斗—埋刮板机—斗提机—埋刮板机—筒仓。粮食出仓的工艺流程主要有以下几类：1）、灌包工艺流程：筒仓—埋刮板机—斗提机—取样器—称上斗—斗称—称下斗—螺旋分料器—埋刮板机—称上斗—灌包称2）、散

5、装火车工艺流程：筒仓—埋刮板机—斗提机—埋刮板机—称上斗—斗称—称下斗—溜筒3）、散装汽车（吨袋）工艺流程：筒仓—埋刮板机—斗提机—称上斗—斗称—称下斗—溜筒4）、装船工艺流程为：筒仓—埋刮板机—斗提机—取样器—称上斗—斗称—称下斗—螺旋分料器—埋刮板机—皮带机—装船机二、综上所述，散粮筒仓及机械楼是我公司的安生生产重点，如何抓好散粮筒仓及机械楼的安生生产和管理是我们一直面对的课题。下面就如何抓好散粮筒仓及机械楼的安生生产和管理发表自己的一些浅见。1、减少粉尘量，控制扬尘，保证散粮筒仓及机械楼安全。一是要加强集尘系统地检查、维修和保养，确保集

6、尘系统安全、可靠运行，减少粉尘溢出量。要求巡视人员当班必须对集尘设施进行检查，在确保集尘系统完好、可靠的情况下进行生产作业，在集尘系统有问题时立即停止对应设备地运行，并及时反馈修理，防止粉尘量过大，造成粉尘爆炸事故的发生，待修理完好后再进行作业生产。维修人员要及时对发生故障的集尘系统进行维修，确保集尘系统的正常运转，另外要按月度保养计划的要求对集尘系统进行保养，保证集尘系统可靠运行。集尘布袋每年要定期进行清理，防止集尘布袋堵塞，降低集尘效果。二是要减少扬尘。对溢出的粉尘要求清扫工及时清扫，确保筒仓内地面、设备上无大量粉尘积压。在对仓内设备进行

7、维修时，设备的密封条、皮要安装到位，螺丝要拧紧，减少粮食在进出仓时粉尘的溢出量。三是在设备维修时做好粉尘清理工作。维修设备在动用电气焊时要把修理区域范围内的粉尘进行彻底清扫，并浇水，要浇全浇透，在安全人员检查确认后再进行电气焊作业。电气焊作业完毕后六小时内所修设备不得参与作业，期间巡视人员要进行巡视检查，在动用其设备时巡视人员要再检查确认无问题后，方可进行作业。2、做好粮情测温工作，确保粮食储存质量粮食在进入筒仓后，一般都要经过一定时间的储存才被发运出去。这就涉及到粮食在筒仓内温度的监控问题（一般超过温度超过42℃粮食就会发生质量变差和板结等

8、现象）。散粮的测温系统采用的是北京金良安科技有限公司的GGS粮情测控系统，它性能稳定的监测粮食、筒仓内空间及环境的温度、湿度等指标，并能通过监测结果进行分析判断、进