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时间:2018-09-04
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1、国内图书分类号:TU921密级:公开国际图书分类号:624西南交通大学研究生学位论文暗挖隧道近距离下穿既有地铁车站的影响与控制技术研究年级2015级姓名严德添申请学位级别工程硕士专业建筑与土木工程指导教师全晓娟副教授二零一八年五月ClassifiedIndex:TU921U.D.C:624SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisSTUDYONIMPACTANDCONTROLTECHNOLOGYOFBOREDTUNNELUNDERCROSSINGTHEEXISTINGSUBWAYSTATIONATSH
2、ORTRANGEGrade:2015Candidate:YANDetianAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:ArchitectureandCivilEngineeringSupervisor:AssociateProfessorQuanXiaojuanMar,2018西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要随着我国轨道交通的不断发展,在建设地铁的过程中出现了各种各样的施工难题。新建地铁隧道下穿既有地铁车站施工就是地铁施工难题之一。有必要开展新建地铁隧道下穿既有地铁车站施工时
3、既有地铁车站的位移场、应力场等施工力学演变特性的研究。本文以深圳地铁10号线福田口岸站~福民站区间隧道下穿4号线福田口岸站工程为依托,开展暗挖隧道施工时既有地铁车站的位移场、应力场等施工力学演变特性的研究,进而评价既有地铁车站的安全性状态;并研究不同施工工法、开挖进尺和加固范围等因素对既有地铁车站结构变形的影响,研究内容如下:(1)研究分析了下穿工程中施工方法的适用条件和范围,对比了在使用不同施工方法时既有地铁车站结构受到的影响,并分析了下穿工程中各预加固方法的优劣性。(2)依托深圳地铁10号线福田口岸站~福民站区间隧道下穿4号线福田口岸站工程,采
4、用数值仿真手段,揭示了隧道开挖对既有地铁车站的影响和隧道初支的力学行为特性,分析了深圳地铁10号线下穿4号线福田口岸站施工对4号线福田口岸站的影响。(3)根据下穿4号线福田口岸站工程的实际工况,采用数值模拟手段,分析暗挖隧道施工时采用的施工参数对既有地铁车站结构变形的影响规律,从施工工法、开挖进尺、加固范围等方面对既有地铁车站结构变形控制提出了建议。关键词:暗挖隧道;既有地铁车站;施工工法;开挖进尺;加固范围西南交通大学硕士研究生学位论文第II页AbstractWiththecontinuousdevelopmentofrailtransitinC
5、hina,Variousconstructionproblemshaveappearedduringtheconstructionofthesubway.Itisnecessarytocarryouttheresearchoftheevolutioncharacteristicsofthedisplacementfieldandstressfield,whenconstructingnewlysubwaytunnelundercrossingtheexistingsubwaystation.BasedontheprojectofShenzhenMe
6、troLine10sectionofFutianCheckpointStationtoFuminStationundercrossingtheFutianCheckpointStationofLine4,withthemethodofnumericalsimulation,theresearchoftheevolutioncharacteristicsofthedisplacementfieldandstressfieldwhenconstructingnewlysubwaytunnelundercrossingtheexistingsubways
7、tation,iscarriedout.Andthenthesafetyofexistingsubwaystationsisevaluated.Theresearchcontentisasfollows:(1)Theapplicableconditionsandscopeoftheconstructionmethodintheundercrossingengineeringisanalysed.Theinfluenceofthesubwaystationstructureontheuseofdifferentconstructionmethodsi
8、scontrasted.Theadvantagesanddrawbacksofvariousprereinforcemen
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