关于家用汽车的市场调查

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1、站在市场的制高点--株洲汽车城发展前景透析(一)汽车产业：成长空间无可限量----汽车产业与房地产业一样，都被国家列为优先发展的支柱产业。由汽车产业带动的相关产业有制造、冶金、化工等长达100个产业的产业链。正因为如此，国家才将其作为重点发展的产业，并制定一系列的政策，力促其快速成长壮大。更有论者指出，实际上，依照我国汽车市场的超级规模，将汽车产业列为第一支柱产业也毫不为过。----根据《国研网》的资料预测，未来数年，我国轿车生产规模缺口约为360万辆。从现在到2005年，我国汽车产业仅为了弥补轿车生产规模的缺口就需要投资约3300

2、亿元。最新的统计数据显示，汽车制造业在整个工业中的比重已达到6.2%，成为我国工业第五大支柱行业。即将出台的新《汽车产业政策》中有规划，使我国在2010年，成为世界主要的汽车生产基地。----关于我国汽车产业的前景，还有许多权威的论断：2001年，通用汽车公司总裁瓦格纳预测，中国在25年后成为全球最大汽车市场；中国当年已经成为美国、日本之后的第三大市场。----国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦预测，在今后10到15年，中国将成为最大的汽车消费国，汽车保有量将超过1亿辆；同时，中国将成为世界上最大的汽车生产国。而国家信息中心

3、信息资源部徐长明副主任则估计，两年之内，我国将有望跃升到全球第二大汽车市场。----随着中国加入WTO和国内汽车市场的渐成气候，中国汽车产业将迎来历史上持续时间最长的高增长期，今后20年汽车产业链将是中国最有发展潜力的产业群。----汽车产业的快速发展，将使得汽车销售、汽车维修、汽车金融等汽车服务业出现爆炸式的增长。株洲汽车城就是在这样的时代大潮中应运而生的。二）株洲汽车城：打造中国汽车城的样板----城市发展，产业先行。作为重工业城市，株洲历来都是倚重交通制造业。在铁路上，株洲生产的电力机车不仅奔驰在国内各大干线，且驶出国门，扬威

4、海外。到2008年北京奥运时，首都的大街将行驶着由株洲时代集团研制的电动汽车。在公路上，南方摩托遍布全国城乡，更在国际市场叱咤风云。株洲还拥有全国规模最大的汽车配件厂家，湘火炬、大汽配等企业的名声在业界均是耳熟能详。如今，株洲又将在汽车产业再次发力，兴建国家级的汽车城。若干年后，株洲将不仅是全国的重要交通枢纽，更将成为一个名副其实的“车城”！----汽车产业方兴未艾，株洲又有如此优厚的汽车产业发展土壤。在尽占天时、地利、人和优势的背景下，株洲汽车城从一开始规划，就注定要站在一个极高的定位上。它由国家商业网点建设开发中心和株洲市政府投

5、资建设，总建筑面积高达44.8万平方米，内含12万平方米的配件区。在国内众多的汽车城建设中，国家将以株洲（国家）汽车城为示范，制作和完善国家汽配经营行规；国家商业网点开发中心斥资5000万元，作为市场孵化基金。国内重点汽车城也将与其建立战略互动联盟。同时，京广线、湘赣线、320国道、上瑞高速、市区快速环道、市内主干道或与之相连，或与之插肩而过。坐拥如此方便的交通网络，其物流优势不言而喻。----loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcr

6、editapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit因此，株洲（国家）汽车城定位于培养专职批发商的基地，厂家直销的第一空间。对此，定位者有如此解释：市场发展到今天，专职批发商的功能早已日趋多元化，不再是简单的买进卖出。他是集人才、资金、信息、技术各方面优势于一身的市场多面手。最初级的批发商是

7、一种“来的都是客”的销售者，今天的顶级批发商不仅是厂家的直销批发，更可能将经营触角延伸到能赚取最大利润的各个空间，甚至自己开始收集情报信息，涉及到汽车或配件的研发、生产，更可能将目光锁定于期货市场，成为品牌的孵化器。----从今年上半年开始，国内汽车城建设热潮风起云涌。除三大集团所在地吉林、湖北和上海外，重庆、北京、江苏、福建、安徽、贵州、四川等省市也对发展汽车工业表现出强烈兴趣。在号称“亚洲第一、投资额达500亿元”的上海国际汽车城全面开工不久，沈阳立即抛出了造价200亿元“功能向上海看齐”的国际汽车城计划；北京宣布将举全市之力，

8、用8年时间，投资过百亿元，在京郊顺义建汽车城；此外，一汽大本营长春的目标是“世界级汽车城”，重庆、西安，成都各自的目标是“西部最大的汽车城”等等……湖南的汽车城也在起步，除长沙的湖南国际汽车城，湘潭也将正在紧锣密鼓，准备发展汽车产业。