宜居程度与城市环境的关系

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1、宜居程度与城市环境的关系　　居住和住宅是生活中出现频率最高的词汇，我们住的房子虽从大杂院发展到了景观洋房，但对居住和住宅的理解却从来形成过明确和统一的认识。即使是建筑大师对此的看法也大相径庭，比如，勒柯布西耶说，“住宅是居住的机器”。而沙里宁认为，“住房的含义应该是家园以及健康的环境，而不仅仅是遮风避雨的墙壁和屋顶。”　　我们国家在经历了大规模住宅建设后，已经逐渐由单纯追求数量增长向关注人的生活环境发展，很多开发商开始关注住宅区的景观设计和“宜居”概念实际就是这种变化的反应。但什么才是真正的宜居和健康住宅呢？　　宜居

2、和健康住宅的含义至少应包括以下几个方面：城市的整体坏境状况及住宅区的环境水平；城市及住宅区的交通系统；住宅区的景观层次和类别；住宅区的节能和智能化程度。　　现在，不少开发商都知道将小桥流水和绿树成阴融入住宅环境，但这只能改变城市的局部环境，而当大环境恶劣时，小环境也无法幸免。前些日子北京遭受强沙尘天气时，不论是经济适用房，还是每平方米上万元的豪宅都成了“窑洞”就是很好的例子。因此，评价一个住宅区的好坏，首先应从它对整个城市环境的影响来衡量，如果不考虑这方面因素，就会导致城市宏观环境的支离破碎，宜居之说则成为无源之水，

3、作为首善之区的北京每年都经历“满城尽带黄金甲”的天气也就不足为奇了。　　从住宅区内部看，首先要考考虑的是交通系统。住宅区出入口应尽量避开城市主干道，而且住宅区内部的人行道和机动车道应尽可能分开。有的住宅区因为机动车与行人混行，致使很多居民的饭后散步存在安全隐患，而健康的前提是安全，安全没有保障，健康也就成了奢望。　　除住宅区内交通分流外，城市交通系统的通畅程度也是住宅区是否宜居的关键标准。以目前的文通状况来衡量，很难说北京是个宜居城市，因为一旦出现恶劣天气或环路上发生交通事故，很容易使交通处于瘫痪状态，XX年的那场小

4、雪其实就验证了这种担忧。　　另外，以往的住宅区环境设计比较浮躁，多注重观赏性，而没有注意实用功能和人性化设计的开发，特别是缺少用于居民交流的空间。其实，在住宅区设计中，应该营造不同的景观层次，比如设置步道走廊，以提供连续、动态的生活场所；用绿地等景观隔离带分离住宅和活动广场；根据居民不同年龄段的兴趣和行为特点，设置老年、儿童活动区和青年活动区等。这些场所不仅让居民都融入了住宅区的景观设计，而且还为他们提供了自然放松的交流机会。　　如果住宅区具备了畅通的交通系统和完善的功能场所，但运行过程中的能耗很大，那么它也没有达到

5、“宜居”的标准。XX年，英国生态建筑师比尔。邓斯特完成的贝丁顿零能耗住宅区是具有世界意义的节能型住宅项目。他的设计理念是在提供环保生活的同时，不牺牲现代生活的舒适。在这个住宅区设计中最突出的是零采暖住宅模式，设计师通过改变建筑规格解决了每年长达6个月的采暖期耗能问题。在全世界高度关注能源问题的今天，这个项目为我们的未来居住模式提供了雏形范本。　　以前，国内有种说法，“公建看北京，住宅学深圳”，由此可见榜样的力量是相当大的。但无论在任何城市，只有我们的住宅区实现了环境、交通、节能等方面的完善，为整个城市的“宜居”水平做

6、出了贡献，才能说我们的建筑和景观设计是健康的，我们的家园是充满活力的。