大桥现浇箱梁支架计算书

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1、右幅第一联【第五跨50m】支架计算书一、工程概况本项目为75省道南延工程椒江段第X合同段外沙分离大桥左幅第1、第2联，右幅第1联上部砼预应力连续箱梁支架搭设方案。上述各联支架平均高度都在25米左右，最大高度28m。其中，右幅第五跨、左幅第六跨横跨外沙路，为保证过往车辆的安全通行，特制定此计算书。设计基准跨取右幅第一联第五孔，跨度为50m，若其满足，其余各孔均满足。支架采用钢管柱+碗扣式支架，该跨碗扣式支架高度平均为4m；基础采用砼扩大基础，外沙路上采用条形基础，其余部位采用块状基础，临时墩采用φ70cm*8mm、φ60cm*8mm钢管柱，柱顶标高为21.66m，钢管柱顶设双拼I40b

2、型工字钢为横向分配梁，梁上设置贝雷桁架为纵梁，纵梁顶、碗扣式支架底铺设10#槽钢的施工方案。支架结构见图（支架纵断面详图）：二．计算依据一）、规范1、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）2、《公路桥涵钢结构及土结构设计规范》（JTJ025-86）3、《公路桥涵施工技术规范》实施手册4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）5、《公路桥涵设计技术规范》（JTG/TF50-2011）6、《桥梁支架安全施工手册》7、《路桥施工计算手册》二）、荷载及参数1、手工计算荷载取值：①模板自重标准值木材重度6~7KN/m³，胶合板重度7.3KN/m³，钢材重度78.5

3、KN/m³。②钢筋混凝土自重取26KN/m³。③施工人员及设备荷载标准计算模板及其小楞时取2.5KN/㎡，计算支架时取1.0KN/㎡（路桥施工计算手册P172页）。④振捣混凝土产生的荷载标准值：对水平模板取2KN/㎡，对垂直模板取4KN/㎡。18⑤混凝土浇筑冲击荷载取2KN/m²。2、Midas计算荷载取值：①钢材重度78.5KN/m³（计算软件自动加载）。②混凝土自重取26KN/m³。软件计算将混凝土荷载以连续梁均布荷载的形式加载于模型顶部的10#槽钢之上。根据槽钢布置间距，将箱梁断面进行分割（桥梁纵向取1m）：P1=P15=26kn/m³×0.㎡=4.kn/mP2=P14=26k

4、n/m³×0.32175㎡=8.3655kn/mP3=P13=26kn/m³×1.㎡=26.kn/mP4=P12=26kn/m³×1.㎡=27.kn/mP5=P11=26kn/m³×0.㎡=12.kn/mP6=P10=26kn/m³×0.㎡=11.kn/mP7=P9=26kn/m³×0.㎡=15.kn/mP8=26kn/m³×1.㎡=39.kn/m18模型中10#槽钢顶加载混凝土自重荷载如下图（单位：kn/m）：③施工人员及设备荷载标准计算支架取1KN/㎡。根据支架布置图将箱梁横向间距分割如下图（适用于施工人员及设备荷载、振捣荷载、浇筑冲击荷载）：P1=P15=1kn/㎡×0.63m

5、=0.63kn/mP2=P14=1kn/㎡×0.9m=0.9kn/mP3=P13=1kn/㎡×0.75m=0.75kn/m18P4=P12=1kn/㎡×0.75m=0.75kn/mP5=P11=1kn/㎡×0.9m=0.9kn/mP6=P10=1kn/㎡×0.9m=0.9kn/mP7=P9=1kn/㎡×0.75m=0.75kn/mP8=1kn/㎡×0.6m=0.6kn/m模型中10#槽钢顶加载施工人员及设备荷载如下图（单位：kn/m）：④振捣混凝土产生的荷载标准值对支架取2KN/㎡。P1=P15=2kn/㎡×0.63m=1.26kn/mP2=P14=2kn/㎡×0.9m=1.8kn/

6、mP3=P13=2kn/㎡×0.75m=1.5kn/mP4=P12=2kn/㎡×0.75m=1.5kn/mP5=P11=2kn/㎡×0.9m=1.8kn/mP6=P10=2kn/㎡×0.9m=1.8kn/mP7=P9=2kn/㎡×0.75m=1.5kn/mP8=2kn/㎡×0.6m=1.2kn/m模型中10#槽钢顶加载振捣混凝土产生的荷载如下图（单位：kn/m）：18⑤混凝土浇筑冲击荷载取2KN/m²（与振捣混凝土产生的荷载相同，加载方式及数值相同）。⑥荷载组合方式说明：在Midas计算软件中将上诉5种荷载进行组合，组合方式为相加，组合系数如下：三）、各部安全计算1、模板底模板为受弯

7、结构，需要验算其抗弯强度和刚度，通过对比，梁高为3m时横梁下底模受力最大，仅验算该处模板。18静荷载标准值：（底模下方木净间距为15cm）P1=26×3×0.25+7.3×0.015×0.25=19.5(kn/m)活荷载标准值：P2=（2.5+2+2）×0.25=1.625（kn/m）竹胶板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W=bh2/6=100×1.5×1.5/6=37.5cm³I=bh3/12=100×1.5×1.5×1.5/12=28.125cm4