新员工基本技能教材(航材部门1)

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1、基本技能培训教材计划与库存控制PLANNING&INVENTORYCONTROL1业务范围1.1制定航材备件计划。1.2全面监控航材库存动态，包括跟踪旧件返还、报废、串件、外站器材发放、航材租赁和盘活库存资金，并视情进行调配或补充。1.3保证库存航材的适用性和有效性，并做好系统跟踪。1.4对南航范围内航材缺件有关事宜予以协调。1.5管理共同库。2管理原则2.1保证库存航材的有效性，以保障飞机适航安全运营。2.2在公司的经营政策和年度预算指标指导下完成航材计划与库存控制工作。2.3结合各种供求关系和区域分布、运输等情况，进行成本控制和保障航材供应。2.4对航材保障实行“集中管理、保证急

2、需、有偿使用”的管理模式。2.5协调南航集团内分子公司以及参股公司之间的航材互助关系。3计划计划是做好航材备件，保障供应以及控制成本重要的一环，按其形式可分三类：定期计划、临时计划和首批订货计划。3.1定期计划定期计划是指能够预先制定一个备件时间表，分期（月、季、年）制定航材备件的计划，包括：消耗件、时控/时寿件、禁装和改装项目的计划。3.1.1备件到货的时间表及数量officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibinc

3、ityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished中国南方航空01－7基本技能培训教材a.根据消耗件的消耗情况、时控/时寿件的到期/寿和消耗情况、维修生产计划、改装计划、禁装通知，考虑航材在订、在修和待修情况，初步确定所需航材备件的数量以及使用时间。b.再综合考虑订货或修理总

4、周期（包括：提出缺件时间、供货时间和运输时间）器材的使用情况，进一步确定备件数量及要求到货的时间表。c.消耗件要加上合理的安全库存，才能最终确定要求到货的时间表及数量。1.1.1消耗件尽最大可能作经济批量订购计划。1.1.2以要求到货的时间表及数量为依据发订购或催修通知。1.2临时计划临时计划是指提出的缺件申请和实时补充库存的计划，不具可预见性，主要是周转件。1.2.1缺件申请a.以生产需要作为唯一依据提出缺件申请。b.以库存数量、在修数量、在订数量、待修数量、租借航材情况、航材通用性作为决策因素，作出催修或重新订购的决定。1.2.2实时补充库存a.数据基础报废件清单（周报）、每日发

5、料清单。b.分析指标分析指标为：流转类型、厂家推荐清单、库存数量、在修数量、在订数量、待修数量、租借航材情况、航材通用性、航材可靠性数值等。以此指标作为催修或重新订购的依据。1.3新飞机首批航材采购计划新飞机首批航材采购计划是建立库存的基础，是合理控制库存的关键。1.3.1主要资料RSPL（零备件推荐清单）、S-file（厂家首批订货工作清单）、T-file（车间可修清单）、IPC（零件图解目录）、LLT（长供货周期清单）、差异清单、特殊零部件清单。1.3.2计划制定的依据officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknow

6、nasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished中国南方航空01－7基本技能培训教材a.通过零备件推荐清单和厂家首批订货工作清单，比较相同或通用的航材备件，考虑公司的

7、技术维修能力，初步确定航材购买量和周转时间。b.通过工程技术部门估算新部件基于技术因素的使用周期、拆换率和消耗量。c.根据拆换率和周转时间确定可能的库存量和购买量，还应考虑航站备件数或者考虑把它们包括在技术随机备件中。d.用户自选项目（BFE）与供应商达成的总协议。1.1计划调整计划调整是库存控制的必要手段。定期计划、临时计划和新飞机首批航材采购计划制定后，需要定期跟踪监控，根据实际使用情况，对照计划制定的理据，及时发现偏差，即时修补计划。1.2审核标准1