车站信号备课笔记1

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1、车站信号课程介绍车站信号是信号专业的重点课程之一。学时多，内容多，任务重，共学习二个学期。为考试课。每学期平时测验二次，为开卷考试。期终考试为考教分离。这门课的特点是电路多学习这门课要求对电路要熟，而且是动态地看电路。有些关键的电路要求能够默写，要下功夫，课程不难，但很繁，电路很大。每条网路线的作用、要求、每个接点的设置、作用、原始状态、动作时机与条件、时间问题等等。要一清二楚，我们不要求死记硬背，但要求理解，要把原理吃透。这样才能在具体工作过程中，一针见血地指出故障所在，加强分析能力的锻炼。总之1.对电路要熟2.对书的内容要熟3.要注意关键问题如动作时

2、机及条件。几点要求：1、上课注意记课堂笔记；2、每人准备二本作业本，每次作业计算平时成绩；3、作业中的各种电路图、图例等必须用尺画，不准用手直接画。4、课前要预习，课后要复习。5、提问记平时成绩，主动回答对了记成绩，错了不记成绩。参考书：《电气集中学习指导》林、笪中国铁道出版社《6502电气集中图册》林、笪《6502电气集中电路》河文卿中国铁道出版社8第一章电气集中概述铁路信号是信号、联锁、闭塞、驼峰等信号设备的总称。车站信号是铁路信号中的重要联锁设备之一。车站信号的控制对象是道岔、进路、信号机。将道岔、进路和信号机用电气方法在一起集中控制和监督，并实现

3、他们之间的联锁关系的技术方法和设备称为电气集中。6502电气集中是目前我国应用最广泛的一种电气集中。§1-1电气集中的组成分为室内、室外设备一、室内设备概况控制台——包括有各种表示灯、按钮、电流表。可集中控制和监督全站的道岔、进路、信号机。电源屏——不间断地提供电气集中所需的各种电源。继电器组合及组合架——继电器组成完成逻辑运算的电路，把完成规定功能的继电器按照定型电路环节组合在一起，称为继电器组合，简称组合。每个组合最多有10个继电器，安放继电器组合的设备叫组合架。每架可安放10个组合从下向上每层安放一个组合，共放10层。最上层称为零层，是电源和配线。

4、区段人工解锁按钮盘——可以办理故障解锁和在特殊情况下关闭信号用，与控制台有二人的距离，既必须二人同时才能办理。分线盘——是室内与室外电缆连接处。轨道电路测试盘——集中对轨道电路参数进行测试。二、室外设备概况信号机——采用透镜式色灯信号机，向列车或车列发出行车命令。电动转辙机——转换道岔用。轨道电路——分道岔区段轨道电路和无岔区段轨道电路，反映区段上有无车占用。电缆和箱盒设备——连接室内设备和室外设备使用电缆，连接设备使用变压器箱和电缆盒。§1-2车站信号平面布置图主要内容：1、信号机的名称、位置、种类。2、道岔的位置、名称、定位及联锁关系。3、轨道电路区

5、段及无岔区段名称、无信号机处绝缘节的坐标。4、股道使用情况及名称、作用。5、股道有效长、道岔类型表、信号楼位置。一、信号机的设置（一）列车信号机的设置l进站信号机——防护整个车站。设置在接车进路的始端，距进站第一道岔尖轨前方50~400米的地方。每一接车口设一架。（始端相同时设一架）。编号上行为S、下行为X、有二个方向进站时，次要方向加下脚标。如XD。l出站信号机——防护发车进路。设置在每条发车进路的股道头部，警冲标内方3.5~4米处。编号S加下脚标如：S4、SⅢ、X加下脚标如：XⅠ等。l接车进路信号机同进站信号机。l发车进路同出站信号机。进站信号机与正

6、线出站信号机采用高柱信号机，其余采用矮型信号机。特殊情况除外。信号机的显示根据信号基础所讲设置。但XD进站信号机由于没有通过进路，所以绿灯封掉。8上行各出站信号机由于有二个方向出站，所以有二个绿灯显示。提问：1。6502车站信号的室内设备有哪些？2．6502车站信号的室外设备有哪些？§1-2车站信号平面布置图一、信号机的设置（二）调车信号机设置1、尽头型调车信号机——由牵出线、专用线、编组线、尽头线、到发线等向咽喉区调车时作为起始信号机。如D1、D2、当到发线可发车时，与出站信号机合并为出站兼调车信号机。2、转线信号机——在接车方向对向道岔尖轨前设置的调

7、车信号机，如：D9，D11。3、阻拦信号机——为增加平行作业需要设置的调车信号机。如：D7。调车信号机有时不仅有一种用途，在不同情况下，可起不同的作用。调车信号机的分类：尽头型调车信号机P.5是设置在牵出线、专用线、编组线、机务段等向咽喉区入口处的信号机，特点是信号机内方是道岔区段，外方是无岔区段（信号机的接近区段）。且同一坐标处只有一架信号机。.并置调车信号机P.5是设置在咽喉区中间的信号机，其相邻内外方都是道岔区段，但同一坐标处有两架背向的调车信号机。差置调车信号机P.5是设置在咽喉区中间，不在同一坐标处的两架背向信号机，之间有一个无岔区段，而任一信

8、号机内方均是道岔区段。单置调车信号机P.5是设在咽喉区中间的信号机，其相邻内外方