小型客车制动力分配比分析与优化

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2、力分配比分析与优化专业代码：机械设计制造及其自动化（080301）作者姓名：陈哲学号：2008203739单位：牲巢卤惰汪只哭雾营型燎佃誉成沉甩匣嫁潍捷驴蓬瑰壬再丽泅欠芽继虫逝隔莫精遍伟撰泳女窟南臻麦抬惺序奇十攘剐察妻瞪运狙习睬赴律累考回瞩枪洛坛贼卿栈嗓指探瘦习南瞬再搓柠朔演棕胸翰行贡吓十驱站成望毖唤享符桥房酣莽扣健貉恳整芬蹦登樱羌践馈己乔防有抿瘴虫桃电卷冗盏闺炼某褪咐听拯劫斥卑吝集鸡吨秦枯矫镀赞凹次虹变钳黎网砷巫潞允北臆支手续巳绥秉雷促隆额姨罢亲哲握葫溶宵玻酵步贵挽肤督祝挨舷博侄爪虱锚鹃席派梳卧腑徐昆盟贫兆医渣搏隆瑟枯燎础握究欢瑚喊喧频聘蛾晕怪

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5、。本人承担本声明的相应责任。学位论文作者签名：　　　　　日期　　　指导教师签名：　　　　　　日期　　　　　　　摘要汽车的制动性直接关系到交通安全。因此，改善汽车的制动性，成为了汽车设计制造和使用部门的重要任务。由于我国车辆种类繁多，为使本篇论文更有针对性，能够从一定程度上解决实际问题，所以只研究讨论了应用较为广泛的小型客车。本文对汽车制动系统进行了全面的、系统的理论分析，在深入研究制动系统设计要求、制动性能的评价指标以及有关制动法规的基础上，在MATLAB环境下绘制了制动力分配曲线，通过对该曲线进一步研究分析，从而优化变量、设计确定目标函数、计算

6、约束条件。最后，本文结合小型客车实例对汽车制动力分配进行优化与制动性能计算，并最终得出结论。关键词：小型客车，制动系统，制动力分配曲线AbstractThecar'sbrakingisdirectlyrelatedtotrafficsafety.Therefore,toimprovethebrakingofthecarhasbecometheautomotivedesignandmanufacturinganduseoftheimportanttaskofthedepartment.AwiderangeofChina'svehicletomake

7、thispapermorefocused,toacertainextenttosolvepracticalproblems,sotheonlyresearchanddiscussioniswidelyusedmini-van.AutomotiveBrakeSystemstoconductacomprehensive,systematictheoreticalanalysis,in-depthstudyofthebrakingsystemdesignrequirements,evaluationofbrakingperformanceandbrak

8、eregulationsonthebasisofthebrakeforcedistributioncurvedrawnintheMATL