栈桥施工组织设计

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时间:2018-09-16

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1、汉滨大桥钢栈桥施工组织汉滨大桥钢栈桥施工一、设计说明本栈桥纵向布置标准跨为15米,2孔一联,非标准跨为18m,2孔、12m,2孔。连续墩基础全部采用单排3根φ630×10mm钢管桩,横向布置为2×1.5米,制动力墩基础全部采用双排6根φ630×10mm钢管桩,横向布置为2×1.5米,纵向间距为2.5米,连续墩铺设2I45a分配梁,制动墩顶纵向铺设2I45a分配梁,横向铺设2I45a分配梁。钢管桩纵横向均采用[18连接。贝雷片纵向布置18米一跨,横向布置双榀3组,间距为1.5+1.5米。贝雷片之间设置支撑架以形成整体,贝雷梁上铺设I25

2、横向分配梁,间距0.375米,桥面板采用8mm厚的压花钢板。栈桥设置于汉滨大桥大里程方向一侧,栈桥起点里程121+101.723,终点里程121+221.723,全桥长120米。栈桥设计主要承受行人、混凝土罐车、风力、水流以及其他器具产生的荷载。二、主要结构计算1、荷载分析:①25a型工字钢分配横梁:4.5×0.038×10×2=3.42kN/m;②“321”军用贝雷梁:每片贝雷重287kg(含支撑架、销子等),计为0.287×6×10/3=5.74kN/m;③桥面、护栏等附属结构:6.5kN/m;2、横向I25横向分配梁计算:计算跨

3、径0.375m,考虑混凝土罐车中轴一侧刚好在一跨中间时为最不利情况。主要承受荷载:横梁自重Q1=0.038KN/m,罐车荷载:考虑中轴刚好在横梁上。计算简图:计算结果:支座反力:RA=45KNRB=100KNRC=45KN最大弯矩:Mmax=25.9KN.M最大剪力:Qmax=52KN最大变形:fmax=1.04mm计算:σ=Mmax/W=25.9/401.36=64.5MPa<[σ]=145MPaτ=QS/Id=52/0.8×21.58=30.12MPa<[τ]=85MPaf/l=1.04/1500=1/1442<[f/l]=1/4

4、00MPa3、贝雷梁计算:栈桥每跨只布置一台混凝土罐车,当罐车2×190轴中轴在跨中时弯矩最大。在行车范围内按4片贝雷梁进行计算。单片贝雷梁容许M0=778.2KN·m,Q0=245kN。I=250497.2cm4,E=2×105Mpa,W=3578.5cm3计算结果:支座反力:RA=336.8KNRB=305.5KN最大弯矩:Mmax=2168.5KN.M最大剪力:Qmax=204.3KN最大变形:fmax=31.1mm栈桥每跨只布置一台混凝土罐车,当罐车2×190轴前轴在支点B时B点的支反力最大,按两跨连续梁计算。在行车范围内按4

5、片贝雷梁进行计算。计算结果:支座反力:RA=81.55KNRB=698.5KNRc=83KN最大弯矩:Mmax=675.7KN.M最大剪力:Qmax=318.5KN最大变形:fmax=5.3mm栈桥每跨只布置一台混凝土罐车,当罐车2×190轴后轴在支点B时左侧贝雷梁剪力最大,按两跨连续梁计算。在行车范围内按4片贝雷梁进行计算。计算结果:支座反力:RA=111.29KNRB=675.95KNRc=57.4KN最大弯矩:Mmax=787.7KN.M最大剪力:Qmax=341KN最大变形:fmax=4.7mm结果:最大弯矩:Mmax=216

6、8.5KN.M<778.2×4×0.9=2801KN·m最大剪力:Qmax=341KN

7、ax=ql/4=698.5×2.5/4=436.6KN·mQmax=q/2=698.5/2=168.4KNfmax=ql3/48EI=698.5×2.53÷(48×210000×64482)=1.2mm计算:σ=Mmax/W=436.6/2860=152MPa<[σ]=170MPaτ=QS/Id=349.3/11.5×2×34.1=21.5MPa<[τ]=85MPaf/l=1.2/2500=1/2083<[f/l]=1/400MPa6、钢管桩计算:(1)、钢管桩承载力计算钢管桩直接承受工字钢横梁传递的栈桥荷载,通过深入地层持力层,以摩

8、擦桩的方式将栈桥荷载传递至地层持力层。根据墩顶横梁计算,钢管桩承受的荷载为698.5/2=349.25kN。钢管桩按摩擦桩计算,钢管桩内壁与持力层摩擦只作为安全储备,不考虑承载。根据沉桩的容许承载力计算原则,不考虑桩底承

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