栈桥施工组织设计

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1、目录施工组织设计说明书-1-第一章工程概况-1-1.1项目简介-1-1.2技术标准-1-第二章设备、人员、材料计划-1-2.1人员计划-1-2.2设备计划-2-2.3材料计划-2-第三章主要工程项目的施工方案、施工方法-2-3.1.现场施工组织总体安排-2-3.2施工组织主要任务-2-3.3钢便桥各主要工程项目的施工概述-4-3.3.1钢管桩基础施工-4-3.3.2贝雷梁架设-4-3.3.3型钢分配梁及面板安装-5-3.3.4桥面附属设施施工-5-3.4钢便桥施工注意事项-5-3.4.1钢管桩施工中的

2、注意事项-5-3.4.2钢管桩的连接注意事项-6-3.4.3施工航道的注意事项-6-3.5钢便桥的维护和保养-6-3.6钢便桥的拆除-7-第四章确保工程质量和工期的措施-7-4.1确保工程质量的措施-7-4.1.1实行“项目法管理”-8-4.1.2质量控制措施-8-4.2确保工程工期的措施-9-4.2.1组织保证措施-9-4.2.2技术保证措施-10-4.2.3物资保证措施-10--10-施工组织设计说明书第一章工程概况1.1项目情况简介本设计便桥为实施沈阳至丹东铁路，钢便桥全长60m（以河中心线分布

3、两边各30米，填渣段两端均延伸20米，河水通过面横向宽度不低于56米），桥面含人行扶手建筑全宽4m。（取墩顶面标高为设计施工水位标高），纵向平坡。便桥采用多跨连续梁方案。贝雷便桥梁部结构为二组双排单层贝雷桁架，梁高1.5m,跨径为4×15m；便桥主梁行车道采用I22、I12.6型钢及δ8钢板构成。因本桥位河道河床卵石为坚硬石质河床，下部结构不能采用打入式钢管桩基础，设计采用水下在河水冲刷线以下20cm进行水下混凝土浇筑。1.2技术标准（1）荷载标准：轮式车辆选择挂-80，按照80T计；履带式车辆选择5

4、0T履带吊，按照70T计。（2）设计行车速度：10km/h；纵向行车间距不小于15米。（3）行车道宽度：4m。第二章设备、人员、材料计划2.1人员计划项目班子和有水上钢便桥施工经验的主要管理人员7天内到达施工现场，租赁临时办公场所和生活住房，以使施工人员熟悉该水域施工的相关规定。主要人员进场计划参见下表。-10-主要人员进场计划表进场（人）施工队长1其余管理人员2机械操作工2电工1吊装工2电焊工4普工16总计282.2设备计划由于该钢便桥施工周期紧，全线拟采用“钓鱼法”施工，所用的主要设备为，振桩锤1

5、台，50T履带吊1台，200KW发电机组1台，电焊机4台。主要设备进场计划表参见下表。设备名称数量设备状态进场方法45KW振桩锤1良好陆运50T履带吊车1良好陆运200KW发电机组1良好陆运电焊机4良好陆运2.3材料的准备及到场方法本钢便桥作为主体桥梁工程施工的生命线，必须确保所使用材料的安全可靠，满足技术规范要求后才能进场。施工用钢管桩主要采用陆运。主要施工用材的准备及进场方法见表3：材料名称进场方法钢管F325×6陆运型材工钢400陆运I22a陆运槽20陆运贝雷321型陆运支撑架900型陆运-10

6、-第三章主要工程项目的施工方案、施工方法3.1现场施工组织总体安排根据对现场的调查了解，中心常水位深大约在1米左右，综合考虑钢便桥施工工期要求，该项钢便桥工程拟“钓鱼法”陆上施工。“钓鱼法”施工贝雷钢便桥主要工序包括汽车吊配合水下混泥土灌注定位钢管桩，桩间平联剪刀撑焊接，桩顶牛腿及承重梁安装，贝雷梁、横梁架设，桥面分配梁及桥面槽钢铺设，钢便桥栏杆等附属工程施工，综合分析单跨钢便桥施工平均需4天时间。3.2施工组织主要任务为确保高效、优质、安全、美观的建设要求，将合理设置各级施工组织机构，组织落实人员、

7、资金、材料的投入，以严格的管理制度和优化的资源组合作基础，达到安全、优质、快速地建成本工程的总体目标。施工组织管理工作主要从以下几方面进行：⑴统一部署，妥善安排，做好施工前期准备工作1)成立工程施工筹备组，对机构设置、人员组成作策划；对相关外部环境继续调研；对施工组织设计进一步细化完善；2)工程需用机械设备数量较多，根据施工需要及时安排机械设备进场；3)中标后集中力量完成施工便道、驻地建设等的同时合理安排、合理计划，做到边筹建边施工。⑵建立健全各项管理制度1)建立健全各级施工管理人员的岗位责任制，建立

8、奖惩考核制度，做到责、权、利相结合；2)建立工程进度控制的分级管理制度和生产调度会协调制度；3)建立工程质量控制的预控制度，过程控制制度以及试验检查制度；4)建立工程安全教育制度、安全检查制度、施工场地安全管理制度以及安全事故预防、处理制度；5)建立工程物资控制的物资采购制度、物资管理制度。⑶精心编制施工计划1)按照统一部署的原则，根据工程总体计划及时编制工程月度施工计划和周施工计划；2)从招标图纸施工进度表显示，着重控制斜桩、主梁架设、桥面系和附属设施