隧道防水板作业指导书

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1、向莆铁路町TB标宝台山隧道进口段防水板作业指导书中国中铁编号：TSWZJS05版号：A拟制：日期:2008年片日校对：日期:2008年川日审核：日期:2008年丿J日批准：日期:2008年川日生效日期：2008年月日中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路FJ—1E标二工区）二00八年-一月二十日一、编制目的为了保证向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道防水板铺设施工质量,满足设计及施工工艺要求，保证防排水效果，特编制防水板施工作业指导书，以规范作业人员行为，达到防水要求。二、编制依据1、新建向塘至莆田铁路FJ-1B标工程施工设计图

2、纸。2、国家和铁道部适用于该工程的施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。3、宝台山隧道进口施工组织设计以及业主对施工进度的要求。4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。5、安全操作规程。三、编制原则1、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，避免安全、质量事故发生。2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、采用大型机械化配套快速施工技术。4、重视工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容

3、为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，为正洞的施工提供可靠的地质资料。四、工程概况宝台山隧道工程位于福建省三明市境内，全长11550m,为单洞双线隧道，隧道埋深较大，为重点工程。我项目部承担施工隧道进口，施工里程为DK270+025〜DK275+263,共5238m,埋深最大处埋深约670m。该隧道进口段设置长度为911m（调整后）的吴元斜井和长度为1539m（新增）的黄家地斜井两座。该隧道地质情况复杂，隧道洞身穿越29条断层。隧道围岩级别…般为I【〜III,隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为IV

4、、V级围岩，隧道洞身工程地质条件较差；宝台山隧道埋深大，其地应力和地温随埋深增加，隧道洞身存在高地应力作用下的软弱围岩大变形、硬质岩岩爆和高地温等危害，部分段落存在高压富水。五、防水板铺设施工工艺1、防水板铺设施工工艺流程施工工艺为：施工准备工作（基面处理、防水板质量检查、接缝清洁等）f施作排水盲管铺挂土工布f铺挂防水板焊接防水板搭接缝f防水板焊接质量和破损检查f推进作业台架进入下一作业循环。具体施工工艺流程详见下图：“防水板铺设施工工艺流程图”。防水板铺设施工工艺流程图不合格不合格2、对初期支护喷碇表面的处理由于初期支护多

5、为喷-锚-网-喷支护结构，喷射桧表面粗糙，凹凸不平，以及锚杆头外露等等，如不处理必将影响防水层的施工质量，为此要求：A、将喷射磴表面坑洼处用初期支护喷碇同等级磴喷射找平，表面平整度允许偏差为lOcmoB、喷锚桧表面不得有外露的钢筋头和凸岀的铁、钢管件等带尖的突出物，如有出露，先齐根切除再用水泥砂浆将切除的表面抹成圆弧面，以防扎破防水层。C、喷锚栓在做防水层施工时，一定要达到设计强度。D、在进行防水层施工前，将喷徃表而出水处先凿开埋透水管，用砂浆摸平后，再在外面铺设透水管。E、在铺设防水板时按照栓表面的凹凸顺势进行剪裁铺设，使

6、防水层贴紧喷锚碇表面，以防二衬碇施工时将其拉破、拉裂。3、土工布施作对初期支护表血存在的凹凸部分局部找平修补,使喷混凝土表面平顺后进行土工布施工。土工布采用射钉+衬垫施工工艺，拱顶平均3-4点/nA边墙平均2-3点/n?。4、铺设防水板W4将下好料的防水板，板的纵向中点横线对准垫.、-衬的中点横线并使之重合，然后用压焊器将防水板P3热合于黑色的垫圈上，先压拱顶，再压边墙，压焊•nrr「要使塑料垫圈的外露平面全部压焊在板上，焊缝采用热合机口动焊缝形成,两层防水板的边缘搭接不小于15cm,允许误差为-lcm,通过热熔加压而粘合，

7、两侧焊缝宽应不小于2.5cm,两焊缝间预留充气检查腔进行充气检查；当纵向焊缝与环向焊缝成十字交叉时（十字形焊缝），事先将纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去长度^130mmo5、防水板质量检查和处理用两种检查方法來检查焊缝是否严密:方法一空隙用人工打气筒充气检查，当压力达到0.10〜是用放大镜观察，当两层经焊接在一起的防水板呈透明状又无气泡时即溶为一体，表明焊缝严密;方法二是采用5号注射用针头插入两条焊缝中间0.15MPa时保持压力时间应不小于1分钟,如此时焊缝和材料均不发生破坏则表明焊接质量良好

8、，对于不合格的及时返工处理。出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水，并保持基面的干燥。6、防水层铺设后的保护在铺设防水层的隧道地段要保证安全。这个安全距离要大于隧道开挖面的安全距离。不要让爆破隧道开挖面的飞石砸坏防水层；更重要的是在打二衬碇时不要损坏已铺设好