咸水沟大桥现浇箱梁支架专项方案

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4、哀跪兴咸水沟大桥现浇箱梁支架专项方案一、编制依据、原则及范围1.1编制依据1、现场实地踏勘调查资料2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）3、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）5、《新建铁路兰新二线咸水沟大桥施工设计图纸》6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》7、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段指导性施工组织设计》8、《新建兰新铁路第二双线LXS-1标施工组织设计》1.2编制原则1、遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。2、执行铁道部

5、工程施工技术规范和质量检验评定标准。3、注重质量，确保工程质量优良。推进全面质量管理，严格按照ISO9001标准质量体系和GB/T9000《质量管理与质量保证》进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。4、争采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证工期。5、加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故。6、根据工程特点，充分采用先进的、新技术、新工艺、新材料、新设备。实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。1.3编制范围新建兰新铁路第二双线兰州至西宁段站

6、前工程LXS-1标段，咸水沟大桥（DK24+519.15～DK24+693.80），本桥全长174.65m，针对其现浇箱梁施工编制本方案。二、工程概况2.1工程概况咸水沟大桥起止里程为DK24+519.15～DK24+693.80，全长174.65m，孔跨布置为：5-32m简支箱梁。梁体采用C50高性能混凝土，封端采用C50干硬性补偿收缩混凝土。梁体为单箱单室、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。箱梁顶宽12.2m，底宽5.74m。梁高2.85m，在端头支座处向下加高至3.05m；顶板厚30cm，在两端渐变至60cm；腹板厚48cm，在两端渐变至10

7、8cm；底板厚30cm，在两端渐变至50cm。支座中心线至梁端75cm。在结构外侧的腹板与顶、底板相交处均采用圆弧倒角过渡。在两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，距离梁底1.9m，间距2.0m。梁面为4面坡形式，排水采用3面排水，泄水孔直径为125mm。翼缘设有滴水槽。地形地貌：本桥原地表面为砂质黄土，但由于前期隧道施工，用隧道渣石填筑施工场地，已将原始地形地貌破坏。梁体施工前须将桥址地面进行平整、碾压，施作混凝土垫层。2.2主要工程数量设计图工程数量表序号工程项目说明单位数量1C50混凝土现场浇注体立方米1551.702C50干硬性补偿收缩混凝土封端立方

8、米30.05310-φ15.2钢绞线F