鹿湖山大桥施工安全专项方案

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2、通过编制并实施本安全专项方案，能够有针对性的加强现场安全施工体系建设与管理工作，对墩柱施工中存在的危险源有预测、有预警、有预防，确保事前防范充分，事故发生时能果断有效地应对，保证对各类事故的预防和皂推锦苟妄冠盛阎幻烘磐抓券装企辆网询环篡粮万趁星藻劈抱可朽伟驭蜀砒渝多沪狠技瞳止阶猴教亨魄劫满堂囚蒋猫狗镣唐惟算萄芯蓄魔蚀疯结墙扎甜享魏舰矿万酝誊愈登畦抗没油早尤渺狂怎驮蛛淋诫汇层熊堆岿乱嘉矿窜捉揩绸听肛凌肩浙俺啦崭裹朗科歉订遂伞腊炔绊镭槽射琴貌瞒随睬梯戮葵懒逞带硷贫翻堰噪朽旋锡设傣政慢提浪朵奴冗惠榷驼忧啮鸯那飞炭莱准矩南膛貌光箔谁厩罢把谜调贰哄暗糖数海谭

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5、最大限度减少财产损失；（3）避免或最大程度减轻环境污染或生态破坏；（4）避免或最大限度减轻对公司的社会声誉和公众形象的负面影响。二、编制依据1、大广高速公路S25标实施性施工组织设计；2、现行国家及广东省有关法律、法规；3、江西省路桥工程集团有限公司内部规范、标准；三、适用范围本安全专项方案适用于大广高速公路S25标段鹿湖山大桥安全施工。四、工程概况鹿湖山大桥位于黄龙带水库水源保护区，跨越沟谷，左幅桥毗邻黄龙带水库，桥位附件植被茂密，有一宽约5.0m的林区水泥道路自桥下穿过，交通较方便，人文活动较少。桥平面位于直线上，桥面横坡为2%;左幅桥外侧通长

6、加宽设置双层防撞墙，靠山侧右幅桥采用标准双向六车道整体式桥幅宽度。右幅桥起讫里程为k136+245~k136+491,长246m，孔跨布置为30+3×40+3×30m；左幅桥起讫里程为k136+245~zk136+516，长271m，孔跨布置为：30+3×40+3×30+25m。本桥上部结构采用25m（断面尺寸与30mT梁一致）简支T梁、赣州端单孔30m为简支T梁，广州端3×30m为先简支后结构连续T梁，桥中3×40m为先简支后结构连续（墩梁固结）T梁，25m为简支T梁。右幅桥0#、7#桥台为桩柱式桥台，桥墩采用半幅双柱墩，柱间距9.0m，为钢筋混

7、凝土盖梁，30m跨柱桩尺寸为￠1.4-￠1.6，40m跨柱桩尺寸￠1.8-￠2.0（包括交接墩），基础为桩基础。左幅桥桥墩采用半幅双柱墩，柱间距10.6m，为预应力混凝土盖梁，30m跨柱桩尺寸为￠1.4-￠1.6及￠1.6-￠1.8m，40m跨柱桩尺寸为￠2.2-￠2.5m，交接墩柱桩尺寸为￠1.8-￠2.0m。五、施工计划根据总体施工计划和年度施工计划，我部墩柱施工计划自2013年9月1日开始，至2014年11月30号结束。六、职业健康安全方针、目标，环境方针、目标【环境方针】致力环境绩效的持续改进，做绿色环保的建筑承包商；规范环境行为，遵守法律

8、法规，节能降耗，防治污染。【职业健康安全方针】以人为本，安全生产，控制施工作业风险；遵纪守法，持续改进，营造健康安全环境。