宿迁江苏农信社招聘：面试之重污染日机动车单双号限行

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1、江苏农信社招聘：面试之重污染日机动车单双号限行2013年10月16日，北京市委常委会讨论通过《北京市空气重污染应急预案》。根据预案要求，如北京空气污染达到红色预警级别，即预测未来持续三天出现严重污染，将以“六停一冲”措施缓解污染，机动车单双号限行、80%公车停驶、运输渣土、砂石等易扬尘的车辆将全部停驶，中小学和幼儿园停课均包含其中。为方便出行，轨道交通将根据客流变化加开临时列车，晚间停运时间将延后30分钟。此消息一出便引发网友热议。    《北京市空气重污染应急预案》并不“孤独”，西安市环保局也公布了《西安市空气重污染日应急方案（暂行）》，正在面向公众征

2、求意见，如果发生空气极重污染情况，西安市也可能实施机动车单双号限行。由此可见，极重污染天气单双号限行可能会被很多大城市陆续采用。对于每个公民来说，有责任有义务为减少汽车污染、创造美好环境做出应有贡献。但强制性推行单双号限行值得商榷。    相关评论    应该说，少开汽车、绿色出行已然成为社会共识。对于每个公民来说，也有责任有义务为减少汽车污染、创造美好环境做出应有贡献。但强制性推行单双号限行值得商榷。首先，汽车激增带来的交通拥堵和城市污染，考验的是政府部门的管理智慧，倘若缺乏一揽子治理方案，单纯依靠单双号限行，有转嫁城市管理责任，剥夺公民财产使用权之嫌

3、。其次，市民的出行需求是刚性的，单双号限行后如果没有有效替代手段，必然会促使更多的人选择购买第二辆车，以求单双齐备、出行无忧。    在新浪网的调查中，超过七成的网友反对单双号限行，认为“污染治理途径很多，单双号限行和摇号购车措施会损害消费者利益”。这应引起有关部门的重视和反思。单双号限行应成为“第三十六计”，政府穷尽责任，再谈单双限行。目前可行的措施随便数就有好多，比如加大公车治理力度，完善公共交通，鼓励拼车出行，优化交通管理等等。限行，实在是不得已之策，不宜轻易上马。    单双号限行肯定可以大大缓解交通拥堵状况并减轻尾气污染。但是，实行单双号限行，

4、会让一半左右的机动车处于闲置状态，这是一种资源浪费。在“单双号限行”和“控制机动车总量”之间，当然应该优先选择后者。而要控制机动车总量，最好的办法应该是运用财税政策，比如提高购置税、燃油税等，从而抑制汽车消费的需求；如果能取消公车，那就再好不过了。单双号限行只能是权宜之计，而绝不是长久之计。长期执行“单双号”限行不仅难以取得奥运会期间的短期效果，而且会浪费资源、加重国民负担。    北京实行单双号限行波及家庭数量众多，《北京市空气重污染应急预案》指出，若启动单双号限行，全市公共交通预计增加客流200万人次。面对如此大的波及面，相关部门在落实细则时应当本着

5、人性化的原则，充分考虑市民可能遇到的各种难处，并尽可能提供帮助。    “我们家两辆车都是单号，我想把一辆车换成双号。”张女士一看到单双号限行的消息，就有点儿着急，赶紧拨打了车管所电话咨询换号牌的事儿，得到的答复是这种情况暂时无法办理。“每天都得送孩子上幼儿园，家里两辆车都动不了，万一有什么急事儿可就麻烦了。”张女士说，她并不反对严重污染天实施单双号限行政策，但希望相关部门能够做好“配套”工作以方便市民。    有关交通专家担心不易操作，因为一定要提前数天甚至一周对公众进行限行告知，但以目前的气象监测预报水平，是否能在提前数天的情况下，准确判断实行单双号

6、限行当天的气象状况，这还是个问题。北京市气象台台长乔林表示，污染涉及两个方面，一是污染源，一是气象条件。对重污染天的监测和预警，需要环保和气象部门共同来做。环保部门负责污染物的监测预警及其动态趋势分析，气象部门负责空气污染气象条件等级预报和雾霾天气监测预警。    单双号限行措施，实际上是对公民财产使用权的一种外加的强制性限制。按照法律的精神，公民的自由只以自愿让渡为得以限制的前提，非此，任何个人、团体和组织不得以任何理由限制之。并且，法律对自由的限制，只能以保护自由的原因得以限制之。所以，公民拥有自己的汽车之后，对其全权使用权利的部分让渡，如20cur

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8、最大限度内保证每个人最大程度上的自由权利，实则是可以讨论的问题。    任何对自