wofo汽车燃油系统深化保养与养护品

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1、汽车深度保养与WOFO养护品德国科技品质保证大部分车辆在运行1万公里以后，就会出现油耗增加、动力下降。◣汽车在正常使用中必然会逐渐老化，主要表现：性能不断下降；故障不断增多；直至报废。——这是一个不可抗拒的过程，就象人的生命过程一样。◣性能下降：动力下降加速不畅启动困难噪音和振动加大油耗升高尾气增多空调有异味、霉菌——行驶性能、经济性能和驾驶舒适性下降。●汽车的老化过程和根源德国科技品质保证1磨损2积碳和沉积物阻塞3电路系统锈蚀和受潮4腐蚀5变质6老化7其它原因◣导致汽车性能衰减、故障增多和影响

2、汽车寿命的主要根源:上述7大老化根源，在汽车设计中，除磨损采用一般润滑解决以外，其它6大根源均无预防措施。德国科技品质保证●解决汽车老化的基本方法——保养和维修防止老化，保持设计性能——保养排除故障，恢复设计性能——维修德国科技品质保证保养和维修的区别保养维修（1）作业技术措施不同以计划预防为主，通常采取强制实施的作业视故障需要进行的作业（2）作业时间不同在车辆发生故障之前进行预防性作业在车辆发生故障之后进行作业。（3）作业目的不同1）降低机件、总成的老化速度。2）预防故障发生，减少后期维修费用

3、。3)保持良好的技术状况、工作能力4)延长汽车使用寿命1)维修出现故障或失去工作能力的机件、总成。2)排除故障。3)恢复汽车良好的技术状况、工作能力（4）作业属性不同是以“汽车保健”为主，治疗为辅的措施是“汽车治疗”措施德国科技品质保证保养和维修的关系（1）汽车保养和汽车维修是密切相关的。保养中有维修——在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机进行维修。维修中有保养——在维修过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养。（2）保养和维修是不可互相替代的。保养不

4、可替代修理。修理不可替代保养。保养可减少修理。（3）保养和维修是互补的。要处理好保养和修理之间的关系。坚持以保养为重点克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向“三分修七分养”德国科技品质保证“深度保养”的概念和特点汽车维修和传统的保养项目并不能全面解决汽车老化的问题。汽车深度保养是利用专业的产品、设备、技术，在传统保养项目的基础上对车辆进行免拆、快速、全面、彻底的保养，是国际上最先进的汽车保养手段，也是全面解决汽车老化问题的根本措施。深度保养的特点是：免拆：充分尊重汽车的装配工艺，利用专业设备，进行

5、不解体清洗、保养。快速：每项服务流程所用时间大大短于传统保养所需时间，节省工时，符合客户和汽车维修企业高效快捷的要求。深度：是常规保养工艺的深化和补充，不仅仅局限于传统保养的查漏补缺与清洗，还增加了保护与修复等保养工艺。德国科技品质保证正确认识“深度保养”的作用深度保养的作用：一方面是“预防性”的，使车辆长期保持设计性能，减少故障，延长寿命。另一方面是“治疗性”的，即已经有了故障，排除故障。预防性的，用户是感觉不到效果的，就像人们感觉不到防疫针的效果一样。预防什么呢？预防性能下降，预防油耗升高，预

6、防故障增多。只有治疗性的，用户才会明显地感觉到效果。但是，如果两辆同样的车，一辆定期做深度保养，另一辆不做深度保养，都开到十万公里以后，其驾驶性能、故障率和耗油量就会有很大的差别。如果用户不了解这个道理，他就会认为深度保养是可有可无的。因此，维修接待人员应该实事求是地向用户说明深度保养的作用，以用户实例来说服新用户。德国科技品质保证（一）润滑系统深度保养（二）燃油系统深度保养（三）进排气系统深度保养（四）冷却系统深度保养（五）自动变速箱系统深度保养（六）动力转向系统深度保养（七）空调系统的深度保

7、养（八）刹车系统的深度保养。（九）车身润滑小保养（四卫士）WOFO九大系统的深度保养德国科技品质保证积碳一、首先要了解什么是积碳？发动机工作时，纯净的汽油完全燃烧的产物主要是二氧化碳和水。汽油和进入燃烧室的少量润滑油不完全燃烧时，就会在气门、活塞、燃烧室等表面形成积碳，质地坚硬的积碳就是漆膜。汽油和润滑油中会或多或少的含有胶质、沥青质，氧化后会形成树脂，在高温作用下也会形成积碳。实际上，积碳会与胶质、沥青质、树脂、油泥形成混合物沉积于发动机燃油系统和润滑系统的内部表面及空隙中，这就是我们通常所说的

8、“积碳”。德国科技品质保证二、积碳是怎样形成的？汽车在使用过程中，总是会逐渐形成积碳。首先，汽车在工作时，汽油在不完全燃烧时，会形成积碳。第二，汽油中含有胶质和沥青质，在高温下，会形成积碳。如果汽油中含有胶质和沥青质过多，发动机内积碳就会增多。第三，现代发动机的压缩比提高，体积更小，温度更高，更容易形成积碳。第四，经常在市内低温低速行驶，经常走走停停，发动机内低温油泥形成的几率会高出很多。第五，汽车在工作时，活塞上下运动，气缸壁上的润滑油不可能被活塞环完全刮下来，这部分残留的润滑油