惠农大桥钢栈桥施工方案

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1、中铁二局股份有限公司遵义中路惠农大桥钢栈桥施工方案一、编制依据1遵义中路惠农大桥工程施工图招标版本。2桥涵规范。3现场勘测实际情况。二、工程概况1、钢栈桥河段水文、地质地貌情况1．1水文情况钢栈桥位于解放路侧南明河上，正常水位时，水面宽约30m，水面高程1051.5m，水深0.8-1.2m。水质酸咸度呈中性，对水下结构物均无腐蚀性。如受南明河汛期流量影响，水中临时工程的设计将作相应调整。解放西路限制大车进入，为了抢工期，应业主要求，在南明河上建造一座能过砼罐车及人行的临时钢栈桥。1．2地质地貌条件钢栈桥施工河段横向坡降1-3%，河床上层有砂卵石，约1

2、m厚。下面层为石灰岩。2．设计概况2．1总体设计概况钢栈桥全长64m，桥面宽6m，不设纵横坡度。第一跨长16m，标准跨长12m。桥面行车道宽2.92m，采用“28a”槽钢反扣；人行道宽1m，采用4mm花纹钢板铺设；栏杆高0.8m，采用5*5角钢焊接作为立柱，立柱上架设两挡Φ12钢筋作围拦；下部基础1#、2#、3#、4#采用长5米、宽2米、高2.5米的钢筋砼扩大基础，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。在基础上预埋中心间距为3.6m厚度20mm的钢板，钢板上焊接Φ25的钢筋4排反扣。在钢板上焊接Φ630mm钢管桩，钢管桩之间中心间距3.6m，桩

3、间用8#槽钢连接；“36b”工字钢作受力分配梁；贝雷梁托梁采用双拼“36b”工字钢；每跨只允许单个最大荷载出现。2．2第一跨设计方案第一跨设计16m，由二组贝雷梁组成；0#台在原河堤内边开挖2.5m深、5遵义中路惠农大桥C1-F3段项目经理部第12页共12页中铁二局股份有限公司m长、8m宽的基坑，基坑内浇注钢筋砼作为桥台支座，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。预埋20mm厚钢板，以支撑贝雷梁。钢栈桥1#墩采用3根Φ630mm钢管桩，桩顶上双拼“36b”工字钢，架好贝雷梁后，用“36b”工字钢作分配梁，梁间间距0.75m；行车道宽2.92m，

4、反扣“28a”槽钢，中间空余段铺设4mm厚花纹钢板；人行道4mm厚花纹钢板铺设。2．35#台在原河堤内边开挖2.5m深、5m长、8m宽的基坑，基坑内浇注钢筋砼作为桥台支座，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。预埋20mm厚钢板，以支撑贝雷梁。三、施工进度计划1、钢栈桥设计方案：2012年12月15日-2012年12月25日，10个工作日完成内容：钢栈桥设计、上报，桥台搭板基坑开挖、砼浇注，钢栈桥部分材料加工。2、钢栈桥施工：2012年12月25日-2013年1月20日，25个工作日完成内容：钢栈桥架设，桥面人行道、行车道铺设，栏杆焊接。四、钢

5、栈桥施工1、施工工艺流程：钢管桩加工汽车吊吊钢管桩就位测量定位钢管桩焊接固定栈桥下横梁双拼“36b”工字钢钢管桩桩间连接贝雷梁安装横分配梁安装贝雷梁斜撑、抗风拉杆安装桥面铺装栏杆、照明等附属结构安装遵义中路惠农大桥C1-F3段项目经理部第12页共12页中铁二局股份有限公司2、钢管桩制作：2.1卷制钢桩的钢板或者购买的钢管，必须符合设计及规范要求。2.2管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。2.3管节管径差，圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。2.4钢管桩焊缝质量应符合要求。1、钢管桩放样：首先放样确定基础砼坐标，采用2

6、cm厚钢板焊接成6米长，3米宽的钢护筒围堰。然后人工开挖，清除表面覆盖层到中风话岩层，在浇筑基础砼并预埋20mm厚钢板。钢管桩安装焊接前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐标，直桩直接确定其桩中心坐标，同时确定好安装顺序，防止先安装的桩妨碍后续的桩施工。要点：每个墩钢管桩中心间距3.6m，墩与墩之间钢管桩中心间距12m，顶面水平。2、钢管桩焊接：4.1在平地预制好每根钢管桩的长度，采用“徐工25T”汽车吊车，吊起钢管桩。钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始焊接，焊接完成后测量复测桩位和倾斜度，偏差满足规范要求，不能够出现偏移和倾斜的现象。3、贝雷片梁

7、及分配梁的拼装：5.1钢管桩焊接完毕后，在钢管桩上口边沿焊接预制的80*80*113mm“三角形牛腿”，增加钢管桩顶部的受力面；再用一块1000*1000*20mm钢板焊接在钢管桩顶面，用作托梁的调平。托梁采用双拼“36b”工字钢，按照设计图纸焊接在调平钢板上。5.2贝雷梁首先在陆上检查完好后，再运输到位，进行连接安装。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，贝雷梁与托梁之间用骑马螺栓固定。贝雷梁拼装完毕，其上铺设“36b”工字钢横向分配梁，间距75cm，分配梁与贝雷梁间采用骑马螺栓固定，每个节点1套螺栓。要点：钢管桩上安装1块1000*10

8、00*20mm厚调平钢板，双拼“36b”工字钢，横向中线与两根钢管桩中线一致，下面焊接在钢管桩上，顶面水平。