对公路填石路基施工技术应用的思考

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1、对公路填石路基施工技术应用的思考　　摘要：我国社会经济实力的提升，国家对于现代的公共建设事业的重视程度在不断加深，对其的财政投入也十分巨大。公路工程的建设逐步成为了现代社会十分普遍的项目中之一。在进行公路工程的施工中，需要面对的是各种恶劣的自然环境及复杂的施工条件。填石公路属于性质较为特殊的工程形式，在对其进行路基施工时，由于其直观关系到整个公路工程的施工质量及后期的使用情况，因此需要应注意其施工技术的规范化，与公路质量有着直接的关联，必须高度重视填石路基施工技术的规范化应用，但是其中也存在一定的问题，影响公路工程的质量。本文简单分析了填石路基施工的特征

2、、填石路基材料要求，阐述了填石路基施工技术的应用，包括基底施工、处理周围的环境、运输填料及其卸料、路面压实、材料摊铺等，为从事公路填石路基施工的人员提供一定的参考与借鉴。　　关键词：公路工程；填石路基；特征；材料；施工技术；地基施工；碾压技术；研究　　前言：现代社会的进步，各项建设事业正在稳定的发展中。公路工程是现代公共建设事业中极为重要的组成部分，其不仅能够促进地区经济的发展，保障社会稳定，也能够有效的改善交通状况，提高人们的生活水平。该项事业受到了社会各界的广泛关注，人们也深刻的认识到了公路工程在推动社会进步方面的重要作用。交通状况的日益严峻，许多公

3、路的质量问道逐步暴露出来，而对于新建公路的质量要求也越来越高。路基的施工技术与工程质量有着直接的联系，需要施工人员予以高度的重视。填石路基属于性质较为特殊的路基，在进行该项施工时，其施工技术与一般的路基施工有所区别，需要保障期施工的规范性及科学性，才能使得工程质量达到相应的标准，对其进行深入的研究是十分有必要的。　　一、填石路基施工的技术特征　　填石路基的性质较为特殊，其施工技术也具有较为典型的特征，具体表现在以下几点：①填石料的密度与路基的质量有着直接的关系，而类型相同的填石料，其级配不同，密度的差异也较大，在室内进行的填石料的试验密度，仅仅是施工的参

4、考资料，详细、确切的填料指标还需要结合施工现场准确的试验数据，适当调整；②相较一般的填料，填石路基施工技术中需要使用的填石料模量大，填石路的变化较小，但是变形快。在施工时，短时间内即可变形完毕；③填石料随着时间的推移或者条件的变化，稳定性会不断降低。由于填石料的岩性、吸水性等方面有较大的区别，在填料的粒径一致的条件下，其在施工时，工程的性质也有所区别，填料性质较为不稳定，而大颗粒的填料会在自然条件的作用下，被逐渐风化，世界影响到了填料的稳定性；④路基压实施工会出现变化，填料的粒径大，且稳定性不足，会造成路面出现离析的现象，路面各个位置的，密度会有所不用。

5、实践路基压实过程中，在碾压机的重力作用下，会将石料碾碎，完全改变了填料的粒径，密度也有变化，稳定性及强度也有了较大的改变[1]。　　二、填石路基材料要求　　一般情况下，在自然条件较为恶劣的山区应用填石路基的施工技术，由于其山区路段的条件限制及限量的影响，在进行路堤填筑施工时，存在一定的难度，其施工效果会受到影响。路堤填筑工作的性质较为特殊，包括其密度大、高负荷等。该类性质使得地基受到外力因素的影响，降低了其承载能力。在施工前预先选择填石路基材料时，需要将粒径的大小作为选择的基本原则，选择粒径较大的材料。粒径较大材料能够有效的减少材料之间的粘聚力，能够很好

6、的提高路基的强度及抗剪力。在进行公路的路堤填筑的过程中，如果地基的荷载能力不佳，合理使用粒径较大的碎粒，能够显著的提升填料之间的嵌不理想而造成大面积沉降的现象[2]。　　三、填石路基施工技术在公路施工中的应用　　1.基底施工　　在开展公路填石路基施工时，应首先使得公路基底的建设过程中，需要先保持公路基底强度较为均匀。如果公路基底的组成成分是岩石及细粒土，需要在施工中先处理细粒土，可以将细粒土进行换填，使得公路基底承载力更加均匀。在路基基底上填铺填石路，过渡层需要处于在路堤的上部，需要使用厚度在35cm～55cm之间的填铺材料，层数在3层左右。　　2.处理

7、周围的环境　　开展公路填石路基施工前，应预先做好准备工作，处理好周围的施工环境，才能不保障后期的顺利施工。首先需要将中线恢复到原来的良好状态，坡脚周围的断面表土需要全部清除，路基周围的垃圾、杂物等彻底清理干净。路基清理的厚度需要超过35cm，才能保障清理的彻底性。上述工作完毕后，还需要检查路基的压实度及平整度，需要超过90%。另外，清理出来的杂物、弃土及垃圾等物质，需要运输至指定地点，进行相应的处理，避免其污染环境，或者造成生态的破坏，保持生态平衡[3]。　　3.运输填料及其卸料　　施工测量人员先标出坡脚线的具体位置，并做好记号，需要保持两点挂线之间的距

8、离为20米，并将松坡的厚度控制在55厘米左右。将每一辆运输车的位置明确的标出来，