汽车产业与大国崛起

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1、（一）汽车产业催生当代强国美国是当今世界的头号强国，也是第一个在汽车产业拉动下崛起的大国。1865年南北战争结束以后，美国开始走上工业革命的道路，但是在很长的时间内，美国和英法等当时的世界帝国主义大国，各个方面比较都有相当的差距。美国国力不仅远落后于当时的英国，还落后于法国和后起之秀的很多国家。所以在当时资本主义帝国的排名里面，美国当时是居于世界的第四位。1886年，德国人卡尔•本茨发明了第一部称为“改变了世界的机器”的汽车以后(1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特

2、点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年1月29日，专利人奔驰公司为他们研制的第一辆单缸三轮汽车进行了注册，其帝国专利证书号为37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权，并使本茨确立了“汽车之父”的地位，而1886年1月29日则可以视之为汽车的生日)，这个在欧洲发芽的机器，却在大洋彼岸的美国开花结果。福特批量流水线极大地促进了整个美国汽车产业的发展(进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间

3、的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingto

4、theBank'scredit也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑)。到1929年，美国汽车产量超过500万辆/年，占到当时世界汽车总产量的84%，成为当时美国国国民经济的第一大产业。汽车产业极大地带动了美国上下游产业的发展，汽车工业也使整个美国80%的橡胶、75%的机械、25%的机床、20%的钢铁在汽车的整个生产和发展过程中得到了充分的发展，而且当时汽车产业燃料使用了当时美国90%的燃油。在

5、汽车工业的推动下，1929年，美国主要工业产品的总产量跃居成为世界的第一位，钢产量占当时世界总产量的41%，石油产量占世界总产量的67%，制造业的产值占世界总量43%。美国大幅度超过英国、德国和法国，而成为遥遥领先的世界第一强国。二战时期，美国生产的军车355万辆，飞机有20万架，坦克和自行火炮有10.2万辆，远高于主要的对手——当时的德国。仅福特汽车公司当时就生产了8600架轰炸机，5700件飞机引擎，和25万辆坦克，成为最大的世界武器制造商。在诺曼底登陆中，美军共投入13700架飞机，4000艘舰艇，4000辆坦克。当时苏联红军的领袖斯大林评价说：“就其规

6、模，就其宏大的布局，以及杰出的执行计划能力来讲，在战争史上都是无与伦比的。”直到今天，虽然在美国信息采集和现代服务已经占到相当高的比例，但汽车产业仍然是美国最大的制造工业。在美国，汽车工业直接loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcom

7、ments,accordingtotheBank'scredit间接地创造就业岗位1330万个，汽车制造业贡献了美国当前GDP的4%。日本在第二次世界大战中是战败国，经济陷于瘫痪和濒临崩溃的状态。50年代，日本经济重建初期，汽车产量仅为3万辆，是美国的1/135，英国的1/81，德国的1/13，法国的1/11，意大利的1/4。日本经济界对当时是否发展汽车工业有过一番非常激烈的争论，但是最终日本政府还是做出决策，把汽车产业作为支柱产业来重点发展。在汽车产业作为支柱产业的带动下，60年代和70年代日本GDP以每年10%的速度迅速发展，在经济上迅速崛起为仅次于美国的

8、第二大世界经济强国。80年代后期，在日