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时间:2018-08-29
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1、大力发展物流业推进区域商品集散地建设●白城市商务局 物流业是国民经济发展的动脉和基础产业,是利用信息和网络技术、运用现代组织和管理方式,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合并进行一体化经营的新兴产业。现代化的商埠必然要以现代物流体系作为依托,同时,现代物流业作为复合型服务产业,也是建设区域商品集散地进程中不可缺少的重点内容。 最近几年,我国现代物流取得了可喜的发展,现代物流在国民经济中的地位逐步提升。2006年,我国“十一五”规划纲要第一次把现代物流作为独立发展领域纳入到国家的规划之中。现代物
2、流的发展正在成为城市发展新的动力。 目前,我市物流硬件环境不断改善并实现较快发展。铁路、公路、快速道路的规划和建设为物流的发展创造了有利条件。机场、港口、铁路枢纽、内陆港的建设即将成为快速发展的领域。物流业的发展正在成为城市经济的推进型产业。大力发展物流业是实现我市经济快速、稳定、可持续发展的必然选择,是建设区域商品集散地的必然要求。一、全市物流业发展概况 我市物流业的发展主要经历了三个阶段。第一阶段是改革开放前计划经济时期的物流。计划经济时期的物流业主要是以二、三级批发站的仓储物流配送为主体,实行计划管理,统一
3、配送。这个时期的物流以传统物流为主。第二阶段是改革开放后,新兴流通业态发展较快,促进物流服务模式的创新,物流由国有企业独揽转变为物流资源社会共享,各类批发市场发展迅速,各种形式的企业物流层出不穷。这个时期物流处在自由发展阶段,属现代物流的萌芽期。第三阶段是近几年来,连锁经营、代理、电子商务等现代流通方式不断涌现,大型超市、购物中心、卖场等新兴业态蓬勃发展,传统批发市场转型升级进程加快,物流资源不断整合,物流中心、物流园区建设提上日程。应该说我市的现代物流还处在萌芽期向成长期转变过程中。二、我市发展商贸物流面临的形势
4、 改革开放以来,新兴流通业态的壮大,推动着我市第三方物流发展,为发展现代商贸物流带来了前所未有的有利条件。随着现代服务业服务领域不断拓宽和规模的不断扩大,信息服务业、金融业和各种中介机构等行业与物流业加速融合,业务模式不断创新,逐步呈现出多元推动物流业发展的良好局面,总体看,我市物流业具备一定的发展优势,同时也面临严峻挑战。 (一)优势 我市是新兴城市,是快速发展中的城市,是发展现代物流潜力较大的城市。站在新的历史起点,围绕构建区域商品集散地加快区域物流中心城市的建设意义重大,影响深loanapprovaland
5、postcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit远。概括起来我市建设区域物流中心城市主要有以下几点比较优势: 第一、区位优势。白城位于吉林、黑龙江、内蒙古三省区
6、交界处,周边有齐齐哈尔、大庆、松原和乌兰浩特等多个地级城市。这些城市资源丰富,发展潜力巨大,经济互补性强,站在战略高度看,是构筑区域经济圈的金三角。白城从上个世纪40年代末开始,逐步发展成为初具规模的重要商埠和重要区域商品集散地。随着城市规模的不断扩容和工农业的发展,商流、物流、资金流、信息流等要素在我市汇集,区域中心城市的地位和作用初步得以形成和发挥。独特的区位和较为广泛的外延市场,为我市发展物流业提供了很大发展空间。区位是发展现代物流的前提和重要条件。据测算,我市消费品市场覆盖近300万城乡人口,工农业生产资料等
7、辐射到周边地区,煤炭物流、粮食物流将成为我市物流业的支撑和骨干。把区位优势转化为物流发展优势是加快发展白城经济的战略抉择。 第二、交通通讯优势。白城站是吉林西部最大铁路编组站,也是联合国规划署规划的第四条亚欧大陆桥的三省(区)结合部重要枢纽城市之一。境内有平齐、通让、长白、白阿四条铁路运营,302线、207线、301线、111线公路贯穿全境。到2008年末,公路通车里程达8445公里(其中一级公里212公里),全市行政村以上全部实现了通公路。2008年全市客运量1870万人,客运周转量86772万人公里;公路货运量
8、1018万吨,货运周转量139229万吨公里;全市民用营运车辆246880辆。大安港是全省唯一水路对外开放口岸,内河通航里程150公里,丰水季节水路运输可达齐齐哈尔、哈尔滨及俄罗斯的伯力港。2008年长途电话达242万次,已通电话行政村639个;IP网拨号及专线注册用户10964户;移动电话业务总量达39393万元。便捷、快速的运输通道,发达的
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