大汶溪桥桩基施工安全专项方案

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1、金沙江向家坝大、小汶溪桥工程建设项目编号承包单位：中铁大桥局集团第三工程有限公司金沙江向家坝大、小汶溪桥项目经理部监理单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司向家坝库区三桥项目经理部专项施工安全方案报审表致铁科院（北京）工程咨询有限公司向家坝库区三桥项目经理部：现报上大汶溪桥桩基施工安全专项施工方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：大汶溪桥桩基施工安全专项方案施工项目负责人：日期：年月日监理工程师审查意见：监理工程师：日期：年月日maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttoth

2、ecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus大汶溪桥桩基施工安全专项方案编制:复核：审核：中铁大桥局集团第三工程有限公司金沙江向家坝大、小汶溪桥项目经理部二○一○年九月二十日maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8b

3、usterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus桩基施工安全专项方案一、工程概况大汶溪桥系向家坝水电部库区南岸至绥江复建公路上横跨金沙江支流—大汶溪的一座公路特大桥，桥址位于绥江县城新址边缘。全桥采用1×13m（现浇钢筋砼异型简支板）+(110+250+110)m（双塔双索面斜拉桥，半漂浮体系）+3×30m（预应力砼小箱梁）；其中主桥长470m，引桥长112.04m，桥梁全长

4、582.04m。2#主墩承台结构尺寸为28.8m×17.8m，经实地放样，其主桥2#主墩有一个承台角边（其中有一根桩基）位于“绥江县↔二十四岗”公路上，在满足桩基施工平台的同时，保证道路畅通，在爆破开挖完桩基占用公路部分，对原道路往里边坡进行扩宽处理（绥江县↔二十四岗路段道路保通方案）。此处道路拥挤，交通量大，在挖孔施工时需做好施工安全措施，特作出此方案。桥址区河谷呈不对称的“U”型，为横向谷，两岸边坡稳定性好；桥址区出露岩石为侏罗系中统上沙溪庙组(J2S2)钙质泥岩、长石石英细砂岩、粉砂岩、砂质泥岩，砂岩属坚硬岩；场区内覆盖层厚度左岸为4m～9m，右岸为5m～22.8m；左岸强风化岩体下限

5、深度相对较浅，右岸较深，最大深度达28.85m；水文地质条件简单，为覆盖层孔隙水和基岩裂隙水，地下水埋深20m～35m，根据水质分析，桥址区地下水和地表水均对混凝土无腐蚀。桥址左岸上、下游有滑坡体发育，上游的垮山湾滑坡自然条件下稳定性较好，水库蓄水后前缘部位会产生局部坍岸，其下游边界与桥址的距离在300mmaintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperati

6、onmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus左右，该滑坡体前缘局部失稳对桥址影响不大；下游的长美号滑坡稳定性较差，其上游边界与桥址的距离约200m，初步分析，主滑方向斜向下游，由于处于桥址下游，该滑坡局部失稳对桥址无直接影响。左岸桥头覆盖层薄，岸坡稳定性较好，右岸桥头部位覆盖层深厚，自然条件下边坡稳定，其处于水库蓄水位之上，水库蓄水对该堆积物边坡影响不大，该桥桩基均采用人工挖孔施工工艺。一、编制依据1、依据本工程项目施工招标文件、设计图、设计简要说明、补遗书及答疑书，明确规定本工程设计

7、、施工、验收采用的规范、规则和标准。2、我公司拥有的科学技术成果、工法成果、机具设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来铁路工程实践中积累的施工经验。3、工地现场考察以及自行调查工地周边环境条件所获取的资料。4、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、安全管理体系1、施工安全目标：本工程安全目标确定为“三无一杜绝、一创