丝路经济带：物流业红利与困境

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1、窗体顶端窗体底端【凤凰城市两会视点】丝路经济带：物流业红利与困境2014年03月07日12:54...经济带...经济带...为此凤凰城市专访中国物资储运协会会长...把脉丝绸之路经济带上的物流发展...中西部物流业发展机遇来临。凤凰城市...具体运输方式分公路...空运和管道运输五大类...目前80%的运输货物是生活用品...主要采取公路运输方式...再通过公路运输分拨的方式...各种运输方式的优缺点不同...铁路运输距离长...但公路运输更广泛...凤凰城市...五种运输方式分别占总货运量的百分比...公路货运量最大...比如公路运输是小车...编

2、者按：丝绸之路由‘路’变‘经济带’，是亚洲商贸通道质的变化。实现从‘商贸路’变‘经济带’的升级发展，需要物流的基础支撑。为此凤凰城市专访中国物资储运协会会长、中国物流学会副会长姜超峰，把脉丝绸之路经济带上的物流发展。中西部物流业发展机遇来临凤凰城市：能否简单介绍一下中国物流的现状和发展趋势？姜超峰：中国物流业最近10年发展很快，每年增速超过15%，2013年增速达10%左右，虽有减缓但仍快于同期GDP增长。具体运输方式分公路、铁路、船运、空运和管道运输五大类。目前80%的运输货物是生活用品，主要采取公路运输方式；剩余20%是大宗商品(如钢铁、煤炭)，主

3、要采取铁路、船舶运到货物集散地，再通过公路运输分拨的方式。各种运输方式的优缺点不同：铁路运输距离长、数额大。但公路运输更广泛，因为可以门到门，更机动灵活。凤凰城市：五种运输方式分别占总货运量的百分比？姜超峰：公路货运量最大，占到70%-80%，航空货运量最小。不过需要注意统计口径，比如公路运输是小车主每年上报的数据，而铁路货运量是铁道部的统计，二者统计口径不同，所以货运量不能只看绝对数字。凤凰城市：去年物流发展速度相对放缓，您预计今年会有什么变化？姜超峰：增长是必然，因为物流是把商品运到消费地点，只要GDP增长，物流肯定增长。当前物流业细化的速度比较快

4、，过去比较粗，现在比较专业化，比如铁路、公路、航空等运输里都细分了冷链运输。凤凰城市：中部、西部、东部物流业发展的区别？姜超峰：东部最发达：仅上海一个港口，一年就是7亿吨的吞吐量。中西部增长速度在提高，基数小，潜力大。20年前我就曾撰文提出，我国资源主要分布在西部，能源、矿产运输，该是由西向东，扇形展开，这是趋势。要注意的是，目前社会上对物流的投资比较盲目，物流是新的增长点，但是具体项目究竟怎样，还难说。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportin

5、vestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve如何攫取丝路经济带的物流业红利凤凰城市：丝绸之路经济带的出现，会对物流业产生什么影响？姜超峰：首先有政策的利好，2013年9月，习近平在中亚提到两点对物流业十分利好。1、提出共建“丝绸之路经济带”。“丝绸之路经济带”是一个新提法，非常英明，因为我国需要新增长点、增

6、长区域。而丝路经济带就是一个非常重要的区域，一方面打开陆上到达欧洲的通道，使中国绕过南边马六甲海峡的封锁。另一方面，西部是中国的贫困地区，打通丝路经济带，会促进沿途区域的产业发展。2、习近平总书记还提出中国要尽快签署《国际道路运输便利化协定》。这个协定是30年前，欧洲大陆的国家缔结的。规定了缔约国之间通过集装箱运输的货物，只要有一段通过公路运输，各国海关都不检查。中国还不是缔约国，无法享受优惠条件，运输的货物可能随时被检查。至今没签字的主要原因，是我们希望有对等的运输，即你往我们国家运多少车，我们也要运出去多少车。目前还在利益争取的阶段，但肯定会签。3

7、、是运输方式、运输内容以及仓储运输的节点城市都更加丰富。目前丝路经济带的运输方式已经齐全，不仅有航空、铁路、公路、管道运输，丝绸之路经济带向东西延伸，到达连云港以及欧洲的阿姆斯特丹、安特卫普等海港城市，还联结了船运。运输的商品从过去的丝绸茶叶，扩展到原油、天然气、粮食、棉花、煤炭、矿产(金、铝、铁等)，尤其中亚富有油气、煤炭、矿产资源；更远点的乌克兰，是粮仓。物品流通的多样性，也决定了丝绸之路必须要扩大、要建设。物流不仅仅是货运方式、货运内容和运量的概念，还涉及到仓储、仓储节点、投资、行业细分等内容。节点就是集聚货物、分散货物的地方。丝路经济带上有很多

8、分支，需要公路运输将各个分支的货物运送到节点城市，进行统一铁路运输。2013年10月15日，发