模板与支架施工安全技术交底

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1、浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程模板与支架施工安全技术交底施工过程中应注意以下环节：1模板支架应根据其用途专门设计，应满足相关技术规范要求。并执行报批程序。2钢管模板支架立杆的构造应符合下列规定：2．1每根立杆底部应设置底座或垫板。2．2必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，距底座距离不大于200mm；横向扫地杆变采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向要地杆向低处处长两跨与立杆固定，高低差应小于1M。靠边坡上方的立杆由线到边坡的距离应大于500mm.2.3底

2、层步距应小于2m。2．4立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头须采用对接加件连接（特殊情况采用搭接时必须经过技术论证）。立杆的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不应小于1m,应采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100mm.2．5支架立杆应竖直放置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。2．6设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm4时，应采取可靠

3、措施固定。3、“满堂线”模板支架的支撑应符合以下规定：3．1模板支架四边一中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。3．2高于4米的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。3．3剪刀撑的构造应符合相关规范规定。4、脚手架施工基本安全要求4．1脚手架的设计、搭设、使用应严禁执行《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范（JGJ130-2001）》等标准的规定。4．2脚手架的搭设、维护、拆除等作业，在2m以上的均为高处作业，应严格执行高处作业安全规定。4．3从事脚手架的搭设、维护、拆除的作业人

4、员，必须熟悉有关脚手架的基本技术知识，并持证上岗。4.4脚手架的搭设、维护、拆除等工作，应尽量避免在夜间进行，如确需夜间作业，现场应有足够的照明，且夜间搭设脚手架高度不得超过二级高处作业标准（15m以下）。4.5脚手架搭设、拆除时，地面应设围栏和警式标志，并派专人警戒，严禁非作业人员入内。4.6不得在脚手架基础及其邻近作业处进行挖掘作业。4.7凡在脚手架上作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋，严禁酒后作业。4根据现场具体环境，在脚手架的外侧及顶部设醒目的安全标志、信号旗（灯），以防过吊机运行中碰撞脚手架5、拆除的安全5.1拆

5、除前准备工作5.1．1全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合安全要求。5.1．2根据检查结果，补充完善施工设计中拆除程序，并经批准后实施。5.1．3拆除安全技术措施应交底到每一个作业人员。5.1．4清除脚手架上的材料、杂物及地面障碍物，并将受其影响的机电设备及其它管线等拆除或加以保护。5．2拆除安全要求5.2．1拆除顺序应逐层从上而下进行，严禁下下同时作业。5．2．2所有连墙件应随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高并大于两步应增设连墙件加固。5．2．3当脚手架拆至下部最后

6、一根钢管的高度时，根据现场需要在适当位置临时支撑加固，后拆连墙件。5．2．4当脚手架采取分段分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应先设置连墙件和横向支撑加固。5．2．5各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔；脚手架拆除后，必须做到工完场清，材料堆放整齐、安全稳定，并及时转运。45．2．6运至地面的构配件应按规定的要求及时检查整修与保养，并按品种、规格随时堆码存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。支架垮塌事故紧急处理措施1、支架失稳造成垮塌，施工人员极易从高处坠落。首先，应迅速清除压在施工人员身上的坠落物件，此过程一定要有人指挥，轻拿轻放，

7、防止给伤员造成二次伤害。施工人员从高空坠落不仅产生外伤，还可能产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体，应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的模板或地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸；发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。2、支架失稳造成垮塌，施工人员最易被废墟掩埋、被物体打击。首先应检查垮塌处是否还有二次垮塌的危险，当确认无危险后，方可实施抢救，否则，必须采取有效措施加固或控制。若在浇筑混凝土时发生支架垮塌，则废墟包括杆件、模板、木料、钢筋、混凝土残渣及机具等。清理废墟时，对于

8、大型模板与机具，可采用吊车、挖掘机配合吊除，其他物件应尽量不使用机具，而采用人工清除，避免对伤员的二次伤害。4受垮塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折，因此也不可急速摇动或移动伤员，应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至