市政管线综合规划浅析

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1、市政管线综合规划浅析　　【摘要】市政管线是城市基础设施的重要组成部分，被称为城市的"血管"和"生命线"。改革开放以来，伴随着我国快速城镇化进程，城市基础设施建设步伐大大加快，城市市政管线也有了很大发展，为提高城市居民生产生活水平发挥了重要的作用。　　【关键词】市政管线；综合规划　　城市市政基础设施是城市发展的基础，是城市发展和居民生活的基本保障，它主要由供水、排水、供电、通信、燃气、供热等管线组成。　　管线综合规划是在城市道路断面上对各类管线综合安排，统一规划，解决管线之间相互冲突和干扰，有效节约城市地下空间资源，改善城市景观环境

2、，为管线的设计、施工和管理提供良好的条件，保障城市功能正常运转。　　规划中各种管线的位置采用统一的城市坐标系统及标高系统，厂内的管线也可采用自己定出的坐标系统，但厂界、管线进出口则应与城市主干管线的坐标一致。如存在几个坐标系统，必须加以换算，取得统一。　　管线综合布置应与道路规划、竖向规划协调进行。道路是市政管线的载体，道路走向是多数市政管线走向和坡向的依据。竖向规划和设计是市政管线专业规划的前提，也是进行管线综合规划的前提，在进行管线综合之前，必须惊醒竖向规划。　　管线敷设方式应根据管线内介质、地形、安全生产、交通运输、施工检修

3、等因素，经技术经济比较后择优确定。　　管线带的位置应与道路或建筑红线平行。　　必须在满足生产、安全、检修等条件的同时节约城市地上与地下空间。当技术经济比较合理时，管线应共架、共沟布置。　　应减少管线与铁路、道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或者道路交叉时应为正交。在困难情况下，其交叉角不宜小于45°。　　在山区、管线敷设应充分利用地形，并应避免山洪、泥石流及其他地质灾害的危害。　　管线布置应全面规划，远近期结合，近期管线穿越远期用地时，不应影响远期用地的使用。　　管线综合布置时，干管应布置在用户较多的一侧或管线分类布置在道路两侧。

4、　　综合布置管线产生矛盾时，应按下列避让原则处理：　　①压力管让自流管；　　②易弯曲管让不易弯曲管；　　③管径小的让管径大道；　　④分支管线让主干管线。　　工程管线与建筑物、构筑物之间以及工程管线之间水平距离应符合规范规定。当受道路宽度、断面以及现状工程管线位置等因素限制难以满足要求时，可重新调整规划道路断面或宽度。在一些有历史价值的街区进行管线敷设和改造时，如果管线间距不能满足规范规定，又不能进行街道拓宽或建筑拆除，可以采取一些安全措施后，适当减小管线间距。　　在同一条城市干道上敷设同一类管线较多时，宜采取专项管沟敷设。　　在交

5、通运输十分繁忙和管线设施繁多的快车道、主干道以及配合兴建地下铁路、立体交叉等工程地段、不允许随时挖掘路面的地段、广场或交叉口处，道路下需同时敷设两种以上管道以及多回路电力电缆的情况下，道路与铁路或河流的交叉口处，开挖后难以修复的路面下以及某些特殊建筑下，应将工程管线采用综合管沟集中敷设。　　敷设主管道干线的综合管沟应在车行道下，其覆土深度必须根据道路施工和行车荷载的要求，综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等确定。敷设支管的综合管沟，应在人行道下，其埋设深度可较浅。　　电信线路与供电线路通常不合杆架设。在特殊情况下，征得有关部门同

6、意，采取相应措施后，可合杆架设。同一性质的线路应尽可能合杆，如高低压供电等。高压输电线路与电信线路平行架设时，要考虑干扰影响。　　综合布置管线时，管线之间或管线与建筑物、构筑物之间的水平距离，除了要满足技术、卫生、安全等要求外，还须符合国防的有关规定。　　优化管线的布置方式。大多数的管线综合规划设计中都是采用地下管线直埋的形式，此外还可以根据规划范围内的交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉、不宜开挖路面、广场或主要道路的交叉处的实际情况，采用综合管沟的设计。它避免了由于传统市政管线直埋

7、敷设因维修或扩容而导致道路重复开挖的弊病。同时由于管线不接触土壤和地下水，因此避免了土壤对管线的腐蚀，延长了管线的使用寿命。更重要的是它为城市宝贵的地下空间资源得以综合利用，为城市的发展预留了宝贵的地下空间。　　统一规定各专业管材颜色。在新的规划区内，由于现状管线较老城区和旧有道路的数量少，而且敷设简单，多数不满足规划容量的要求。所以在新区的管线规划设计以新建管道的设计为主。建议新区的管线综合规划中应统一各专业管材的颜色或标记.便于以后管线的维修、管理和迁移。　　加强与各类管线专业公司的协调。在管线综合规划中，除给水、雨水和排水工

8、程属市政工程，一并与道路一起施工外，其余管线分别由不同的主管部门进行管理和实施，所以这些管线的总体规划和专业规划都掌握在他们手里，同时由于市场竞争的问题，作为普通的规划设计单位是很难收集到这些规划资料的，只能大致了解情况。为了使得设计院所做的管线规