轴类零件数控车削加工

《轴类零件数控车削加工》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、青岛滨海学院毕业论文引言轴是组成机械的重要零件之一。它是来安装各种传动零件，使之绕其轴线转动，传递转矩或回转运动，并通过轴承与机架或机座相连接。轴与其上的零件组成一个组合体——轴系部件，在轴的设计时，不能只考虑轴本身，必须和轴系零、部件的整个结构密切联系起来。数控车削加工的主要对像为：加工几何形状复杂，尺寸繁多，精度要求高的轴类零件；加工圆柱面、圆锥面、阶梯面、球面及其他各种回转曲面；加工各种公制和英制内外螺纹；车削外圆、沟槽及倒角，还可以进行钻、扩、铰、滚压及镗削加工；即适于中、小批量生产，也可用于复杂零件得打批量生产。数控车削加工有以

2、下特点：可以加工具有复杂型面的工件，加工精度高，质量稳定，生产效率高，改善劳动条件，有利于生产管理现代化。15青岛滨海学院毕业论文绪论一、数控加工在机械制造业中的地位和作用随着微电子，计算机，传感器，信息处理器和自动控制器等技术的发展，数控机床因为得到了迅速商务发展，数控机床在生产过程中的使用也越来越普遍。数控机床根据加工工艺的要求，由数控系统对整个加工过程进行信息处理和控制，实现加工过程的全部自动化。数控加工是用程序控制机床实现自动化加工，数控加工的程序的编制在数控加工中占有非常重要的位置。数控机床的发展极大地推动了计算机辅助设计(CA

3、D)和制造（CAM）、柔性制造系统（FMS）、计算机集成制造（CIMS）与自动化工厂（FA）的发展，他已经成为现代制造技术的基础。二、数控加工的发展从第一台数控机床问世到现在的半个世纪中，数控机床的品种得以不断发展，几乎所有的机床都实现了数控化。1956年日本富士通公司研制成功数控转塔式冲床，美国帕克工具公司研制成功数控转钻床；1958年美国KT公司研制出带自动刀具交换装置的加工中心MC（MachiningCenter）,1978年以后技工中心迅速发展，各种加工中心相继问世，在20世纪60年代末期，出现了由一台计算机直接管理和控制一群数控

4、机床的计算机群系统，即直接数控化系统DNC（DirectNumericalControl）.1967年出现了由多台数控机床连接而成的可调加工系统，这就是租出的柔性制造系统FMS（FlexibleManufacturingSystem）。目前，已经出现了包括生产决策，产品设计及制造和管理等全过程均由计算机集成管理和控制的计算机集成制造系统CIMS（ComputerIntergratedManufacturingSystem）,已实现工厂自动化。数控机床的应用领域已经从航空工业部门逐步扩大到汽车，造船，机床，建筑等机械制造也。出现了金属成型数

5、控机床，如数控折弯机、数控弯管机；特种数控加工机床，如数控线切割机、数控火焰切割机、数控激光切割机床等；其他还有数控绘图机、数控三坐标测量机等。综上所述，数控机床已成为组成现代机械制造生产系统，实现设计（CAD）、制造（CAM）、检验（CIT）与生产管理等全部生产过程自动化的基础设备。15青岛滨海学院毕业论文正文一、轴类零件加工的工艺分析    (1)轴类零件加工的工艺路线    1)基本加工路线    外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。    ①粗车—半精车—精车    对于一般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路

6、线。    ②粗车—半精车—粗磨—精磨    对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。    ③粗车—半精车—精车—金刚石车    对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属一般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。    ④粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工    对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。    2)典型加工工艺路线    轴类零件的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的

7、特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。    对普通精度的轴类零件加工，其典型的工艺路线如下：    毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。    (1)轴类零件的预加工    轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。    校直毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量的均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校值，15青岛滨海学院毕业论文    (2)轴类零件加工的定位基准和装夹    1）以工件的中心孔定位

8、在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是