中国南车股份有限公司董事长赵小刚

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1、010－51862188公司名称：中国南车集团公司　　注册地址：北京市海淀区羊坊店路11号　　法定代表人：赵小刚　　注册资本：705549．4万元公司地址：中国北京市海淀区西四环中路16-5号邮政编码：100036国内业务：电话：+86-10-51862017传真：+86-10-63984766中国南车股份有限公司董事长赵小刚[刷新][主持人]:你好，这里是人民网视频访谈。人民网从5月10日起的推出加快经济发展央企在行动系列访谈受到了广大网友的广大好评，今天走进我们直播间的是中国南车股份有限公司董事长、党委书记赵小刚先生。您好！ [14:35][赵小刚]:您好！ [14:3

2、5][主持人]:现在很多网友对中国南车不是十分的熟悉，您能不能先跟我们简单的介绍一下中国南车？ [14:36][赵小刚]:中国南车是2000年是由中国铁路工业总公司分离出来的中国的从事装备制造业的大型企业，现在有子公司17个，分布在全国10多各省市，我们主要的产品是从事铁路装备制造，六大产业一个是铁路机车、铁路客车、铁路火车、高速动车组、还有地铁。现在大功率机车、动车组上面，都是全球名列前茅的。 [14:36][主持人]:像这样历史底蕴这么深厚的这么一个企业，转变成一个现代化的制造企业，这个转变过程中我们都做了哪些调整，是不是一个非常痛苦的一个转变呢？ [14:38][赵小

3、刚]:是的，现在有17家子公司，其中有6家超过百年的历史。其余的也有60年、70年的时间，中国南车是典型的一个老国企、大国企，这个转型确实是一个痛苦的过程。 [14:39][主持人]:怎么痛苦呢？ [14:39]forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofw

4、hetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans[赵小刚]:这么说吧。我们是2008年实现了整体上市，在沪港两地上市。整个上市的过程确实是一个凤凰涅盘，化蛹为蝶的过程。 [14:39][主持人]:这样的上市对我们意味着什么？ [14:39][赵小刚]:首先是产品结构的调整，我们落后的产品要淘汰，我们落后的生产线要淘汰，我们落后的设备要淘汰，我们有一些员工不适应于新的产品的技能，需要提高。这里面会给企业带来巨大的变化。第二，我们面对市场竞争组织机构需要调整。我们大家知道中国南车是一个老国企，过去就是除了火葬场没有，剩下的全有，

5、对这样的一个企业的话，如果要面对国际上的竞争、全球化的竞争是背不起的。所以要进行精简机构、瘦身。2000年的时候我们企业有12万员工，但是我们又要通过瘦身，还不能给社会造成负担。 [14:40][主持人]:那么通过引进、消化吸收再创新，中国高铁实现的一个华丽的转身，中国南车引进了时速250公里的动车的基础上，又研发出了时速350公里的动车组。但是世博会上亮相时速380公里的动车组，那么中国南车是怎么掌握这种高速动车技术呢？ [14:41][赵小刚]:首先我们面临很大的竞争市场，中国铁路快速的发展，给我们一个很广阔的市场。面对这样的市场，我们是干过去的老产品，还是通过这样的机

6、遇站在这个世界行列里面的前端，这个是我们的选择。2004年的时候，当时国务院提出来，要引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的这样一个方针。 [14:41][赵小刚]:这个方针是非常英明的，那么在从事引进技术的同时，怎么样打造中国品牌？给我们提出了一个很大的课题。那我们在这个过程中，有这么一些体会：一个是改革开放30年来，实际上走引进、消化吸收的这个路子的企业不在少数。但我们也分析了很多案例，实际上是不太成功的。在引进、消化吸收的同时，很多企业失去了自我，失去了自己的研发队伍。 [14:49][主持人]:就完全依靠引进？ [14:50][赵小刚]:对。有的企业失去了品牌，

7、甚至失去了自我，成为了人家的代工厂。这个是很深刻的教训，中国的企业要走出去，如果没有自己自主研发的产品，没有自己自主创新的能力是不可能走出去的。所以在这个大项目的过程当中，我们觉得第二个值得回顾的就是一定要发挥“社会主义办大事”的这样一个优势。这个项目可以说云集了企业内外、科研院所、大专院校、用户上万名科技专家的联合攻关在行业主导，我们的行业主导就是铁道部，在铁道部的主持下，以企业为主体进行产品的研发。在引进消化的时候，我们注意把握两条腿走路，一个是一条腿走引进消化吸收，一条腿走自主再创新。 [14:50][赵小刚