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1、****************************已知计算条件*********************************{当前涵洞孔数为：2孔,系统将采用双孔箱涵验算方法进行结构计算。}涵洞桩号=K0+000.00设计荷载等级=公路一级箱涵净跨径=12米箱涵净高=5.2米箱涵顶板厚=.9米箱涵侧板厚=.9米板顶填土高=3.2米填土容重=18千牛/立方米钢筋砼容重=25千牛/立方米混凝土容重=23千牛/立方米水平角点加厚=1.5米竖直角点加厚=1.5米涵身混凝土强度等级=C35钢筋等级=HRB335钢筋填土内摩擦角=30度基底允许应
2、力=150千牛/立方米顶板拟定钢筋直径=30毫米每米涵身顶板采用钢筋根数=8根底板拟定钢筋直径=30毫米每米涵身底板采用钢筋根数=8根侧板拟定钢筋直径=28毫米每米涵身侧板采用钢筋根数=8根*****************************************************************************土系数K=1.092754以下计算过程中所使用的参数的含义：qt2-洞顶的均布垂直土压力qt3-侧墙水平分布土压力q3-侧墙的分布荷载总和q2-作用于板顶的垂直均布荷载总和q1-作用于底板底面的垂直均布荷载
3、d1-底板厚d2-顶板厚d3-侧墙厚d4-中隔墙厚b1-涵洞全宽L1-水平杆件计算跨长L2-垂直杆件计算跨长MAC,MCA,MDB,MBD,MAB,MBA-各杆件的固端弯矩KAC,KBD,KAB,KBA-各杆端的抗弯劲度uAC,uAB,uBA,uBD-杆端弯矩的分配系数计算QAC,QCA,QBD,QDB,QAB,QBA-各杆件剪力M底左,M底右,M顶左,M顶右,M上,M下-加腋起点弯矩值x1左-底板左加腋点至结点D的距离x1右-底板右加腋点至结点D的距离x2左-顶板左加腋点至结点A的距离x2右-顶板右加腋点至结点A的距离x上-侧墙上加腋点至结点
4、B的距离x下-侧墙下加腋点至结点B的距离x01,x02,x03-最大弯矩截面位置M01,M02,M03-最大弯矩值Eb-相对界限受压区的计算高度初始化数据d1=.9md2=.9md3=.9md4=.9mB1=ZL净跨径*2+2*d3+d4=26.7mL1=ZL净跨径+d3/2+d4/2=12.9mL2=ZL净高+d2/2+d3/2=6.1m荷载计算：作用分项系数rG为：1.1填土压力系数ks为：1.02397003712543填土摩擦角为：30qt2=rG*ks*ZL土容重*ZL填土高=64.87875qt3=rG*ZL土容重*(ZL填土高+d
5、2)*(Tan(45-填土摩擦角/2)*Tan(45-填土摩擦角/2))=27.06qt4=rG*ZL土容重*(ZL填土高+d2+ZL净高)*(Tan(45-填土摩擦角/2)*Tan(45-填土摩擦角/2))=61.38q1=q2+rG*混凝土容重*ZL净高*(2*d3+d4)/B1=117.055q2=qt2+rG*混凝土容重*d2+1.4*QC汽车竖直压力q汽=103.7512q3=qt3+QC汽车水平压力eq汽*1.4=32.4275q4=qt4+QC汽车水平压力eq汽*1.4=66.7475固端弯矩、各部位剪力、轴向力及截面控制弯矩计算
6、：MAC=-(q2*L1*L1)/12=-1438.77MCA=-MAC=1438.77MBD=(q1*L1*L1)/12=1623.261MDB=-MBD=-1623.261MAB=q3*L2*L2/12+(q4-q3)*L2*L2/30=143.1205MBA=-q3*L2*L2/12-(q4-q3)*L2*L2/20=-164.4046KAC=(4*d2*d2*d2)/(12*L1)=1.883721E-02KBD=(4*d1*d1*d1)/(12*L1)=1.883721E-02KAB=(4*d3*d3*d3)/(12*L2)=3.98
7、3606E-02KBA=KABuAC=KAC/(KAC+KAB)=.3210526uAB=KAB/(KAC+KAB)=.6789474uBA=KAB/(KBA+KBD)=.6789474uBD=KBD/(KBA+KBD)=.3210526杆端弯矩的传递系数：各杆件向远端的传递系数均为1/2。经过弯矩分配计算后，所得数值为：MDB=-1967.744MBD=934.2939MBA=-934.2939MAB=788.8351MAC=-788.9487MCA=1763.681各杆件剪力计算结果为：QAC=q2*L1/2-(MAC+MCA)/L1=59
8、3.6348QCA=-(q2*L1)/2-(MAC+MCA)/L1=-744.756QDB=q1*L1/2-(MDB+MBD)/L1=835.1174
