道路交通发展对城市的影响

道路交通发展对城市的影响

ID:17008775

大小:1.27 MB

页数:15页

时间:2018-08-26

道路交通发展对城市的影响_第1页
道路交通发展对城市的影响_第2页
道路交通发展对城市的影响_第3页
道路交通发展对城市的影响_第4页
道路交通发展对城市的影响_第5页
资源描述:

《道路交通发展对城市的影响》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、道路交通发展对城市的影响——以阜新为例  一、阜新交通现状我市地处辽西北,人口183万人,土地面积10445平方公里,东西长170公里,南北宽84公里,下辖两县五区,65个乡镇、26个街道、624个行政村。  截至2013年,全市现有公路6045公里,其中高速公路6条304公里,国道3条288公里,省道8条573公里,县道27条399公里,乡道219条2183公里,村道938条2617公里,农村公路4800多公里,占普通公路比重80%。(2011年地区生产总值1200亿元,公共财政预算收入150亿元,到2020年城乡交通

2、基础设施得到根本改善)。  公路密度为58公里/百平方公里,每百人拥有公路0.32公里;全市客运公交326台,长客417台,旅游包车81台,出租车3044台,各类货运营运车辆20444台/74213吨;等级客运站13个,其中三级以上4个,各类维修业427户,驾培学校21家,公交拥有率4.19%,公交站点覆盖率24%,行政村100%通客车。二、阜新交通的今昔对比loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapproval

3、rules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit我们了解到,阜新城市的交通发展在近二十年间发生了天翻地覆的变化。在上世纪七八十年代,阜新的交通处于一个十分落后的局面,国道省道寥寥无几,三四级马路道路也凹凸不平,甚至是泥土覆地,公路铁路无法形成一个相对完整的体系,对人们的出行和城市经济发展有着极大的制

4、约。而我们回首刚刚过去的两个一五计划,阜新的交通在进入二十世纪以来发展迅速,并在高速公路的建设上取得了突破性的跨越。环城道路,阜锦高速,以及农村公路的建设和完善取得了巨大的成绩。在十五期间,道路发展对阜新经济发展和经济转型做出了重要贡献。公路投资及工程量创历史最高水平,为全市GDP增长发挥了重要的拉动作用。预计到2005年底,我市共完成主要工程量:路基改造1158公里,是“十五”计划的175%,其中县级以上341.5公里;新改建及大修黑色路面1062公里,是“十五”计划的160%,其中县以上472.8公里;新改建桥梁工程

5、6927延米/188座,是“十五”计划的140%,其中新建5030延米/140座。loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit公路整

6、体水平全面提升,为阜新经济转型提供了优质交通环境。锦阜高速公路打通了进关快速通道。大巴沟2号隧道贯通,拓宽了阜新通往省城及辽南地区的瓶颈。清河门大桥重建并被评为省优质工程,改善了锦阜公路通行能力,成为清河门区标志性景观。新阜公路阜新段17公里GBM工程竣工通车,畅通了阜新到沈阳的交通动脉。在实现了阜新地区68个乡镇乡通油路的基础上,紧紧抓住国家农村公路网建设这难得的机遇,千方百计通过省发改委、交通厅增补计划多修300多公里,三年共完成村通油路735公里,解决132个村通油路,通油路村达331个,占全地区624个村总数的5

7、3.5%。全市普通公路总里程3180公里,公路密度30.71公里/百平方公里。高级、次高级路面里程1742公里,占总里程的比重57.8%。晴雨通车里程3082公里,占总里程的比重97%,综合好路率71.1%。超限运输车辆由80%下降到4%,公路整体水平显著提升。建设了一级长途客运站。按照“功能性、标志性、超前性”的原则,新建阜新长途客运站。不仅为经济转型和人民群众出行提供了精美的候车环境,并且对市委、市政府开发站前地区具有重要意义。正在显现出对外人员交流的主枢纽和主渠道作用,为今后公路客运事业的发展起到更大的拉动作用。l

8、oanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。