校园自行车失窃情况调查及对策分析

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1、校园自行车失窃情况调查及对策分析【摘要】校园自行车失窃情况日渐严重，不仅给大学生带来严重的经济损失，更造成极其恶劣的社会影响。笔者对自行车失窃情况进行深入调查，进一步剖析失窃原因，偷窃方法等，力图寻找预防和解决自行车失窃问题的有效对策。【关键词】自行车失窃原因对策防盗系统一校园自行车失窃情况调查分析（一）校园自行车失窃情况严重的原因（1）学生自身防盗意识不强①大学新生攀比心理较重，追求名牌，买新不买旧。每年新生入学，既是自行车销售的高峰期，同时也是自行车被盗的高峰期。仅2011年09月-12月，财大，复旦，同济三校就

2、分别新增自行车约400辆，1600辆，1200辆，在所购车中，新车所占比例达到了74%，其中捷安特，永久，凤凰，菲利普四大自行车品牌就占到了57%的份额。家长纷纷表示，“孩子刚入学，当然一切都要买新的”，新生也表示，“进了大学还不用新车，怕被人瞧不起”。新车数量多，好车数量也多，给偷窃者提供了大量的偷窃目标，再加上开学季人多车杂，更为自行车偷窃提供了方便的环境。②学生停放自行车习惯不好，经常随处乱放或忘记上锁。学生在校园内使用自行车通常是在寝室和教学楼之间，作上下课之用。早上上课时间紧，各教学楼前停车位有限，专用的车

3、棚又往往离学生上课地点有一定距离，所以学生常常是将车随意地丢在教学楼附近。一方面，匆忙之中经常会忘记上锁，或是没有完全锁好。上海财经大学保卫处的王大爷说，他每天在巡逻时都能发现四五辆忘记上锁的车。本来车白天被偷的几率很小，但由于车不上锁，可以随意被任何人推走，又不会引人怀疑，所以很难被发现和阻止。另一方面，学生随意停放的车位一般是在教学楼拐角，树丛等地方，这些地方既没有固定的保安人员巡逻，也不在监控器的监控范围之内，部分偷窃者就专门偷停放在这种不显眼位置的车辆，不易被人发现。③学生自行车被盗后既不主动寻找，也不主动报

4、案，助涨了偷盗之风。在对“学生自行车被盗后所采取的措施”问卷选项中，仅有7.3%的学生选择报警，而选择“肯定找不到了，直接买辆新车”的竞达到42.4%。问及“为什么不报警”，学生均表示“自行车也不贵，何必兴师动众”；复旦大学管理监控部门的王阿姨说，学校里每天丢车的不计其数，但真正要求调出录像的人寥寥无几。保卫处的工作人员更意外地表示几次找到被盗的车都无人认领。学生对于车辆被偷现象的习以为常和“不寻找，不报案”的放纵态度导致偷窃者有恃无恐，被偷窃车辆寻回率极低。（2）学校自行车管理及防盗措施不完善①校园不设门禁，对进出

5、人员检查松懈。现在高校多对外开放，外来人员可自由进出大学校园。每天人流量相对增大，本校学生不佩戴校牌，不着校服，管理人员难以区分本校学生和外来人员，增加了其对外来人员的管理难度。被偷窃的自行车往往是在晚上被运出学校的，而学校没有关于对晚上进出校门的人员及其自行车做特别登记的规定，而自行车一旦被推出校园，再被找回的几率就很小了。②监控系统不完善，偏僻位置往往不被监控系统覆盖。officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integra

6、tedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished自行车被偷盗的高发地点是寝室楼及教学楼附近的拐角，树丛，墙壁等不显眼位置，而这些地方

7、往往不被监控系统覆盖，自行车被盗后无法获取监控录像。而在设有监控的寝室楼和教学楼范围内，由于发生偷盗的几率很小，很多监控机器处于常年关闭状态，形同虚设，也不能为自行车防盗提供有利的保障。③校园未设专门的自行车看守人员，自行车被盗的高峰时段却是看守的薄弱时段。在各个高校，负责自行车巡查的一般就是各校的保安人员，而没有专门的负责部门和看守人员。学生的车丢了，没有相应的责任部门，学生的权益得不到及时和有效的维护。自行车被偷盗的高峰时段是上课时间，午休时间及晚上21点以后。保安能够顾及的看守时间却只有上课期间。午休时间无人看

8、守，晚间一般只有每晚一次的全校性巡查，基本起不到实质性的作用。大量的自行车大部分时间处于“无看守”状态，偷盗之易可见一斑。（3）自行车偷盗犯罪风险小，易于销赃①自行车价值低，偷盗罪责较轻，偷车者屡教不改。自行车价值低，如果没有证据证明偷盗数量较多或者是惯偷，失窃后并不能构成刑事犯罪，公安机关只能作为一般治安案件处理，盗窃者所受惩罚最多不过是罚款