崇信县交通运输情况

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1、崇信县交通运输概况一、“十一五”发展情况“十一五”以来，在县委、县政府的正确领导下，全县上下抢抓中央实施西部大开发和扩大内需的政策机遇，以基础设施集中突破为抓手，服务重大项目，建设农村公路，推进综合交通运输体系建设，基础设施显著改善，保障能力明显增强，服务水平大幅提升，监管能力全面加强，全面完成了“十一五”各项目标任务，为促进全县经济社会发展作出了积极贡献。回顾总结“十一五”交通运输工作，有以下几个主要特点：一是发展思路更加清晰。五年来，县委、县政府坚持以科学发展观为统领，准确把握全县经济社会发展趋势对交通运输工作的需求

2、，把交通基础设施建设作为推进集中突破工作的重点，不断创新发展理念，明确发展定位，完善交通规划，有力地促进了全县交通运输工作快速健康发展。二是项目建设成效显著。五年来，全县共实施各类交通项目101项，完成投资2.2亿元，分别是“十五”期间的8.4倍和8.6倍。特别是2008年以来，实施各类交通项目70项，投资1.8亿元，占整个“十一五”的69%和81%。崇白高速、铜新公路等一批重大交通项目前期工作扎实推进，为服务经济社会发展提供了有力支持，为推动跨越式发展奠定了坚实基础。ofwork,relationships,needa

3、ndpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember-7-三是通行能力明显增强。2007年实现了乡乡通油路，2010年在全省率先实现了村村通油路，群

4、众生产日常出行条件得到极大改善。五年来，全县累计实施农村公路建设项目94项428.3公里，完成投资1.94亿元，分别是“十五”期间的7.8倍和6.9倍，路网结构不断优化，初步形成了以县乡公路为主干，村社道路为分支的“三纵五横”公路网络体系。四是养护管理得到加强。全面完成了农村公路养护管理体制改革，成立农村公路养护管理机构，明确了管护责任，初步形成了县建县养县管、乡建乡养乡管、村建村养村管的管养体制，公路养护管理水平明显提高。2009年，省上在我县召开了全省东部片区农村公路建设养护管理现场会，学习推广了我县经验。五是运输能

5、力明显提升。全县公路总里程达到600公里，公路网密度达到70公里/百平方公里，比“十五”末增长164%。全县客运、货运量大幅增加，比“十五”期间分别增长45%、20%。乡镇客运站实现全覆盖，建成行政村停靠点65个，乡镇班车通达率达到100%，行政村班车通达率达到90%以上。运输市场不断活跃，组建了诚信、兴宇等运输公司，成立了驾驶员培训学校，道路运输产值累计达到2.2亿元。经验做法：ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructu

6、re",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember-7-一是坚持以科学发展观为统领，是做好交通运输建设的根本保证。近年来，我县坚持把交通运输建设作为推动全县经济社会加快发展的一项基础性工作，统筹协调，举全县之力，连续五年开展农村公路建设

7、年活动，有力地推动了全县交通运输事业的快发展、大提速，努力提高发展的全面性、协调性和可持续性。二是坚持拓宽融资渠道，是推动交通运输建设的强大动力。近年来，我县坚持“项目支撑、财政补助、社会赞助、群众投劳”的原则，通过向上争一点、财政挤一点、社会筹一点、企业投一点、群众捐一点的办法，调动一切积极因素筹集建设资金，形成了投资主体多元化、筹资渠道多样化的融资格局，有效解决了资金难题，确保了项目建设的顺利进行。三是坚持群众广泛参与，是推动交通运输建设的重要基础。交通运输建设任务繁重，依靠行政推动的手段很难满足实际需求，必须要在尊

8、重群众意愿的前提下，充分调动和发挥群众的积极性、主动性和创造性，引导广大群众自觉筹资筹劳，参与工程监管和道路养护，才能确保交通运输工作快速发展。四是坚持改善民计民生，是推动交通运输建设的根本目的。统筹城乡发展，改善群众出行条件，是交通运输事业发展的出发点和落脚点，必须始终把握这个目标，顺应群众出行需求，统筹城乡交通运