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1、北京市奥运会机动车限行措施的效果评估_吴丹第六环章监境份管理制度设建北京市奥会运机车动限行措施的果效评估吴丹世张秋谢旭杆如易黄德生10871,北京大学环境科学与工程学院56摘要北京大老学地楼学210室,为达到28的北京运奥的绿色会奥运承诺,北京市机对车采取单动双号限措行施以期减少机动车尾排气放将0浓3维持度在可受的接水,平。本研通究过对北市三京条环路以及两条典型拥堵。路段车的量和车流速的测量评估机动车限行措施来带的通交改效善;果并一进步估由算于车流量和,速变化车带来的染污物排放量的化分变析限行措施带来的污染物减排效56果,根据研本究
2、,208。年而奥运机车动限行措带施来的效主要果体现交在改通善果效方面污物染减排效果实际上并不明显交通效果改善方面与政预策期目存标在大较落关健差词。奥运会动机限行车、车流量速车污物减染一排、研究56背景的目方和法(一)研背究景北京市经济在续增持长的背景下,市城规模不断扩,大机动,保有车量不增断加,进人城了市。化和机化动的速发快展期。。与此时同,动机数车量的增长来带的交通堵拥和污染物排放问题日益。,,重严根据北市交京通发展研究中心数据的205年全市主要通均道处于饱和超或和饱状态56根据《2)以年北6交京通发展年度告》拥堵报来带的道平路车
3、均也呈速下降趋势另一方机面VOC。作为近地面03主的要贡献者其数量急剧的增和长堵恶拥化带来北了京车排动放的NOx、,3市3地近0面污染不断的加0重污染已经为成京北市气大污染制控重的问题要994个阶段控制措施当中实了一施系列相关措施来控制机动车从81开年始北京采取市的:1尾气污包括染提高机动排车放标准淘汰/报废车旧推广清洁燃料和料燃替代装尾气安,,、、、。净。化装置市0的3、在用车护维和56保8,养、排高放车禁行等等,。尽。采管取了些这措施,但是如前所述,,北京污染年来仍近呈加重趋势为达到2(X)北奥运京会的绿色运奥诺承北京市对动机车
4、采取双单号限行措施8以期减少机动车尾56气排放将30浓度维持可在受接的平水,赛期采取了间动机车单双限行措号施对20会运期间对机动车取采了单双号限行的施措告要求》措的施。,运好北年京北奥京运会的机动车控进行制预演2087。年月,北京市”“运奥测56试208,年奥r月1至日209年4o年机动车限是否应行作为该北市京期长实施措的施成为府政和民众关心的间题20,《北8京政市府于实关施交通管理措施的通o日京市北机动车行试按车牌号尾周停每一驶天月此r,。,后。()二研目的究和内容单双号限行措施的际实效果及其有效如性何?这里行限措施的效果用限措行
5、导致施交的56通效果改善度程以及由带此来的大气污染物排放量减少来表征限行案方取得的实际效果通过280年运会期间进行奥环路和典型段路的实地观测合结208年常数规据北和京市交:。,本研究在背景此下开试图展答回单双号限措施带行来两的方面效果通改善交效以道路的果通交流量变化和道路速车变化来表征;另一方面由于是车流量车和速化带变来机的动车污物排染通状截况图等信息,试图通过分析:放,变化效果。(三)研究方法思和路研究采用对研比究方法的来量衡限行措施造成56的通情交况化变过通比较非限行日和限行日的路交道通数据获来得定量的实际通交情况改变进而过通车
6、流量车速数和据结合污染物,。,,。中环国境科学会学术年学会论集(丈仪2旧)排放因估子各算个时间段的污染排放物量和由于行限措施带来污的染物减排量根据上述究思路研北京大选学取北了市的主京要环路和型路典段进行测量。,。第一,取了选3测个点量行进车流量测和量型车构结析分、环)四季青桥(代表四环56)一,。第二、,分别是直西桥门(代表二环)苏桥州(代三表分选别取了3个环路(环二三环四全环)线和个2非、、,:、环路典型路段(直门桥西学院桥关村一中桥一白桥石进行车速测)量、、,。时在间选取的上选取周每的一周三周周五作为工日作的数据六和周周日作为周
7、的末:一9:o)晚和高峰一小个时1(7:03数据每天;测量的分别取选早峰高一个小时(o818:3056作为监测)参考时段间。)8奥年会运限行期间的析上根分据《北市京人民府关政2X(于8)年京北奥运会残奥(在对2X会期间对本机市动采车取临交通时管理措施的通告》的要求分析时将进段一步分三个为段阶,,。X28)(年6月23日一7;9日月1。7,市黄全标车和05%市56属机的关,、、各企事业单机位车停动驶%,。这里月20作分析为第一的段0阶日开始市属机关各企业事单位机动再车停驶2并私对一家787实施车双单号上路措这施里将月20日月日(奥运会
8、开幕作)为分析第二的阶;段自月88日始在开机车动限行措施基的础上为保障运奥相关车的辆出行全市针对不同间时不时同段进了行分段时的交管通制此因里这将8月8日一9月20作为日分析的第三阶56见段,,。,,。表l。衰分时段析段2X)8(208
