运营公路隧道安全评估研究

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1、运营公路隧道安全评估研究摘要：通过对西汉高速秦岭一号公路隧道的土建结构、机电设施和其他相关设施的定期检查和检测，对其安全性进行了评估。评估结果表明隧道运营环境状况较好，土建结构总体评价为“b”级，并对衬砌纵向受力裂缝开展深度、成因、当前受力特性进行专项检查与研究。重点介绍了相关检测项目、方法及维修、养护措施及建议。关键词：公路隧道安全评估中图分类号：x734文献标识码：a文章编号：1引言2010年上半年，全国地质灾害数量是去年同期的近10倍。1-7月全国共发生地质灾害26009起，其中滑坡19101

2、起、崩塌4756起、泥石流911起、地面塌陷332起、地裂缝161起、地面沉降36起。而这些地质灾害将直接导致交通隧道衬砌结构开裂、变形、渗漏水等病害现象，病害将妨碍交通，威胁隧道内行车安全，缩短隧道维护周期和使用寿命。因此，有必要对全国交通隧道展开系统、全面的检测与病害研究。2运营公路隧道安全评估研究摘要：通过对西汉高速秦岭一号公路隧道的土建结构、机电设施和其他相关设施的定期检查和检测，对其安全性进行了评估。评估结果表明隧道运营环境状况较好，土建结构总体评价为“b”级，并对衬砌纵向受力裂缝开展深度

3、、成因、当前受力特性进行专项检查与研究。重点介绍了相关检测项目、方法及维修、养护措施及建议。关键词：公路隧道安全评估中图分类号：x734文献标识码：a文章编号：1引言2010年上半年，全国地质灾害数量是去年同期的近10倍。1-7月全国共发生地质灾害26009起，其中滑坡19101起、崩塌4756起、泥石流911起、地面塌陷332起、地裂缝161起、地面沉降36起。而这些地质灾害将直接导致交通隧道衬砌结构开裂、变形、渗漏水等病害现象，病害将妨碍交通，威胁隧道内行车安全，缩短隧道维护周期和使用寿命。因此

4、，有必要对全国交通隧道展开系统、全面的检测与病害研究。2公路隧道安全评估研究现状隧道病害研究需要借助不同检查和测量仪器与方法，检测不同类型病害表现形态、出现位置、发展趋势等基本信息。刘海京[1]等人指出隧道病害检查与量测的研究主要包括两方面内容，一是总体隧道病害综合检测项目、程序与制度的研究，二是具体病害检测方法与检测技术的研究。公路隧道养护技术规范[2]规定了公路隧道病害的日常监测、定期检测、特别检测、专项检测的程序和方法。关宝树[3]对公路隧道不同类型病害的检查方法、检查项目、检查步骤进行了介绍

5、。聂智平等人[4]通过对具体隧道衬砌裂损、渗漏水、衬砌强度、变形等病害检测，根据荷载结构方法对结构的承载状态进行了简单的安全性计算。3.检查方法、仪器设备及频率检查采用近距离目测和量测的方式进行。检查时，尽量靠近结构，依次检查各个结构部位，发现异常情况和原有异常情况的发展变化，对发现的病害进行标记、量化，并拍摄图像资料。为了全面、直观、清楚的了解隧道状况，检查采用车载升降机作为检查平台，并配置发电机、照明灯等设备，检查人员能便利到达隧道内的任何部位，清楚了解病害状况。4检测结果及安全评估4.1上行隧

6、道运营环境检测结果及安全评估隧道运营环境包括通风、照明、交通安全设施、机电设施、消防设施、环境卫生等方面，从检测结果发现，上行隧道存在下述安全隐患。风机正常运转，但表面烟尘较重（见图1）；洞内光线较为昏暗，灯具表面烟尘严重，共145盏灯（左侧61盏，右侧84盏）不亮，占总数4628的3.1％；交通安全设置较齐全，但存在以下问题：（1）标志a、洞内灯箱式消防标志表面污染较重且91个不亮。b、衬砌轮廓标表面浮尘严重，反光效果较差。右侧68处衬砌轮廓标缺损，占总数818的8.4%。c、紧急停车带标志牌缺损

7、28个，个别通行电子指示标志、限速牌脏污。（2）标线部分路段标线脱落、磨损、脏污。机电工程配电箱门缺损11个（左侧1个，右侧10个）（见图2）,洞内广播、摄像机烟尘附着严重，且有3处损坏。洞内设计配备的240个灭火器缺失3个；8处消防箱门缺损；1处报警器损坏；全洞消防箱、报警器严重脏污。部分地段路面脏污，衬砌表面烟尘污染；2个人行横洞、1个车行横洞内有垃圾。根据公路隧道养护技术规范可知，通风、交通安全设施、机电设施、消防设施、环境卫生安全评估结果为“2s”级别，照明为“1b”级别。4.2上行隧道土建

8、结构检测结果及安全评估根据对隧道洞门、洞口、衬砌、路面、检修道、排水系统和内装等项目的检测结果，上行隧道存在下述安全隐患。洞口山体稳定，洞门衬砌混凝土稳定，未见异常。该隧道衬砌表层未见起层、剥落，施工缝未见开裂、错台现象。但存在如下问题：纵向裂缝：该隧道纵向受力裂缝较为发育，存在纵向裂缝177条，累计长度3627m，占隧道长度6102m的59.4%。其中最长裂缝114m，最大缝宽1mm。裂缝多出现在隧道拱顶和拱腰位置。环向裂缝：该隧道环向裂缝多，多分布在施工缝处。共存