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1、本科生毕业论文（设计）题目：小型客车制动力分配比分析与优化专业代码：机械设计制造及其自动化（080301）作者姓名：学号：单位：汽车与交通工程学院指导教师：2012年5月20日原创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师指导下，独立进行研究取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，论文中不含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得聊城大学或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的相应责任。学位论文作者签名：
2、日期 指导教师签名： 日期 聊城大学本科毕业论文（设计）摘要汽车的制动性直接关系到交通安全。因此，改善汽车的制动性，成为了汽车设计制造和使用部门的重要任务。由于我国车辆种类繁多，为使本篇论文更有针对性，能够从一定程度上解决实际问题，所以只研究讨论了应用较为广泛的小型客车。本文对汽车制动系统进行了全面的、系统的理论分析，在深入研究制动系统设计要求、制动性能的评价指标以及有关制动法规的基础上，在MATLAB环境下绘制了制动力分配曲线，通过对该曲线进一步研究分析，从而优化变量、设计确定目标函
3、数、计算约束条件。最后，本文结合小型客车实例对汽车制动力分配进行优化与制动性能计算，并最终得出结论。关键词：小型客车，制动系统，制动力分配曲线I聊城大学本科毕业论文（设计）AbstractThecar'sbrakingisdirectlyrelatedtotrafficsafety.Therefore,toimprovethebrakingofthecarhasbecometheautomotivedesignandmanufacturinganduseoftheimportanttaskofthedepart
4、ment.AwiderangeofChina'svehicletomakethispapermorefocused,toacertainextenttosolvepracticalproblems,sotheonlyresearchanddiscussioniswidelyusedmini-van.AutomotiveBrakeSystemstoconductacomprehensive,systematictheoreticalanalysis,in-depthstudyofthebrakingsystemd
5、esignrequirements,evaluationofbrakingperformanceandbrakeregulationsonthebasisofthebrakeforcedistributioncurvedrawnintheMATLABenvironment,furtherresearchandanalysisofthecurve,inordertooptimizethevariable,thedesignobjectivefunctiontocalculatetheconstraints.Fin
6、ally,thispaperminibusesinstancetooptimizethebrakingforcedistributionandbrakeperformancecomputing,andfinallyconcluded.Keywords:minivans,brakingsystems,brake-forcedistributioncurveI聊城大学本科毕业论文（设计）目录1绪论11.1国内小型客车制动系统研究现状11.2本篇论文的主要内容以及需要解决的主要问题22制动力的理论分析32.1制动系统
7、设计要求32.2制动性能评价指标52.3制动力的合理分配62.4制动力分配系数的确定83MATLAB环境下的制动力分配曲线及优化113.1理想状态下的制动力分配曲线113.2制动力分配优化123.3实例分析144总结16参考文献17附录18致谢19I在本设计的开题论证、课题研究、论文撰写和论文审校整个过程中，得到了导师老师的亲切关怀和精心指导，使得本设计得以顺利完成，其中无不饱含着老师的汗水和心血。通过这次毕业设计，大大的提高了我们的自主学习和认真思考的能力，对学术态度的严谨性也有了很高的认识。我相信在以后的学
8、习和工作过程中，一定可以好好的解决问题，提高自己的能力，较快地适应工作和社会激烈的竞争。还要感谢同学，在毕业设计期间，他们给了我许多建议和意见。小型客车制动力分配比分析与优化1绪论1.1国内小型客车制动系统研究现状随着国民经济的快速发展,道路条件得到不断改善,高速公路与日俱增,汽车速度得到普遍提高,与此同时，货车和客车向大型化发展,其最大质量也有不同程度的增加。但汽车作为交通运输工具，
