铁路地道工程深基坑支护方案

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1、XXX铁路地道工程深基坑支护方案一、工程概况本工程为GG公路YY铁路地道工程，需开挖较深的基坑进行箱体预制、箱体顶进作业。根据设计要求，基坑开挖深度达11.379米，长度为45米，且基底地质条件差，开挖范围内土质情况复杂，给施工造成不小的困难，因此必须在基坑防护方面采取全面的、有效的防护措施，防止开挖后由于土压力侧压、基底渗水或下雨等其它原因造成基坑四周滑坡、坍塌，从而影响施工安全，耽误工程进程。1、地质情况根据地质报告，需开挖的基坑底部位于粉质黏土层，灰色、软塑、含云母、碎贝壳、质均、高压缩性，承载力基本容许值为100kpa,工程性质差。开挖范围内

2、土质情况复杂，从上往下为①杂填土（厚度2.8m）、②粉质黏土（厚度1.3m）、③粉砂（厚度0.5m）、④淤泥质粉质黏土（厚度0.6m）、⑤淤泥质黏土（厚度0.5m）、⑥粉砂（厚度1.5m）、⑦粉质黏土（厚度0.9m）、⑧黏土（厚度0.5m）、⑨粉质黏土（厚度2.0m）。各层土的参数如下表：2、地下水情况，地下水平均标高在0.44～1.62m左右，即现有地面平均1.5米左右。岩土名称厚度(m)深度（KN/m3）c（KN/m3）φ度杂填土2.82.8粉质黏土0.83.61.951222.3粉质黏土0.54.11.941222.3粉砂0.54.61.854

3、33淤泥质粉质黏土0.65.21.821012淤泥质黏土0.55.71.75粉砂1.57.21.97433粉质黏土0.98.11.881321.9黏土0.58.61.8364.5粉质黏土210.61.891413.5二、编制依据1.《公路桥涵施工规范》2.《铁路混凝土工程施工技术指南》3.《铁路工程施工安全技术规程》4.《岩土工程勘察报告》5.《YY铁路北塘至东大沽扩能改造GG公路立交工程设计说明》6.《GG公路YY铁路地道工程施工组织设计》7.相关图纸及图集三、施工计划1、施工进度计划：深基坑开挖防护施工总体上分两个阶段进行：第一阶段——施工准备阶

4、段，计划安排15天。主要完成施工现场各种地下管线调查、挖探坑确定管线走向，打井降水、施工便道、生产及生活用房、交接桩和中线复测及恢复定线、地道桥工程的施工放样、复核技术资料、解决通讯、组织机械设备、材料进场、铁路路基防护方案制定等工作。第二阶段——基坑开挖及防护施工阶段，计划安排35天。主要完成基坑开挖、基坑防护施工。深基坑开挖防护专项施工进度计划图如下图：施工阶段日期（2010.2.25----2010.4.30）2.25-3.103.11-3.263.26-4.30施工准备阶段打设旋喷桩打井排水基坑防护阶段打设钢板桩及拉锚钻孔灌注桩注双液浆基坑开

5、挖阶段2、主要施工机械设备计划：序号机具名称规格型号数量备注1汽车吊25T12高压油泵45Mpa4备用1台3液压千斤顶500T24备用4台4打桩机2支护、防护5高压旋喷桩机4路基加固6注浆机5路基加固7电焊机30KVA；150KVA8钢筋焊接（含对焊）8钢筋弯曲机2.2KW29钢筋切断机5.5KW210插入振捣棒1.1KW40浇注混凝土11无齿锯5.5KW112木工电锯7.5KW113挖掘机1.0M34基坑开挖14推土机东方红1工作坑出土15装载机30C2工作坑出土16运行车东风35工作坑出土17卷扬机5T1防止线路滑移18水泵QY2550基坑降水1

6、9发电机120KW3备用20全战仪南方1测量21水准仪南方1测量3、主要施工材料计划：序号材料名称数量备注1水泥3000T高压旋喷桩、双液浆2钢筋30T钻孔灌注桩3混凝土300方钻孔灌注桩4石碴600方便道修筑、基底换填四、施工工艺技术：1、技术参数设计荷载：铁路中-活载，JQS标准，考虑列车制动力；列车冲击力及活载土压力；结构自重，线路设备重，静土压力，混凝土收缩力及温度力等；地道内机动车荷载“城-A级”人群荷载3.5KN/㎡。2、工艺流程施工准备—回填土方、场地平整—高压旋喷桩施工、打钢板桩、路基注浆固化以及工程降水—工作坑开挖及防护。3、主要施

7、工方法：（1）闭水防护①基坑闭水：根据现场实际情况，东侧基坑坡顶紧邻临时道路，北面上空为高压电线，打设水泥搅拌桩空间不足，且水泥搅拌桩养护龄期为28天，将严重影响YY公司工期要求（6月30号前完成）。现采用如下方案对基坑进行闭水措施：a基坑东侧：距离基坑外围2-3m的位置打设双层桩径为600mm，咬合300mm长度为15m的水泥高压旋喷桩止水帷幕进行闭水。桩位按梅花桩形布置。（如图）@600mm咬合高压旋喷桩止水帷幕平面布置图b在基坑北侧（顶涵后背）用双排钢板桩进行全封闭，为防止土压力侧压导致钢板桩变形，采用拉锚固定。并在距钢板桩顶平台范围进行双排间

8、距为1m的双液浆注浆加固，注浆深度为12米。然后在距离钢板桩后方打设双排桩径为600mm，咬合300mm，长