第3章 汽车检测诊断与维修课件

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1、第3章汽车底盘的检测诊断与维修3.1传动系统的检测诊断与维修3.2转向系统的检测诊断与维修3.3车轮平衡度的检测诊断3.4制动系统的检测诊断与维修3.5自动变速器的检测诊断与维修3.6汽车前照灯的检测3.7汽车排放污染物的检测返回3.1传动系统的检测诊断与维修传动系统是汽车底盘的主要组成部分，一般由离合器、变速器、传动轴、主传动轴、差速器的半轴等构成。其作用是把发动机输出的动力传给驱动轮。传动系统技术状况不良将使汽车的动力性和燃油经济性变差;同时，起步能力变坏和超车能力不足，易于造成安全行车隐患;离合器、变速器等主要部件性能不良对汽车的操纵方便性也有很大影响

2、。根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》，汽车传动系统应满足如下要求:(1)离合器汽车的离合器应接合平稳、分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。踏板自由行程应符合整车技术条件的有关规定。踏板力应不大于300N，手握力应不大于200N。下一页返回3.1传动系统的检测诊断与维修(2)变速器和分动器换挡时齿轮离合灵便，互锁和自锁装置有效，不得有乱挡和自行跳挡现象;运行中无异响;换挡时，变速杆不得与其他部件相干涉。在变速杆上必须有驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器挡位位置的标志。(3)传动轴传动轴在运转时不得发生振抖和异响，中间轴承和万向节

3、不得有裂纹和松现象。对汽车传动系统的整体性能应经常检测，而对传动系统的故障应及时诊断并排除，确保传动系统具有良好的技术状况。上一页下一页返回3.1传动系统的检测诊断与维修3.1.1汽车传动系统功率损失和传动效率的检测发动机发出的功率Pe经传动系统传至驱动轮的过程中，若传动系统摩擦阻力消耗的功率为Pt则传动系统的传动效率ηt为由上式知，只要测取Pe和Pt即可求出传动效率ηt。通常，送检汽车的发动机功率Pe及其传动损失功率Pt可在底盘测功机上间接测得。需要指出的是，在底盘测功机上测功时，驱动车轮在滚筒上的滚动会产生功率损失，同时底盘测功机在传递动力时也会产生阻力

4、功率因此，在计算时应考虑底盘测功机的测试效率。设底盘测功机测试效率为ηc，驱动轮输出功率为Pk，汽车传动系损失功率及底盘测功机测试损失功率为Pr则传动效率ηt的计算式为上一页下一页返回3.1传动系统的检测诊断与维修底盘测功机正常时，ηc可取0.80一0.85,Pk由测功机测得，而Pr可利用底盘测功机对传动系统进行同转速的反拖试验测出，由此，可求出传动系统的传动效率ηt。传动系统传动效率可反映汽车传动系统的总技术状况。其传动效率的正常值见表3-1.若被检汽车传动系统传动效率低于表3-1中的数值，则传动系统技术状况较差，说明消耗于传动系统的功率增加。其损耗的功率

5、主要消耗在各运动件的摩擦和搅油上。上一页下一页返回3.1传动系统的检测诊断与维修3.1.2汽车滑行距离的检测汽车滑行距离是指汽车加速至某一预定车速后挂空挡，利用汽车具有的动能来行驶的距离。汽车滑行距离的长短可反映汽车传动系统阻力的大小，据此可判断汽车传动系统的总体技术状况。汽车传动系统传动效率愈高，汽车的滑行距离愈长，则表明传动系统总的技术状况良好。滑行距离可用路试法或底盘测功机检测。1.用路试法检测滑行距离滑行距离路试，用汽车五轮仪作为检测仪器。汽车通常以30km/h或50km/h的车速进入良好的水平路血后摘挡滑行，同时启动测试仪器，测出汽车滑行距离。为提

6、高检测精度，实测时，一是要确保试验的初始车速为规定车速，二是在试验路段需往返各进行一次滑行距离的检测，取两次检测的算术平均值作为检测结果。上一页下一页返回3.1传动系统的检测诊断与维修滑行距离的检测标准，与摘挡滑行的初始车速、汽车整备质量及汽车的驱动轴数有关。c8lss6s-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》中规定:汽车空载、轮胎气压符合规定值时以初速30km/h摘挡滑行，其滑行距离满足表3-2的要求。2.用底盘测功机检测滑行距离在惯性式底盘测功机上可以进行滑行距离的检测。测前汽车应运行至正常工作温度，检测时，汽车驱动轮带动滚筒及其飞轮旋转，当驱动车

7、轮达到预定车速时，摘挡滑行，则储存在底盘测功机旋转质量中的动能、驱动轮及传动系统旋转部件的动能释放出来，使汽车驱动轮及传动系统旋转部件继续旋转，直至滑行的驱动轮停转。此时，测功机滚筒滚过的圆周长即为汽车的滑动距离。它可通过底盘测功机的测距装置测出。上一页下一页返回3.1传动系统的检测诊断与维修底盘测功机测出的滑行距离的精度，在很大程度上取决于底盘测功机旋转部件及汽车驱动轮的旋转动能是否与路试时汽车在相应车速下的动能相一致。因为底盘测功机进行滑行距离检测时，尽管汽车驱动轮驱动滚筒旋转，但整车仍处于静止状态。因此，底盘测功机应具有相应转动惯量的飞轮来模拟行驶汽车

8、的动能。根据行驶汽车的动能与底盘测功机检测时旋转部件