市政管线的综合规划设计及施工保护

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1、市政管线的综合规划设计及施工保护【摘要】随着城市发展，市政管线延伸得越来越多，如何处理管线的综合配套成为市政工程的一个难题，本文针对市政工程的配套管线，从规划设计、施工到保护几个方面进行了阐述。【关键词】市政管线；设计；保护随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，担负着城市供水、供电、供气、排水、热力、通信、路灯、交管乃至中水等功能的管线将日渐增多、日趋密集，这样就带来一系列亟需解决的问题，即新建管道与旧有管道的衔接、新建管道与道路工程的配套设计、配套施工及既有管线保护等。下面分别从这几点展开论述。如某服务性城市支路，道路等级为城市支路I级。在施工起点处与光谷

2、大道的道口时，发现该处已存在高压燃气、热力、国防光缆、电信等管道，其中高压燃气、国防光缆的标高在路基标高上，导致该处的道口施工无法顺利进行，只得安排产权单位对其进行降低或者迁改。因此路网应提前进行中远期规划，管网同时进行规划，这样方能避免配套管线的迁移，无形中增加了造价也延误了工期。而中远期规划宜5—10年进行一次，避免频繁修改规划，给立项带来过多不确定性。在新建管道与旧有管道的衔接设计时，设计单位应实地考察旧有管道的平面布置、分布数量、高程、走向、材质及现状情况等排查清楚后，方能开始设计，避免“从图纸到图纸“的设计方式。具体管线综合设计程序应为：首先由道路建

3、设业主方协调设计单位提供道路设计图纸给各专业管线单位，各管线单位在充分熟悉图纸并经现场摸底，了解道路两侧规划发展后，在道路平面图上标注拟建主管道位置，如布置在人行道还是机动车道上，在道路一侧还是双侧布置，管径多大，数量几根，最小覆土深度有无特殊要求，横穿道路的桩号位置等，并将该道路平面返回给管线综合设计单位。设计单位待收集齐所有专业管线单位的资料后，综合考虑做出管线综合标准横断面及方案图，由业主方召集设计方、专业管线单位及相关部门召开管线综合协调会，明确各管线的位置、顺序、中心距等，形成会议纪要，为下一步管线综合施工图设计创造条件。管线综合设计单位根据协调会及

4、有关规范完成管线综合设计，在此基础上，各专业管线部门作出各自管线的施工图设计，指导施工。其中，管线的平面设计和竖向设计是管线综合设计的核心内容。平面设计平面设计主要是协调工程管线在地下敷设时的排列顺序和管线之间的最小水平间距。规范规定，工程管线在道路下面的规划位置，应布置在人行道或非机动车道下面。设计者往往会出现这样的错误，即将给水、燃气等管线布置在机动车道下面，这样管线一旦出现问题需要抢修时，将带来交通中断和道路挖掘毁坏的严重后果。因此，所有管线原则上应避开机动车道布置，且主管线应尽量靠近分支管线较多的一侧，以避免工程管线对道路过多的横穿，影响道路结构的整体

5、性。竖向设计竖向设计主要是确定各工程管线的最小垂直间距，保证道路、管线运营的安全、经济。一般来说，从上至下管线顺序为电力管沟、电信管、煤气管、给水管、热力管、雨水管、污水管等。电力管一般深为，电信管埋深为左右，煤气管、给水管埋深为，雨水管覆土深度在以上，而污水管起点覆土控制在左右，这样各管线在高程上相互错开。《城市工程管线综合规划规范》规定，一般市政管线之间的最小垂直距离为左右，个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距离为。若管线在高程上不能满足规范要求，则按照“压力管让重力管，小管径让大管径，支管让干管，可弯曲管线避让不可弯曲管线”的原则进行管线交叉处理。如

6、对于小管径压力管与重力管线交叉无法避开时，可用4个45°弯头绕开。若该压力管为给水管且从重力管上方走行而覆土不够时，可采取管道加强处理措施，也可从排水管下方走，但给水管须做钢套管以免水质污染。再比如对排水管道垂直净距大于零而小于管道基础厚度的情况下采用管道混凝土满包加固处理。在实际工程设计时，有些同为重力管线而又实在难以避开时，如雨、污水管线因受各种因素制约而无法相互错开则做成交叉井形式，将污水管线直接穿过交叉井，而雨水管线在井中断开。综合管线布线随着现代城市的发展，城市管线逐渐向地下化、集约化的模式发展，管理的要求越来越高，应用综合管沟能很好地解决以上问题。

7、在经济条件较好的地区，综合管沟已得到较广泛的应用。其管沟内可以有给水、电力、通讯、燃气、污水压力管等管线，重力流排水管一般不安排在管沟内。为了减少各管线间之间的干扰，电力、通讯分设在管沟两侧，给水管线于管沟中间布置，有条件时管沟可分室，将各种管线分室设置，最大程度减少管线间的影响。综合管沟在我国属于起步阶段，各种控制和预防措施还不完备，且一般很少将燃气管道设置在内，而是采用室外埋地或者独立沟槽的方式处理。以下以市政工程中常见的排水管道为例。排水管道施工时，管道沟槽应在原地面整平后，机械开挖人工配合清底。同时沟槽施工时，应做好排水沟，每隔30—50m设集水坑，配

8、水泵随时抽排积水，以保证沟槽的干燥。管