防水板作业指导书

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1、向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段防水板作业指导书中国中铁编号：TSY/ZY/JS05版号：A拟制：日期：2008年月日校对：日期：2008年月日审核：日期：2008年月日批准：日期：2008年月日生效日期：2008年月日中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路FJ-1B标二工区）二00八年十一月二十日-10-中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路FJ-1B标二工区）向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段一、编制目的为了保证向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道防水板铺设施工质量，满足设计及施工工艺要求，保证防排水效果，特编制防水板施工作业指导书，以

2、规范作业人员行为，达到防水要求。二、编制依据1、新建向塘至莆田铁路FJ-1B标工程施工设计图纸。2、国家和铁道部适用于该工程的施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。3、宝台山隧道进口施工组织设计以及业主对施工进度的要求。4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。5、安全操作规程。三、编制原则1、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，避免安全、质量事故发生。2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、采用大型机械化配套快速施工技术。4、重视工程地质、水文地质调查及

3、超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，为正洞的施工提供可靠的地质资料。四、工程概况宝台山隧道工程位于福建省三明市境内，全长11550m，为单洞双线隧道，隧道埋深较大，为重点工程。我项目部承担施工隧道进口，施工里程为DK270+025～DK275+263，共5238m，埋深最大处埋深约670m。该隧道进口段设置长度为911m（调整后）的吴元斜井和长度为1539m（-10-中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路FJ-1B标二工区）向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段新增）的黄家地斜井两座。该隧道地质情况复杂，隧道洞身穿越29条断层。隧道围岩级

4、别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件较差；宝台山隧道埋深大，其地应力和地温随埋深增加，隧道洞身存在高地应力作用下的软弱围岩大变形、硬质岩岩爆和高地温等危害，部分段落存在高压富水。五、防水板铺设施工工艺1、防水板铺设施工工艺流程施工工艺为：施工准备工作（基面处理、防水板质量检查、接缝清洁等）→施作排水盲管→铺挂土工布→铺挂防水板→焊接防水板搭接缝→防水板焊接质量和破损检查→推进作业台架进入下一作业循环。具体施工工艺流程详见下图：“防水板铺设施工工艺流程图”。防水板铺设施工工艺流程图基面处理基面验收铺设缓冲无纺布

5、射钉塑料圈固定铺设防水板检查对防水层进行保护下一工序不合格不合格合格安设排水波纹管-10-中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路FJ-1B标二工区）向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段2、对初期支护喷砼表面的处理由于初期支护多为喷-锚-网-喷支护结构，喷射砼表面粗糙，凹凸不平，以及锚杆头外露等等，如不处理必将影响防水层的施工质量，为此要求：A、将喷射砼表面坑洼处用初期支护喷砼同等级砼喷射找平，表面平整度允许偏差为10cm。B、喷锚砼表面不得有外露的钢筋头和凸出的铁、钢管件等带尖的突出物，如有出露，先齐根切除再用水泥砂浆将切除的表面抹成圆弧面，以防扎破防水层。C、喷锚砼在做防水层

6、施工时，一定要达到设计强度。D、在进行防水层施工前，将喷砼表面出水处先凿开埋透水管，用砂浆摸平后，再在外面铺设透水管。E、在铺设防水板时按照砼表面的凹凸顺势进行剪裁铺设，使防水层贴紧喷锚砼表面，以防二衬砼施工时将其拉破、拉裂。3、土工布施作对初期支护表面存在的凹凸部分局部找平修补，使喷混凝土表面平顺后进行土工布施工。土工布采用射钉+衬垫施工工艺，拱顶平均3-4点/m2，边墙平均2-3点/m2。4、铺设防水板-10-中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路FJ-1B标二工区）向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段将下好料的防水板，板的纵向中点横线对准垫衬的中点横线并使之重合，然后用

7、压焊器将防水板热合于黑色的垫圈上，先压拱顶，再压边墙，压焊要使塑料垫圈的外露平面全部压焊在板上，焊缝采用热合机自动焊缝形成，两层防水板的边缘搭接不小于15cm，允许误差为-1cm，通过热熔加压而粘合，两侧焊缝宽应不小于2.5cm，两焊缝间预留充气检查腔进行充气检查；当纵向焊缝与环向焊缝成十字交叉时（十字形焊缝），事先将纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去长度≥130mm。5、防水板质量检查和处理用两种检查方法来检查焊缝是否严密：方法一是用放大镜观察，当