首件工程施工总结

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1、锁蒙高速公路（开远段）第二合同段（K131+120～K145+080）挡土墙首件工程总结报告云南云桥建设股份有限公司二○一○年三月15云南云桥建设股份有限公司锁蒙高速公路第二合同段项目经理部目录一、编制依据.................................................................................3二、施工说明.................................................................................3三、施工人员情况..

2、......................................................................4四、施工机械设备........................................................................5五、施工过程及质量控制............................................................5(一)施工准备....................................................

3、...........................6(二)施工过程...............................................................................6六、质量保证措施........................................................................11七、安全控制措施........................................................................13八、出现

4、问题及解决方案...........................................................1415云南云桥建设股份有限公司锁蒙高速公路第二合同段项目经理部承台(系梁)首件工程总结报告一、编制依据1、业主提供锁蒙高速第二合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。2、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。4、我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。5、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等

5、。二、施工说明为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，选定开远立交匝BK0+301桥5#肋板式桥台承台为首件工程，承台尺寸为5.7×2.2×2m+2.8×1.5×2m+5.7×2.2×2m；混凝土为C30，理论方量58.56m3。根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了承台15云南云桥建设股份有限公司锁蒙高速公路第二合同段项目经理部施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关

6、技术规范和承台(系梁)施工方案进行了首个承台的施工，具体过程如下：2010年2月27日：开挖基坑，并对已检测合格的桥台桩基顶面进行凿毛处理；2010年2月28日：测量放样，放出桩位中心位置并标记；铺设C15混凝土垫层；2010年3月1日：钢筋加工及安装；2010年3月2日：模板安装定位；浇筑承台混凝土。承台计划一次浇筑到位；混凝土设计坍落度为7cm～9cm，实测坍落度为8cm；承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。分层振捣高度不超过0.3m，浇注连续进行。经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2010年3月2日14：10~18：2

7、0分完成了首个承台的施工工作。在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后承台(系梁)施工的参考依据，基本达到进行首个承台(系梁)施工的重要意义。三、参加首件工程的施工人员职务姓名职责项目经理洪云负责全面组织、协调管理工作项目总工师陈江宇负责施工方案的设计及交底15云南云桥建设股份有限公司锁蒙高速公路第二合同段项目经理部项目副经理赵朱新负责现场施工组织质检工程师崔江华负责现场质量控制、报验测量负责人赵正春负责现场控制工作试验负责人童绍宁负责材料检验、试件留样工作现场技术员李岗负责现场技术、质量控制现

8、场施工员周小平负责现场施工及工序转换钢